Что такое поколение IoT? Нет, это не новая категория, определенная по результатам американской переписи населения или по новой демографической классификации, придуманной учеными. Так я называю людей вроде вас, бизнесменов, которые понимают, что взаимосвязь всех устройств приведет к серьезным сдвигам, и не хотят упустить свой шанс. Или же вы чувствуете, что грядут перемены – вдруг появляются новые бизнес-модели, а конкуренты совершают неожиданные шаги, и все это может сулить как угрозу, так и новые возможности. Если вы читаете эту книгу, вы уже принадлежите к поколению IoT – и неважно, собираетесь ли вы на пенсию, только пришли на работу вместе с другими миллениалами или находитесь где-то посередине.

Поколение IoT состоит из менеджеров, которые чувствуют, что последние изменения в сфере интернета начинают перестраивать их предприятия, отрасли, рынки и должностные обязанности. Они также видят и потенциал огромных возможностей, и серьезные угрозы итоговых изменений. На личностном уровне эти люди принимают перемены (или хотя бы не боятся их) и видят открывающиеся возможности для трансформации бизнеса. При движении вперед для этих людей важнее всего адаптируемость и способность меняться.

В последние несколько лет IoT у всех на устах. Но, как я уже писал, идея не так уж и нова. Автомобильный концерн General Motors (GM) уже 10 лет говорит о полностью автоматизированном и роботизированном автомобильном заводе, который сможет функционировать без человеческого вмешательства, а это и есть IoT, межмашинное взаимодействие. GM связывает свой успех на рынках именно с таким заводом будущего. Сегодня проводится множество профессиональных конференций на эту тему. На одном из последних мероприятий, прошедшей в январе 2015 года конференции Surface World, посетителям обещали возможность внедрения «безлюдного производства» на их предприятиях. Если сорвать ярлык «завода будущего», то окажется, что речь идет о том же интернете вещей. Тем же занимаются Ford и Harley– Davidson.

В 2013 году компания Cisco выступила организатором международного форума «Интернет вещей», состоявшегося в Барселоне. Лучшего места для проведения этого мероприятия было не найти, поскольку испанский город решил выйти на передовую новой революции и стать «самым трендовым» городом мира. Как выяснилось, революция была связана с технологиями в сфере мобильных систем, умных устройств и – главным образом – интернета. Идея Барселоны отчасти состояла в подключении всех ключевых аспектов города к единой сети, их автоматизации и цифровизации, что и стало для Cisco поводом выбрать это место для проведения первого форума. Теперь Барселона считается прекрасным примером того, как можно обратиться к IoT с целью провести цифровизацию в нескольких областях и сделать полученные выгоды доступными населению (рис. 2.1).

Рисунок 2.1. Международный форум «Интернет вещей» в Барселоне

В рамках мероприятия городские власти провели делегатам экскурсию по уже построенной сетевой инфраструктуре. В основном ее элементы были связаны с энергетикой и транспортом, включая цифровую автобусную остановку, которая не только показывала рекламу и расписание автобусов в реальном времени, но и предоставляла туристическую информацию, была снабжена USB-портами для зарядки гаджетов и функционировала в качестве базовой станции бесплатной Wi-Fi-сети. Да, от дождя она тоже защищала.

Для поколения IoT перемены стали новым статус-кво. Мы не боимся изменений и не противимся им – напротив, мы им рады.

Просто подумайте, к примеру, сколькими способами вы сегодня можете купить какой-либо продукт. Пусть это будет что-нибудь старомодное – скажем, книга. Несколько лет назад вы, вероятно, просто пришли бы в книжный магазин или в универсам и взяли ее с полки. Но эти времена прошли. Сегодня книгу можно заказать онлайн и получить либо через несколько дней, либо на следующий день, а на некоторых рынках и в этот же день – возможно, даже при помощи дрона. Кроме того, можно скачать электронную книгу и незамедлительно прочесть ее на всевозможных устройствах. Некоторые книги даже не надо покупать: многие библиотеки бесплатно предоставляют их в электронном виде при наличии у вас читательского билета. Вероятно, есть и другие способы приобретения книг, о которых я пока не слышал. Подобным образом варьируется и цена покупки книги, которая зависит от того, где и как вы ее приобретаете и насколько срочно хотите получить. (Хм-м, возможно, мне еще не поздно обсудить с издателем дополнительные планы выведения этой книги на рынок – может, даже в рамках альянса с поставщиком инфраструктуры IoT.)

