Советским гражданам перемены нравились. Даже несмотря на то, что проблем в стране хватало. В начале 80-х ощущался явный дефицит продуктов. Колбасу, сосиски, сыры, паштеты — все это можно было купить, только выстояв огромную очередь в магазине. А вот шпроты, икра или ветчина были настоящими деликатесами, которые выдавали в наборах и только по праздникам.

Помните советский электрофон «Мелодия»? В свое время это был последний писк в области электроники. Качественный звук, съемные колонки и регуляторы громкости, как на профессиональном оборудовании.

Или проигрыватель «Электроника». Не везде его можно было найти, однако через знакомых, иногда по блату, но все же это чудо инженерной мысли советские люди доставали. Более того, даже сегодня нет-нет да можно встретить у кого-нибудь на антресолях старую добрую «Электронику».

Проигрыватели виниловых пластинок еще не вышли из моды, а им на смену уже стали приходить проигрыватели кассетные.

Еще один аудиопроигрыватель можно было встретить почти в каждом советском доме, и назывался он по-свойски — «Весна». А ведь еще были «Элегия», «Агидель», «Иж».

А после объектом вожделения советского человека стал двухкассетный аудиопроигрыватель.

В 80-х годах молодые люди любили похвастаться, как его тогда называли, «двухкассетным мафоном». Да и сами кассеты для такого магнитофона были редкостью. Поэтому приходилось любимые песни переписывать у друзей на болванки.

Ну, а самыми популярными в школах и институтах были те ребята, у которых к карману был прикреплен первый аудиоплеер.

Для более матерого поколения предметом хвастовства являлась магнитола, которую можно было встроить в свой автомобиль. А ведь автомобили в СССР были отдельным предметом гордости.

Сегодня по нашим дорогам летают и стоят в пробках сотни тысяч новеньких иномарок. Дорогущим «Мерседесом» или навороченным «японцем» уже никого не удивишь. Но настоящие автолюбители знают, все эти «Лексусы», «Инфинити» и «Вольво» не идут ни в какое сравнение со старыми добрыми советскими машинами, выпущенными в 80-х годах прошлого века.

Был случай, когда хотели устроить очередной тест-драйв «пассата B8». Но неожиданно сидевшего за рулем «Фольксвагена» блогера на скользкой зимней дороге обошла… советская «Нива». Водитель иномарки и возмущен и восхищен одновременно: его напичканное модными штучками и техническими новинками авто легко «сделала» российская машина.

В другой раз старенький «Запорожец» просто сделал на бездорожье легендарный «Лендровер».

А наша «семерка» не оставила шанса спортивной «Тойоте»…

Настоящей мечтой всей советской молодежи были мотоциклы. Самыми популярными моделями были «Урал» модели М-67, «Иж Планета-2». А самой модной моделью в СССР была «Ява-368», которую начали выпускать в 1984 году. Только представьте, такая лошадка могла разогнаться до 120 километров в час! В те 80-е годы если юноша был на мотоцикле, да еще и с гитарой, то успех у девчонок был гарантирован, конкурентов ноль…