Книга: Уход за мозгом
Назад: Глава 16 Нужно ли мозгу заниматься спортом?
Дальше: Глава 18 Какой цвет нравится мозгу?
Глава 17
Любит ли мозг летать на самолете?
Мозг очень любит путешествовать. Путешествия – это новые впечатления. Новые впечатления мозгу очень полезны.
Мозг любит путешествовать пешком, верхом, на автомобиле на велосипеде, на поезде. Как угодно.
Но только не на самолете!
Салон самолета – крайне некомфортное место для нашего мозга.
Американский писатель-фантаст Уильям Гибсон писал: «Тело прилетает вместе с самолетом, но душа не умеет путешествовать так же быстро; в результате вы чувствуете себя не в своей тарелке в ожидании, пока душа догонит ваше тело».
И, как ни странно, это не так уж и далеко от истины.
Для мозга проблема связана не столько со скоростью самолета как таковой, сколько с тем, какое количество часовых поясов пересекает самолет за время полета.
Мозг – очень занятой субъект. Его сутки расписаны по часам и минутам, а все расписание привязано к привычному времени сна и бодрствования.
Для того чтобы адаптироваться к изменению времени всего на час – то есть к пересечению одного-единственного часового пояса, – мозгу нужны целые сутки. Автомобили и поезда примерно с такой скоростью и двигаются. То есть, если представить себе теоретически, что вы отправились в долгое путешествие на поезде или автомобиле, у вашего мозга будет достаточно времени, чтобы адаптироваться за время поездки.
С самолетами, конечно, все обстоит иначе. Если за время полета вы пересекаете несколько часовых поясов, то по прибытии на место мозг получает настоящий шок и начинает в аварийном порядке полностью перестраивать свою работу.
Для того чтобы адаптироваться к пересечению 12 часовых поясов, мозгу требуется 9-10 дней (!), и в течение всего этого времени его работа будет нарушена.
Помните об этом, если собираетесь слетать отдохнуть дней на десять на другой конец земли. Ваш мозг будет готов к полноценному отдыху как раз к концу поездки. И еще примерно столько же времени ему понадобится для обратной адаптации – когда вы вернетесь домой.
Но даже и относительно короткие перелеты мозгу очень некомфортны.
Для мозга нет более неприятных испытаний, чем обезвоживание и кислородное голодание. И это ровно то, что мозг испытывает каждый раз, когда мы путешествуем на самолете – в том числе и на относительно короткие расстояния.
В полете низкое давление уменьшает содержание кислорода в крови примерно на 6-10 %. И это у здоровых людей. А у тех, кто страдает сердечно-сосудистыми заболеваниями, уровень кислорода в крови может упасть на 25 %.
Что касается обезвоживания, то уровень влажности воздуха в салоне самолета ниже, чем в пустыне. Вы обратили внимание, что в полете часто хочется соленого? Мозг требует соли, потому что она помогает ему удержать в организме остатки влаги.
Окажись мы в таких условиях на земле, мы воспринимали бы их как вполне экстремальные. Однако в полете мы с этим дискомфортом миримся. И иногда даже его не замечаем.
Мозг – замечает.
Хорошим индикатором того, до какой степени полеты влияют на работу мозга, является то обстоятельство, что во время полета наша способность ощущать вкус и запах снижается примерно на треть. Чем ниже давление, тем хуже мозг распознает вкус и запах. С этим, кстати, связан устоявшийся стереотип «безвкусной» самолетной еды.
Авиакомпании знают об этом и учитывают это. Попробуйте как-нибудь сохранить самолетный обед до приземления и попробовать его уже на земле. Еда покажется вам пересоленной и слишком насыщенной приправами. Хотя в самолете во время полета эта же еда кажется пресной.
В дополнение ко всему частые полеты способны ощутимо влиять на настроение. После 12 часов полета настроение может испортиться на двое суток.
Заметили, что часто во время перелетов подхватываете простуду или грипп? Это не случайно и связано не со скоплением людей в аэропорту или акклиматизацией, как часто мы говорим себе.
Совсем недавно в Кёльнском университете было завершено еще одно научное исследование, в результате которого была обнаружена очередная «странность», связанная с полетами. Во время перелета в нашем организме изменяется баланс молекул, связанных с иммунным ответом. Проще говоря, перелеты ощутимо снижают эффективность работы нашей иммунной системы.
Но самая главная неприятность, которую испытывает наш мозг во время полета в самолете, – не обезвоживание, не кислородное голодание и даже не изменение вкусовых ощущений, а – стресс.
