Как это сделано: бой
Постановка задачи: море для линейного крейсера
Выше мы выбрали бой в Средиземном море, точней, в его северо-восточной части, именуемой заливом Термаи-кос. Что это означает?
Восточная часть Средиземного моря стала, пожалуй самым древним из известных театров военно-морского противостояния. Задолго до античной классики здесь уже развертывались флоты, и воспетая Гомером осада Трои есть не что иное, как не слишком удачная десантная операция. Тысячи и сотни лет каждая великая морская держава кормила Средиземное море своими кораблями и моряками, тщательно и любовно выстраивала системы базирования. Море – как любое море – так и не стало до конца ручным и безопасным. Пасти узких проливов, клыки острых подводных скал и сейчас берут свою долю добычи, но к этому морю люди привыкли, изучили его норов, и к сороковому году двадцатого века сами оказались им приручены.
Вот Великобритания, хрупкая империя, над которой все еще не зашло солнце. Для нее Средиземноморье – это торный продольный путь. С запада на восток и с востока на запад за последние довоенные годы проходили десятки миллионов тонн груза. У входа и выхода сторожа: Гибралтар на западе, Порт-Саид и Александрия на востоке. Доки для линкоров есть только в Александрии.
С севера на юг и с юга на север море пересечено тремя дорогами.
Западная – французская, из метрополии в Алжир, который – черт побери! – и есть часть метрополии, пришитая к телу Франции нитями морских торговых путей, стальными крепями линкоров и духом двух миллионов этнических французов, которые живут там – южнее Ривьеры. Треугольник баз: Тулон на севере, Мерс-эль-Кебир и Бизерта на юге. Все три несчастливые, в каждой из них умирал флот. В Тулоне – золоченые галеоны короля-солнца Людовика XIV, в Мерс-эль-Кебире – современные французские корабли под снарядами англичан, в Бизерте – русский Черноморский флот, угнанный на чужбину белыми. Починиться можно в Тулоне или Би-зерте, а поврежденные корабли застряли там, где их расстреляли.
Невдалеке от этой дороги пристроились Балеарские острова, с рассчитанной на стоянку линкоров базой в Ма-оне… только у измученной гражданской войной Испании линкоров больше нет, только несколько изношенных и уставших от стрельбы друг в друга крейсеров. Опять же, стоянка одно, ремонт и обслуживание – другое.
Срединная дорога – итальянская, такая же попытка пришить к Италии Ливию – как дуче жаль, что не близкий, что локоть, Тунис! А так путь от Таранто до Триполи ничем не ближе, чем от Тулона до Бизерты. Ну и итальянцы почему-то не спешат переселяться в колонии. Еще дуче не повезло, что вместо бессильного Маона его путь рассечен, точно ножом, гаванью Ла-Валетты – главной базой британского флота на Средиземном море. До 1939 года англичане держали перекресток, но потом ушли, опасаясь бомбардировщиков, и база стоит почти пустая, только по ночам всплывают подводные лодки, опасное светлое время суток они лежат на дне. Огромные доки иногда латают корабль, который все-таки рискнул сунуться под бомбы, и подарок из поднебесья поймал.
У самого дуче доки линкорного размера есть в Неаполе, Генуе, Венеции, Поле и Таранто. Порты Ливии не в состоянии принять даже крейсер.
Восточная линия – русская, а заодно и греческая. Через Дарданеллы и Босфор она ведет к портам Черного моря. Именно эту линию в Первую мировую войну заткнули германские «Гебен» и «Бреслау», лишив царя возможности получить все то оружие, которое он заказал за границей, и пустили Россию на революционную дорожку. Впрочем, власть поменялась, а интерес к операционной линии остался, и именно на этой линии «Михаилу Фрунзе» предстоит принять бой.
Эта линия рассечена – к юго-востоку от материковой Греции лежат греческие по населению, но принадлежащие Италии Додеканезские острова. На них ютятся несколько полков (группо, если на итальянский манер) бомбардировщиков и истребителей, включая экзотичные поплавковые бипланы Ro.43, эсминцы и легкие крейсера. На острове
Лерос – отличная гавань, достаточная по размеру, чтобы впихнуть туда хоть все английские линкоры (хотя и плотненько, как сардины в банке или американские же линкоры на стоянке в Перл-Харборе). Еще там есть плавучий док и торпедный арсенал.