Одно дело – книги и совершенно другое – автомобили. Вы уже обдумывали, как купите следующую машину? Если действовать по-старому, надо просмотреть объявления, посетить один или несколько автосалонов, чтобы найти подходящий автомобиль, и договориться о цене. Однако при следующей покупке автомобиля, которая, возможно, состоится всего через несколько лет, вам, вероятно, уже не придется обращаться к традиционному дилеру. Даже сегодня многие этапы процесса можно пройти онлайн – изучить рынок, найти автомобиль, выбрать нужный, договориться о цене, выделить деньги и оплатить покупку, не появляясь ни в автосалоне, ни в банке. Можно даже договориться о тест-драйве, причем не обязательно в том же автосалоне, где впоследствии купите машину.

Что, если через несколько лет вы захотите купить один из новейших беспилотных автомобилей, где вам даже не придется сидеть за рулем? Возможно, компания просто позволит машине доехать до вас самостоятельно. Затем автомобиль заберет вас на тест-драйв, и, если вам все понравится, вы сможете прямо на месте завершить свою сделку. Если же машина вам не понравится, вы просто отправите ее своим ходом обратно.

И все же кое в чем можно быть уверенным на сто процентов: автомобиль будет в полной мере подключен к интернету вещей как внутри, так и снаружи, и все его подсистемы будут работать вместе. Он будет взаимодействовать с транспортными системами и умными светофорами на перекрестках, с другими автомобилями, автосалонами, производителями, страховыми компаниями и так далее. Автомобиль станет неотъемлемой частью интернета вещей.

Только представьте: возможно, через несколько лет большинство людей уже не будет испытывать необходимости в собственном автомобиле. Вместо этого люди будут при необходимости просто вызывать машины из парка беспилотных автомобилей, как сегодня вызывают Uber. Модели ценообразования, скорее всего, тоже существенным образом изменятся, поскольку не нужны будут ни водители, ни чаевые. Может, вашу поездку даже субсидирует государство, если поставит перед собой задачу минимизировать количество личных автомобилей на дорогах. Покупать и водить собственные автомобили станут только коллекционеры и любители машин (рис. 2.2).

Рисунок 2.2. Модель IoT для автомобилей

Теперь подумайте о своей организации, ее продуктах и услугах. Как их сегодня приобретают клиенты? Как они получали их раньше? Какие методы они могут предпочесть в будущем и по какой цене? Скорее всего, порвутся все производственно-сбытовые цепочки, от страховщиков до компаний-операторов парковки; в США традиционные водительские права могут заменить цифровые удостоверения личности (возможно, на базе блокчейна), поскольку все большее количество людей будет отказываться от обучения вождению. Есть ли другие способы, которыми повсеместно распространенная IoT-среда сможет оказать влияние на ваши продукты и механизм их приобретения? Если ваш продукт на самом деле услуга, а не физический объект, возможно, перед вами откроются совершенно новые, отличные от привычных варианты доставки.

Суть в том, что почти все возможно, когда изменение становится постоянным. Вы получаете свободу выбирать, как выходить на рынок, какие цены устанавливать на свои продукты и услуги и как искать и стимулировать клиентов. Нужно ли вам тратить деньги на содержание штата собственного торгового персонала и широкой (и дорогой) дистрибуционной сети? Вам может показаться, что да. Но изменения уже не за горами, а потому вы вправе снова и снова обдумывать любые вопросы, а также менять, дополнять и модифицировать собственные решения, когда хотите и считаете это оправданным.

