Главное здание Университета строили военнопленные немцы. С ним связано много легенд. Проект здания утверждал сам Сталин. По анекдоту, когда к нему пришли архитекторы, он спросил: «А какие здесь собираетесь посадить деревья?». Архитекторы растерялись, а Сталин предложил посадить яблони: мол, студенты вечно голодные ходят, да и витамины им нужны. Так и сделали. Студенты до сих пор срывают по яблочку на этих аллеях.

Считается, что огромный небоскреб стоит на замороженном с помощью жидкого азота грунте и в подвалах здания непрерывно работают мощные холодильники, призванные поддерживать заморозку. Если они отключатся, то спустя несколько дней вся махина съедет в Москва-реку.

Под главным зданием действительно находятся огромные свободные помещения, используемые, как и всякий подвал, для складирования негодных вещей и периодически подтапливаемые талыми водами. За годы работы гигантского учебного заведения хлама там накопилось немало: устаревшие карты и учебные пособия, поломанная мебель… Рассказывают, что в одной из комнат замурована статуя Сталина. Якобы памятник был готов и должен был стоять перед главным зданием корпуса, но наступил 1953 год, и статую оставили лежать в подвале, превращенном в свалку.

Вместо дверей в этих подвальных помещениях — решетки, поломанные любопытными студентами, во что бы то ни стало пытавшимися отыскать путь вниз — в секретный бункер. Но их поиски успехом не увенчались. Правда, в той зоне, что ближе к ветке метро, есть закрытая часть, путь туда перекрыт гермодверью. Возможно, там важные хозяйственные помещения — высотка все-таки, но логично и предположить, что проход в обычное метро на станцию там есть: в случае опасности станция глубокого заложения послужит укрытием для умной, талантливой молодежи.

Но это было бы слишком просто! Намного интереснее «раположить» под высоткой станции Метро-2 «Наука» и «Университет-2» — тупиковые. Основной путь проходит чуть сбоку и заканчивается в районе СМУ-155 ОАО «Трансинжстрой» недалеко от платформы Матвеевская (станция «Раменки»). Эту станцию, именую «Раменки-2», либо «Стремная», так как охраняется она особенно тщательно и ходить туда стремно: после этой станции по направлению к Раменкам идет так называемый «участок контроля», который представляет собой освещенный участок тоннеля, обвешанный видеокамерами. За «стремным» участком простирается огромный подземный город. Когда стали строить Солнцевскую линию метро, мечтатели обрадовались: ох, это секретное Метро-2 приспособят для гражданских нужд! Увы, они были жестоко разочарованы: линия почти вся — мелкого заложения.