Обороты двигателя, безусловно, имеют связь с выдаваемой им мощностью, но обороты и мощность далеко не одно и то же.

Барятинский М. Средний танк Т-34. М., 1999. С. 32. А-а-а-а! До меня дошло!!! Видимо, говоря об «ограничителе мощности» наш беглый друг имеет в виду воздухоочиститель советского дизеля В-2, который, по словам американцев, не только не очищал поступающий в цилиндры воздух, но и не обеспечивал им мотор в необходимом количестве даже на холостом ходу, то есть фактически подрабатывал затычкой, из-за чего мощность В-2 ощутимо падала. Те же янки предлагали его просто снимать, потому что пыль он все равно не задерживает, а дышится без него мотору легче… Впрочем, речь об этом еще будет.