Сегодня едва ли не каждый день появляются новые стратегии выхода на рынок. Есть ли хоть один продукт или услуга, которую невозможно было бы приобрести в облаке? Там продается все, от цветов до собачьей дрессуры. Что бы вы ни искали, вы можете найти предложения лидеров отрасли, молодых игроков, инноваторов с радикальным подходом или тех, кто предлагает лишь минимум. Вы можете найти что угодно. Если искомое не доступно сразу, просто подождите несколько месяцев.

То же самое происходит с ценообразованием, расчетами и платежами. Новые варианты появляются едва ли не еженедельно. Казалось бы, можно приобрести что угодно, выбрав подходящую модель ценообразования: годовую подписку, месячную аренду, однократное использование и т. д. К примеру, технологическая и консалтинговая компания IBM начала предоставлять мейнфреймы в помесячную аренду. Арендуются только те мощности и функциональные возможности, которые вам необходимы, причем от услуги можно отказаться, уведомив компанию в последний момент. До недавнего времени такую политику на рынке мейнфреймов считали откровенной ересью.

Оглядитесь вокруг. На самом деле текущие перемены и инновации стали уже не просто статус-кво. Они превратились в обязательные условия выживания. Фактически IoT стимулирует перемены и инновации. Когда все цифровизовано и может взаимодействовать с другими цифровыми элементами, открываются возможности, которые никогда прежде не рассматривались. С IoT все становится цифровым, а следовательно, все становится возможным.

IoT не ограничивается технологиями. На самом деле, хоть технологии и могут показаться самым важным его элементом, они наименее важны. Данные, напротив, подпитывают основную аналитику и автоматизацию, необходимую для эффективной работы с большими объемами ожидаемой деятельности, что важно для быстрого принятия обоснованных решений. Количество подключенных к интернету вещей уже исчисляется десятками миллиардов и растет в геометрической прогрессии. (По прогнозам McKinsey Global Institute, объем выручки от деятельности в сфере интернета вещей составит триллионы долларов.) Вскоре будет преодолен порог того, что даже лучшим работникам не по силам сделать вручную.

Эти перемены изменят состав рабочей силы. Люди, которые предвидят перемены и продвигают вперед инновации, сыграют огромную роль при пересмотре процессов и результатов. Мы можем ожидать повышение спроса на специалистов по обработке и анализу данных, администраторов данных, разработчиков и специалистов по моделированию процессов, профессионалов сетевой коммуникации и экспертов по безопасности. Также вырастет спрос на людей, которым под силу внедрять и обслуживать новые бизнес-модели и процессы, обучать других новым способам ведения бизнеса, осуществлять интеграцию разнообразных систем и руководить сложными процессами. Кроме того, необходимы будут целые армии программистов и разработчиков для создания необходимого программного обеспечения, разработки приложений для работы с новыми бизнес-процессами и систематического обновления API, посредством которого связываются все элементы IoT.

Интернет вещей естественным образом меняет состав рабочей силы, но в этом нет ничего нового. Автомобили тоже изменили мир. Когда лошади и извозчики лишились работы, повсюду появились бензоколонки, а в итоге и автосалоны. Помните, что произошло с телефонной отраслью, когда появились автоматические коммутаторы? Они в конце концов заменили целые армии операторов, которые вручную обрабатывали звонки. Можно и сейчас набрать 0 и дождаться ответа оператора. Но молодые поколения, включая моих детей, никогда в жизни не говорили с оператором и, возможно, даже не найдутся, что сказать, когда он им ответит, если только это будет не звонок в службу спасения.

Я недавно посетил нефтеперерабатывающий завод. Десять лет назад на нем работало несколько тысяч человек, а средний возраст инженера технического контроля составлял 57 лет. Когда эти сотрудники выходили на пенсию, компания не могла найти новых работников. Чтобы не останавливать производство, необходимо было переделывать все системы и процессы. Теперь на заводе работает 2000 человек, но благодаря автоматизации и перестройке процессов их должностные обязанности существенно изменились.

