Григорьев С. О военно-технических аспектах книг В. Суворова. С. 15–16.

Шпеер А. Воспоминания. С. 497.

Григорьев С. О военно-технических аспектах книг В. Суворова. С. 15–16.

Там же. С. 16.

Для производства 1 т стали необходимо 7 т пресной воды.

Шпеер А. Воспоминания. С. 386–387.

Но зато принесли глубокое моральное удовлетворение и сильно подняли настроение.

См.: Хохлов П.И. Над тремя морями. Л., 1988.

Шавров В. Б. История конструкций… 1938–1950. С. 503.

Там же. С. 481.

Там же. С. 35.

ТБ-7 достигал пятикилометровой высоты за 14,6 мин, а Дб-3ф — за 10,5 мин.

Г.Озеров — это звучит гордо. Такому человеку грех не поверить. Только, к сожалению, указанная книга написана вовсе не им. «В самый разгар борьбы с диссидентством, в 1971 г., в Мюнхене вышла в свет небольшая книжица „Туполевская шарага“, первой обрисовавшая быт и нравы ЦКБ-29 НКВД. Автор укрылся под псевдонимом А. Шарагин, и небезызвестный своими многочисленными опусами Виктор Суворов (Резун) посчитал ее творчеством соратника и сокамерника А. Н. Туполева конструктора Г. А. Озерова. На самом деле им был Кербер, во время „перестройки“ опубликовавший в СССР свои записки в журнале „Изобретатель и рационализатор“» (См.: Демин А. «Крылатые» книги на все вкусы, хорошие и разные// АиК. 1999. № 11. С. 16). Как вам манера «правдолюба» Суворова придумывать цитируемым книгам авторов на свое усмотрение? А другим вашим агрессивным цитаткам вы тоже сами авторов выдумали?