У истории есть замечательные особенности: например, когда отдельные категорические заявления веками вызывают смех, хотя в них не было заложено и доли юмора. В 1889 году на Всемирной выставке в Париже впервые был представлен проект электрификации, и тогдашний мэр Парижа заявил: «Электричество – это просто забава, и как только закроется выставка и мы демонтируем Эйфелеву башню, электричество тут же канет в Лету». Попал в небо сразу двумя пальцами! И Эйфелева башня до сих пор стоит, и электричество одержало победу…

Но задумайтесь о том времени, когда электрификация только появилась: инфраструктуры для электричества не существовало. И как провести в дом это самое электричество? Единственной причиной желания иметь у себя электричество являлось то, что домовладелец принадлежал к числу тех самых безумных богачей, купивших себе автомобиль! А теперь он собрался впустить в дом молнии, от которых может случиться пожар! Вот что писали в газетах. Писали о каждом сгоревшем доме и о том, как эти умалишенные проводили электричество в свои дома.

Какой в то время была инфраструктура? В те времена инфраструктура в основном предназначалась для доставки в дома природного газа. Газовое освещение в крупных городах являлось самой обычной вещью. Существовали трубопроводы, по которым газ доставлялся к уличным фонарям; отводы от этих трубопроводов доставляли газ в дома для освещения и для отопления. Эту инфраструктуру для электричества использовать было нельзя. Она не годилась для передачи электроэнергии в дома.

Поначалу электричество стали масштабно применять на заводах и фабриках, поскольку именно на производстве электричество приносит больше всего пользы. До появления электричества на фабриках где-нибудь в углу устанавливали большие моторы, работавшие на газу. Мотор вырабатывал энергию и передавал ее другим фабричным машинам с помощью системы ремней и шкивов. С технической точки зрения это была газовая турбина. Электричество позволяло подвести электроэнергию непосредственно ко всему оборудованию, используя электромоторы.

Как видно, электричество давало фабрикам преимущество, но зачем оно в доме? Зачем вам пользоваться электричеством, если у вас уже есть прекрасно работающее газовое освещение и отопление? Да еще и инфраструктуры никакой нет! Газовая инфраструктура для электричества не годилась. Если вам требовалось электричество, приходилось строить новую инфраструктуру.

И здесь можно отметить еще один аспект, характерный для инфраструктурного переворота. Те, кто заинтересован (в том числе материально) в сохранении существующей инфраструктуры, говорят: «Распределительная сеть слишком мала, чтобы привлечь больше пользователей. А пользователей слишком мало, чтобы строить для них распределительную сеть. Всё безнадежно!» Ровно то же самое они говорили и про автомобили: «Бензозаправок недостаточно, чтобы заправить все машины, а желающих заправляться недостаточно, чтобы строить новые заправки. Не будет этого никогда!»