Эти обязанности даже должны были измениться в контексте слияния ИТ и ОТ в рамках внедрения интернета вещей. К примеру, инженеров технического контроля необходимо было обучить работе с IP и открытыми системами. Кроме того, сотрудников отдела ИТ необходимо было познакомить с особыми операционными требованиями завода вроде «субботней профилактики», необходимость в которой отпала, поскольку системы научились предсказывать, когда им необходимо обновление или техобслуживание. Все работы теперь можно планировать заранее и запускать в автоматическом режиме.

Эти изменения откроют целый ряд возможностей для тех, кто не боится принять вызов. Одни рьяно примутся усваивать новые знания, навыки и образ мышления и будут снова и снова перестраивать собственный бизнес. Другие решат, что не хотят меняться, и продолжат работать по-старому до самой пенсии. Третьи будут противиться переменам. Ни один из этих подходов не нов, и предприятия поймут, как работать с ними посредством обучения, образования, коммуникации и управления изменениями. В общем-то лишь старые ворчуны печалятся, что не могут больше звонить через телефонных операторов.

Интернет вещей запускает новую концептуальную модель. Она станет новой парадигмой понимания этой эры, подобно тому, как заводской конвейер помог определить индустриальную эпоху, а интернет – эпоху информационную. Таким образом и «Эпоха связанных вещей» создаст концептуальную парадигму, которая определит наше понимание.

Определять все ключевые элементы этой парадигмы слишком рано, но важную роль точно сыграет переход от закрытых организаций к открытым (рис. 2.3).

Рисунок 2.3. Сравнение направлений

Если вы еще не собираетесь на пенсию, IoT слишком велик и сулит слишком многое, чтобы не обращать на него внимания. На самом деле игнорирование IoT – прямой путь к провалу бизнеса. Без стратегии и желания изучить и внедрить концепции IoT вас ждут лишь три варианта, ни один из которых не придется вам по вкусу:

1. Вас могут обогнать конкуренты, использующие новые подходы к бизнесу, новые бизнес-модели и стратегии выхода на рынок.

2. Вы можете потерять хороших работников, которые решат эвакуироваться с «тонущего корабля».

3. Вы можете потерять покупателей, которых привлекут преимущества, обеспечиваемые IoT.

Недавние опросы руководителей компаний показали, что IoT набирает обороты быстрее, чем считалось раньше. Он часто обсуждается топ-менеджерами крупных компаний. Задача состоит в том, чтобы обогатить эту дискуссию примерами стратегического мышления, новыми бизнес-моделями и стратегиями выхода на рынок, а также новыми подходами к ценообразованию для достижения прежде невероятных бизнес-результатов.

Прежде всего стоит вспомнить рецепт успеха IoT, который я привел в предыдущей главе. Необходимо уже сейчас начать обдумывать свой план, чтобы вы могли определить, как можно операционализировать IoT. Кроме того, даже на этом раннем этапе строительства IoT определенные операционные элементы уже считаются ключевыми факторами успеха.

• Начинайте с разработки стратегии, планирования и подготовки. Все нужно делать по порядку. Для начала подготовьте почву для изменений, наметив и сформулировав идеи возможных сдвигов и инноваций.

• Заручитесь поддержкой топ-менеджеров. Вы начинаете многолетний путь, который неоднократно переопределит всю вашу организацию. Вам необходимо найти союзника в стане топ-менеджеров, чтобы он поддерживал все ваши усилия, начиная с первых маленьких проектов в сфере IoT.

• Соберите команду специалистов из разных областей. Вам понадобится немалая помощь. Правильно собранная команда специалистов обеспечит наличие необходимых навыков, влияния и доступа. Не забудьте включить в команду потенциальных критиков.

• Стимулируйте интеграцию ИТ и ОТ. Мы обсуждали это в предыдущей главе. Нам всем необходимо говорить и сотрудничать друг с другом, особенно если мы работаем в сферах ИТ и ОТ. Однако не стоит останавливаться на этом. Рано или поздно к сотрудничеству необходимо привлечь все группы или подразделения организации.

• Полностью переосмыслите производственную деятельность. Как работать быстрее, эффективнее, рациональнее, дешевле и выгоднее, когда все оцифровано и может коммуницировать друг с другом? Возможно, придется сделать несколько попыток, ведь в этом деле все новички.

