2. Под контролем. Тренировка и закалка ваших эмоциональных способностей
Наши эмоции – рабы наших мыслей, а мы, в свою очередь, рабы эмоций.
Элизабет Гилберт
15 января 2009 года самолет «US Airways» начал выполнять рейс 1549 по маршруту Нью-Йорк – Шарлотт, Северная Каролина. Для капитана Челси Б. «Салли» Салленбергера-третьего это был вполне рутинный рейс, один из тысяч совершенных им на протяжении десятилетий.
Незадолго до достижения высоты в тысячу метров Салленбергер и его второй пилот Джефф Скайлз заметили стаю гусей, направлявшуюся прямо к ним. Произошло столкновение. Птицы вывели из строя оба двигателя.
– Мы будто попали под град, – говорит Салленбергер. – Звук был громче любой грозы… В то же мгновение я осознал, что это самое страшное испытание в моей жизни. Я не переживал ничего подобного. Мне было дурно, у меня будто дыра на месте живота образовалась, мне казалось, что я лечу сквозь пол.
Целый водопад мыслей захлестнул капитана. Первые две отрицали происходящее. Этого не может быть. Это происходит не со мной.
Пилот рассказывает, что дальше он испытал прилив адреналина и повышение давления. В течение следующих мгновений им со Скайлзом предстояло принять ряд решений, взвесить бессчетное количество факторов. У них не было времени на разговоры или точные подсчеты. Аварийные процедуры, рассчитанные на минуты, пришлось уложить в несколько секунд.
Салленбергер решил, что у него есть один шанс спасти 155 людей на борту. Он должен будет предпринять попытку сделать то, чего никогда не делал. Да и никого из пилотов такому не учат. Салленбергер решил посадить самолет на реку Гудзон.
Несмотря ни на что, всего через 208 секунд после остановки двигателей Салленбергер посадил самолет на воду неподалеку от центра Манхэттена. Благодаря совместным усилиям капитана, второго пилота, диспетчеров, стюардесс и людей, прибывших на место происшествия, все 155 пассажиров и команда выжили. Это событие вошло в историю под названием «Чудо на Гудзоне».
Оглядываясь назад, Салленбергер вспоминает, что чувствовал, словно все случилось только что.
– Я осознавал изменения в своем теле, – поясняет он. – Я чувствовал всплеск адреналина. Я уверен, что у меня подскочило давление и участился пульс. Я знал, что мне нужно сконцентрироваться на первоочередных задачах и не позволять ощущениям отвлекать меня.
Для миллионов людей достижение Салленбергера в тот зимний день – это подвиг, сверхчеловеческий акт героизма. Так как же капитан, второй пилот и диспетчер смогли контролировать эмоции и совершить чудо?
Ответ лежит не в самой ситуации, а в годах тренировок, практики и опыта, им предшествовавших.