Италия ведь заинтересована в контроле восточной меридиональной операционной линии, оттого и в Грецию полезла. Она через нее подсасывает румынскую нефть.
Греция может предоставить приют линкору в Пирее (осторожненько сыскав ему местечко с глубинами порядка 10 м), сухие доки рассчитаны на броненосный крейсер «Авероф», «Фрунзе» в них не влезет, на военно-морской базе в Саламине (с доками та же беда), и в Салониках.
Возле Салоник есть береговые батареи и база морской авиации.
Вот там наш «Фрунзе» и обоснуется, причем не один, а в компании всех наличных греческих сил: отряда эсминцев и эскадрильи истребителей PZL P.24. Все веселей, чем в одиночку.
Постановка задачи: враг для линейного крейсера
Вытащить итальянский флот из баз при живом английском? Можно. Впятером за двумя британскими линкорами итальянцы гоняться еще способны, как это было после бомбардировки Генуи соединением Соммервилла. Но Соммер-вилл – в Гибралтаре, держит запад Средиземного моря, а на востоке Каннингхэм, и у него – целых четыре линкора. При соотношении сил полтора к одному не в свою пользу на бой с британцами решались только немцы. Итальянцы на это неспособны в принципе, если их не зажать в угол…
Или – не уменьшить британские силы самым радикальным образом!
Придумать такую альтернативу несложно, если немного интересоваться историей войны на Средиземном море. Итальянские боевые пловцы уже в сороковом году пытались провести операцию, которая принесла им славу позже: проникновение в базы британского флота в Гибралтаре и Александрии, минирование и потопление английских линейных кораблей прямо на стоянке. В нашей истории подводная лодка, которая должна была доставить боевых пловцов, была перехвачена и потоплена англичанами. Здесь – могло получиться, и итальянский флот мог получить господство в западной части Средиземного моря.
В конце концов, именно вера в оказавшееся ложным сообщение немецкой разведки о том, что английские линкоры потеряли боеспособность, придала итальянцам решимости на выход флота, который привел к бою у мыса Матапан. В конце октября у дуче еще шесть линкоров, из них два новейших! Англичан вычеркиваем. Значит, Средиземное море -их море, а как ведут себя итальянские фашисты когда их не сдерживают, известно по истории с Корфу. Тогда Италия под дулами линкорных орудий захватила у Греции маленький островок, который под давлением других великих держав пришлось вернуть. Теперь – попробует добиться капитуляции всей страны, наведя большие калибры на главные приморские города – Афины с Пиреем и Салоники. Операция задумывается, как и сухопутная часть вторжения в Грецию, как парад и ввод войск без учета сопротивления противника. Готовность греков защищать Родину стала для Муссолини и его генералов большим сюрпризом. Советский линкор в Салониках станет еще большим.
Еще раз: почему в Салониках? Это – большой и удобный порт для переброски советской помощи братской стране. Позиция, которую желательно обеспечить от воздушных налетов – в том числе универсальной батареей линейного крейсера. В то, что английский флот вдруг исчезнет, в Москве никто не поверит, и планировать операцию будут исходя из того, что итальянская армада продолжает сидеть на базе в Таранто. Так что все честно, и противники обменяются неприятными сюрпризами примерно равного веса, а результат будет именно тот, что нужен для книги – генеральное сражение больших кораблей с большими пушками с советским линейным крейсером в главной роли. Чем оно закончится?
Здесь изучением литературы не отделаешься, пора переходить к моделированию.
Ход решения: расчет боя
Бой неизбежен, советский линейный крейсер уже предупредил противника, что его курс ведет к опасности, и длинные стволы трехсот пяти миллиметровых пятидеся-тидвухкалиберных пушек образца 1909 года поднимаются на предельный для них угол возвышения. В небесах звенит мотором самолет корректировщик… Началось!
А чем закончится?