• Сделайте ставку на гибкость. Не забывайте, вполне вероятно, что вам придется полностью переосмысливать свое производство каждые три-семь лет.

• Организуйте обучение. Ваши работники не сразу поймут IoT. Возможно, некоторые разберутся в нем интуитивно (сделайте их руководителями групп), но всех остальных придется сориентировать и обучить.

• Повторяйте все это неоднократно. Внедрение IoT не разовая задача. Это динамический процесс, для которого характерны постоянные изменения. Он нуждается в регулярной отладке и оптимизации.

Однако успех возможен и сулит большие выгоды. Вот два вдохновляющих примера.

В одном из крупнейших мировых производителей автомобильных шин Goodyear Tire and Rubber Company работает примерно 70 000 человек на 56 заводах в 21 стране мира. Однако существующая инфраструктура цехов компании была основана на индивидуально конфигурируемых технологиях, которые более ни с чем не связывались. В Goodyear хотели как минимум сделать заводскую технологию сетевой, чтобы облегчить сбор и анализ информации.

Компания внедрила технологию IoT, которая объединила системы в единую сеть и позволила Goodyear без труда собирать и анализировать данные из цехов, одновременно предоставив продвинутые коммуникационные возможности для различных производственных решений. Она также упростила систему кабелей, что привело к дополнительному повышению экономической эффективности за счет устранения необходимости прокладывать дорогое оптоволокно к каждому агрегату. Внедрение IoT на заводах Goodyear привело к стратегическим и тактическим выгодам. Мораль: IoT дает стратегические и тактические преимущества.

Государственное транспортное агентство Metrolinx, работающее в Онтарио, Канада, посредством интегрированной системы общественного транспорта в среднем перевозит 271 000 пассажиров в день. В июне 2015 года ее охват расширился после запуска новой ветки надземного железнодорожного сообщения Union Pearson Express (UP Express), которая связала ее с самыми загруженными транспортными узлами Канады, Юнион-Стейшн в центре Торонто и международным аэропортом Торонто Пирсон. При проектировании этой высококлассной экспресс-линии в приоритете с самого начала стояло использование цифровых технологий. В число технологических преимуществ UP Express вошли бесплатный Wi-Fi для пассажиров, бортовая информационно-развлекательная система и возможность оплаты проезда прямо в вагоне. Интегрированными оказались также все пассажирские переговорные устройства и система оповещения пассажиров. Но это было только начало.

«У нас была амбициозная идея стать неоспоримым символом процветания Торонто, а также помочь с решением проблемы пробок и улучшить транспортное сообщение в регионе, – сказала Кэти Хейли, которая в то время занимала пост президента компании UP Express. – UP Express был создан, чтобы удовлетворить нетривиальные нужды путешественников и изменить сам принцип взаимодействия людей с нашим городом. Это не только самый удобный способ перемещения между центром Торонто и аэропортом, но и прекрасный пример удовлетворения всех нужд пассажиров, которые получают возможность путешествовать с комфортом».

Новая система (рис. 2.4) добилась успеха почти во всех отношениях. 97 % поездов приходит вовремя. Высок и уровень удовлетворенности пассажиров: 87 % утверждают, что они порекомендуют UP Express знакомым и друзьям, а 90 % сообщают о планах воспользоваться им вновь.

Рисунок 2.4. Пример Metrolinx

Комфорт важен и при эксплуатации. Команда UP Express разрабатывает конечную бортовую инфраструктуру для поддержки всех эксплуатационных и пассажирских систем, включая системы видеонаблюдения, оповещения пассажиров, оплаты проезда, информационно-развлекательную систему и систему визуального объявления остановок. На втором этапе цифровой трансформации Metrolinx оценивает возможность внедрения частной оптоволоконной сети операторского класса для поддержки оповещений, коммуникации, пассажирской Wi-Fi-сети, телеметрической системы, а также систем диспетчерского управления и сбора данных (SCADA). Мораль: начав оцифровывать и подключать к сети все умные устройства, вы открываете перед собой безграничные возможности.

