ЦАМО. Ф. 209. Оп. 1089. Д. 25. Л. 13.

Литвин Г.А. Сломанные крылья люфтваффе… С. 330.

ЦАМО. Ф. 209. Он. 1089. Д. 15. Л. 13.

Там же. Ф. 216. Оп. 1142. Д. 9. Л. 18.

ЦАМО. Ф. 209. Оп. 1089. Д. 14. Л. 118.

Зефиров М.В., Зубов Д.А. Прерванный полет «Эдельвейса»… С. 7–8.

Там же. С. 8.

ЦАМО. Ф. 209. Оп. 1089. Д. 14. Л. 86.

Хроника Великой Отечественной войны… Вып. 2. С. 6.

Симонов К.М. Разные дни войны. Дневник писателя. Т. II. М.: Худож. лит-ра, 1982. С. 68.

Один год из 25 веков. Феодосия, 1941–1942 / Под ред. С.Н. Ткаченко и Ю.А. Утробина. Симферополь: ДИАЙПИ, 2011. С. 233.

Хроника Великой Отечественной войны… Вып. 2. С. 9.

В Германии в 1940–1944 гг. были созданы или находились в процессе конструирования 15 образцов донных мин неконтактного действия, объединенных общим обозначением ВМ (Bombenminen), которые предназначались для установки с самолетов. Эти 15 образцов были объединены в одну группу, поскольку в их конструкции использовался принцип конструкции фугасной авиабомбы. В основном все мины ВМ1000 имеют одинаковое устройство, за исключением незначительных отличий. Весо-габаритные характеристики всех мин серии ВМ1000: длина (по корпусу) – 162,6 см, диаметр – 66,1 см, общий вес – 870,9 кг, вес заряда – 680,4 кг, тип ВВ – смесь гексагена с тротилом 50/50. Корпус всех мин ВМ1000 состоит из трех отдельных частей, сваренных вместе: носовой части оживальной формы, цилиндрической части и хвостовой части. В авиационных морских минах серии ВМ использовались 2 образца взрывных устройств с магнитным датчиком цели, 3 – с акустическим датчиком цели, 2-е магнитно-акустическим, 1-е акустико-гидродинамическим и 1 – с гидродинамически-акустическим.