Основная задача нашего мозга – это обеспечение нашей безопасности. Мозг крайне редко попадает в ситуации, когда он совершенно, абсолютно, вообще совсем никак не может повлиять на то, что с нами происходит, и не имеет совершенно никакой возможности защититься в случае опасности.
Вне зависимости от того, осознаем мы это или нет, в полете мозг подвергается стрессу. Это происходит, даже если на сознательном уровне вы не боитесь летать и самолет для вас – дом родной.
И на стрессы от частых перелетов мозг реагирует так же, как и на любые другие. То есть начинает все подряд забывать, раздражаться, перестает следить за нормальной работой желудочно-кишечного тракта, а также контролировать давление и уровень сахара в крови. Иногда становится агрессивным, иногда плаксивым. И что самое неприятное – полностью останавливает производство гормона счастья серотонина.
Что делать, если работа связана с командировками и нужно летать куда-то раз в неделю или чаще? Какое количество перелетов безвредно?
Точной цифры не существует. Чем реже вы летаете – тем лучше.
У летчиков гражданской авиации есть лимит часов, проведенных в воздухе, после чего их отправляют на пенсию. Это 6000 часов за все годы работы, но не больше чем 800 часов в год. Больше этого считается вредно для здоровья.
А сколько часов в год вы проводите в воздухе?
Правда ли, что во время полета мы получаем дозу радиации?
Да, это правда. Один час полета на самолете примерно равен одному походу в рентген-кабинет. Если во время перелета вы попали в грозу или если летали в высоких широтах близко к полюсам, получите дозу чуть больше.
Для того чтобы адаптироваться к пересечению 12 часовых поясов, мозгу требуется 9-10 дней (!), и в течение всего этого времени его работа будет нарушена.
Чем выше мы забираемся в небо, тем больше «фонит». Гражданские самолеты летают на высоте 9-12 километров. На высоте 10 километров уровень радиации равен примерно 125 микрорентген в час.
Для сравнения – полностью безопасным для здоровья уровнем радиации считается фон 20–50 микрорентген в час. В крупных городах Европы средний уровень – 40 мкР/ч. В районе Чернобыля – 400 мкР/ч.
При флюорографии мы получаем дозу облучения 100 мкР/час.
Пилоты самолетов и бортпроводники подвергаются большему воздействию радиации, чем работники атомных электростанций.
По этой причине они официально классифицируются как «люди, работающие в опасных зонах».
Считается, что у человека пять чувств: зрение, слух, осязание, обоняние, вкус. Однако в реальности чувств – шесть. Шестым чувством является чувство равновесия и положения тела в пространстве.Случалось ли вам когда-нибудь неожиданно потерять ориентацию в прекрасно знакомом месте? Это состояние официально называется «временной потерей ориентации».Случается такая потеря ориентации намного чаще, чем мы думаем, и обычно не является следствием каких бы то ни было заболеваний.Временная потеря ориентации происходит из-за отключения нашего встроенного навигатора, который находится у нас в теменной доле правого полушария и с помощью которого мы ориентируемся в пространстве.Отключение навигатора всегда происходит внезапно. Очень резко. Как будто вы только что очнулись и не можете понять, как попали в этот заколдованный лес.Первое реакция – паника. Где я? Куда иду? Как я мог потеряться в знакомом месте? Вы чувствуете, что сейчас задохнетесь от страха. В глазах темнеет, пульс учащается, сердце выпрыгивает из груди, давление подскакивает, сахар в крови падает.Вот как раз сахар обычно в этой дезориентации и виноват. Мозг очень плохо реагирует на понижение уровня глюкозы и, если понижение происходит, начинает отключать все лишние «сервисы», чтобы сохранить энергию для обеспечения жизненно важных органов и систем. Один из таких «сервисов», которые мозг не считает жизненно важными, – это встроенный навигатор.Что нужно сделать? Нужно сесть, съесть конфету, выпить что-то сладкое, выровнять дыхание, расслабиться и оглядеться. Не пытаться лихорадочно вспомнить, где эта улица, где этот дом, а просто спокойно посмотреть по сторонам. Глазами туриста. Через несколько минут ваш навигатор включится.Можно немного помочь правому полушарию включить навигатор. Для этого достаточно несколько раз сильно сжать кулак левой руки.Или (хотите верьте, хотите нет, но работает, проверено) попрыгать на левой ноге.
