10.9. Перевод присоединений с одной системы шин на другую без ШСВ в РУ
Основным условием такого перевода является равенство потенциалов обеих систем шин, которое достигается включением выключателей на обе системы шин у присоединений с двумя выключателями на цепь.
Последовательность операций при таком переводе следующая: включают вторые выключатели двух-трех присоединений, имеющих по два выключателя на цепь, и по амперметрам проверяют распределение нагрузки по фазам включенных выключателей;
переключают дифференциальную токовую защиту шин в режим работы «с нарушением фиксации»;
дистанционно включают шинные разъединители на обе системы шин одного присоединения;
снимают напряжение оперативного тока с приводов включенных на I и II системы шин разъединителей базисного присоединения;
проверяют положения шинных разъединителей на месте их установки;
включают дистанционно или вручную разъединители переводимых на другую систему шин присоединений и проверяют их действительное положение;
отключают шинные разъединители переводимых присоединений от той системы шин, на которую присоединения были включены до перевода;
проверяют действительное положение разъединителей;
проверяют наличие напряжения на устройствах РЗиА переведенных присоединений;
подают напряжение оперативного тока на приводы шинных разъединителей I и II систем шин базисного присоединения и дистанционно отключают его разъединители от обеих систем шин;
отключают согласно принятой фиксации вторые выключатели присоединений, имеющих по два выключателя на цепь;
отключают УРОВ и защиту шин для переключения в токовых и оперативных цепях этих устройств;
проверяют защиту шин под нагрузкой и включают по нормальной схеме в работу;
включают в работу УРОВ.