В природе животные либо едят, либо оказываются съеденными. В бизнесе можно сказать, что организации либо трансформируются, либо прогорают (а это все равно что оказаться съеденным). IoT стремительно превращается в мощный двигатель трансформации бизнеса, которому под силу обходить конкурентов – как известных, так и неизвестных.

Хотя это случится не в одночасье, вам следует уже сейчас обдумать открывающиеся возможности. При внедрении IoT учиться предстоит на собственных ошибках, ведь сработают далеко не все идеи. Не каждая новая бизнес-модель и стратегия выхода на рынок станет удачной и сможет добиться прорыва, но некоторым это удастся. Само собой, не стоит отказываться от работающей тактики, пока вы не определите выигрышную стратегию. Но даже тогда вы должны быть готовы к переменам при изменении ситуации или окружающей среды. Как я уже заметил, единственный статус-кво в мире IoT – это перемены.

Интернет вещей уже продемонстрировал свою способность трансформировать организации, от General Electric до крупных государственных учреждений вроде агентства Metrolinx или целого города Барселоны. Для этого ему даже не обязательно быть сложным. В случае Барселоны и Metrolinx одна базовая инфраструктура IoT удовлетворила множество различных нужд. Именно так и стоит начинать с малого и не усложнять процесс без надобности.

Любой менеджер мечтает трансформировать свой бизнес. Если бизнес идет хорошо, то он всегда может идти еще лучше. Если же он не оправдывает ожиданий, трансформация того или иного рода оказывается на верхней строчке списка приоритетов. Как мы уже заметили, силы прорыва возникают во всех отраслях и в существенной степени подпитываются IoT. В таких условиях вы либо трансформируете свой бизнес с помощью IoT и добиваетесь прорыва, либо рискуете оказаться в зоне поражения другого прорывающегося.

На рисунке 2.5 перечислены три причины прибегнуть к IoT для запуска трансформации вашей организации.

Рисунок 2.5. Причины прибегнуть к IoT

Более того, любой компании под силу делать три вещи, которые обеспечат ей место в мире IoT, как бы он ни развивался впоследствии:

• Сотрудничать. Поставщикам и предприятиям необходимо вместе работать над созданием общих архитектур, внедряя требования ОТ в портфель продуктов поставщика технологий, предоставляя модифицированные версии систем и учитывая особые промышленные протоколы и требования к продолжительности работы. Цель сотрудничества – в создании единой, основанной на стандартах ИТ/ОТ-технологии и открытой, проверенной архитектуры безопасности.

• Объединяться вокруг стандартов. Поставщикам и предприятиям необходимо использовать стандарты и лучшие практики ИТ-отрасли в ОТ. В промышленности нам стоит и дальше представлять сценарии использования технологий в ОТ комитетам по стандартизации, чтобы заполнить пробелы между отраслевыми организациями и организациями горизонтальных стандартов. (Более подробно мы рассмотрим стандарты в главе 10.)

• Руководствоваться отраслевым подходом. Будучи частью любой отрасли, организации должны вместе работать над удовлетворением требований для новых сценариев использования IoT. Мы должны учиться и делиться опытом. Состоявшиеся игроки отрасли тоже должны искать и финансировать перспективные стартапы, особенно в сфере вертикальных приложений, аналитики в реальном времени и безопасности IoT. (Мы подробнее рассмотрим вопросы безопасности в главе 9.)

Понять все аспекты интернета вещей одним махом довольно сложно. К счастью, вам и не нужно этого делать. Вы можете продвигаться к пониманию небольшими шагами, выбрав комфортный для вашей организации и клиентов темп, ведь вам точно захочется взять клиентов с собой в путешествие к IoT. На текущем этапе важно сделать первые шаги в эту сторону. Как только вы отправитесь в путь, начнется самое захватывающее и результативное путешествие в истории вашей организации.

В следующей главе будет описано, какой потенциал таит в себе IoT и как он может трансформировать ваш бизнес. В качестве вдохновляющих примеров там будут приведены истории организаций, которым действительно удалось провести трансформацию с использованием IoT.