№ 6. Справка главного полевого интенданта для верховного главнокомандующего от 16 декабря 1916 года
Секретно. В собственные руки.
...
СПРАВКА
О положении продовольственного дела на ближайшее время
(январь – февраль).
1) Суточная потребность фронтов в продуктах по расчетам главного полевого интенданта составляет:
Муки – 720 вагонов.
Крупы и заменяющих ее припасов – 146 вагонов.
Жиров – 57 вагонов.
Соли – 38 вагонов.
Сахару – 40 вагонов.
Овса или ячменя – 1090 вагонов.
Сена или соломы – 760 вагонов.
Эту потребность министерство земледелия по количеству имеющихся и ожидаемых к поступлению продуктов может удовлетворить: в муке, соли, сахаре, зерновом фураже и сене полностью; в крупе в размере 116 вагонов, т. е. менее на 21 %, и в жирах 47 вагонов, т. е. менее на 10 %.
Дабы не идти на заведомую недодачу продуктов, предполагается установить отпуск крупы в тыловом районе в 32 золотника, а жиров в войсковом районе на 8 золотников, а в тыловом (в том числе все организации рабочих и проч.) по 6 золотников, выдавая нижним чинам за недобор деньги, как это практикуется для сахара.
Так как запасов муки на фронтах нет, то полагалось бы рекомендованную дачу в 2½ фунта хлеба считать обязательной .
2) Суточная потребность фронтов в мясе составляет 146 000 пудов, а министерство земледелия при полном напряжении может дать только 100 000 пудов, но обещает высылать дополнительно, сверх установленной нормы, рыбу, вследствие чего необходимо установить в войсковом районе обязательно 1 рыбный день в неделю, а в тыловом 3 рыбных дня.
3) Ввиду крайней загруженности железных дорог Юго-Западного фронта планом предусмотрено, что потребность в мясе этого фронта (кроме 9-й армии) может быть удовлетворена подачей не более 10 % живого скота, а все остальное количество подачей мяса в замороженном виде, солониной или копченым, причем левый фланг армии будет получать мясо в вагонах-ледниках. Необходимо, чтобы армии обязательно принимали битое мясо и не требовали подачи живого скота.
4) Для удовлетворения суточной потребности Румынского фронта требуется всего 423 вагона, между тем как единственная железная дорога Бендеры – Рени может дать не более 200 вагонов. Положение этого Фронта очень тяжелое и необходима правильная напряженная организация подвоза на транспортах и войсковых обозах.
Генерал-лейтенант
Егорьев Заведующий особым делопроизводством
полковник
Калиновский 16/ХII 1916 г., № 7278. (В.-уч. Арх.; дело № 703.)
