Некоторые экономисты утверждают, что в отрасли промышленности, для которой характерна естественная монополия, можно «стимулировать» конкуренцию, искусственно разделив монополию на небольшие (например, региональные) подразделения и вознаграждая или наказывая их на основании сравнения их производительности. К сожалению, такой метод, известный как «косвенная конкуренция», трудно осуществить даже эффективным регулирующим органам развитых стран, поскольку он связан со сложными формулами измерения производительности. Крайне маловероятно, чтобы его осилили регулирующие органы в развивающихся странах. Более того, в случае с сетевыми отраслями промышленности (например, железнодорожной) потенциальные выгоды от стимуляции конкуренции между региональными подразделениями могут быть сведены на нет увеличением расходов на координацию из-за фрагментации сети. В ходе приватизации железных дорог в Британии в 1993 году появились десятки региональных операторов, которые мало конкурируют друг с другом (из-за географической привязки), зато их рейсы плохо сочетаются друг с другом.