Автор искренне уверен, что писатель имеет полное право взять бой из головы. Написать то, что видит, неизбежные ошибки истребить или свести к минимуму консультациями у специалистов… Но сам-то он поверит, что оно было бы – именно так, или красивые слова на бумаге так и останутся байкой? Чтобы текст стал миром, писатель должен верить в то, что пишет – не в байку-сказявку, а именно в реальность того, что могло случиться за пропущенным поворотом истории. Для хорошей же, устойчивой веры желательны доказательства.
Одним из таких доказательств служит моделирование боев, и для морских сражений разработано немало систем, позволяющих получить достаточно реалистичные результаты. Единственное, на что не стоило бы опираться, это на «модели» в виде компьютерных игр: там баланс зачастую подчинен соображениям интереса игрового процесса, а не реалистичности – а интерес писатель должен в книгу привносить сам, а не тырить чужой.
В известной степени это касается и настольных игровых систем, таких, как, например, «Сикриг 5».
Правила военных штабных игр таким недостатком не страдают, но в исполнении, как правило, гораздо сложней.
В общем, готовые решения стоит знать, и использовать опыт, но для книги лучше приспособить что-то свое. Тем более, что у автора книги есть существенное преимущество: он точно знает, кто у него и с кем воюет, и не обязан приспосабливать систему ко всему многообразию ситуаций и видов вооружений. В случае боя в заливе Термаикос -это условия артиллерийского боя в предельно благоприятных погодных условиях, одна сторона имеет численное преимущество, другая располагает возможностью корректировки стрельбы с самолета и поддержкой с берега. Иными словами, учитывать ошибки систем наведения я должен был только для итальянцев, и не интересовался ни характеристиками американской СУАО, которая стояла на «Фрунзе», ни старой, «резервной» СУАО Гейслера, доставшейся кораблю от царских времен. Таблицы стрельбы для всех орудий, участвующих в бою, можно легко отыскать, потому никакие упрощения не нужны. Вероятности попаданий можно оценить точно так же, как это делали бы артиллерийские офицеры линкоров. Несколько залпов, каюсь, я посчитал на логарифмической линейке, для пущего врастания в обстановку…
Подробно методика, по которой я работал, изложена в книге «Курс морской тактики. Артиллерия и броня» Л.Г. Гончарова.
Дальше началось интересное. Например, ожидание, как ляжет залп «Фрунзе» – притом что между выстрелом и падением снаряда он сам успевал выстрелить еще раз – а иной раз и получить попадание. Снаряды летят долго, и никто не ждет падения предыдущих, чтобы выпустить следующие – корректируют стрельбу по данным тех залпов, которые уже легли. Сами корабли оказались довольно маленькими: например, на дальней дистанции в эллипс рассеивания снарядов «Фрунзе» помещались оба итальянца, и разойтись шире они не могли – тогда в число дополнительных целей попали бы уже крейсера.
Вероятности попаданий я обсчитывал, исходя из отношения площади эллипса рассеивания и проекции корабля-цели на плоскость, нормальную по отношению к траектории падения снаряда. Проекцию делил на две части, зависящие от угла падения. Первая давала вероятность попадания в условно вертикальные поверхности, то есть борт, боковую проекцию надстройки, лоб, боковую и тыльную защиту башен, трубы, и тому подобное. Вторая -вероятность попадания в условно горизонтальные поверхности, то есть палубы, крыши башен и рубки, и все в таком роде.
Конкретное место попадания определял случайным образом на чертеже корабля. Возможность пробития брони обсчитывал по формулам Facehard – для поверхностно укрепленной и M79APCLC для гомогенной брони. Любой желающий может найти формулы и скачать программы для аналогичных расчетов на сайте Navweapons.com. Недостатки этих формул известны, тем не менее для моих целей они дают вполне достаточное приближение к реальности, показывая не только сам факт пробития/непроби-тия брони, но и ряд эффектов заброневого действия, как то: скорость и степень разрушения снаряда, массу и тип осколков, образующихся при пробитии – или, что важно, НЕ протии брони, углы выхода снаряда после преодоления слоя брони – последнее оказалось достаточно важно, поскольку все линкоры, участвующие в бою в заливе Тер-маикос имеют разнесенное бронирование и снаряду приходится пробивать несколько слоев защиты.
Вероятность несрабатывания взрывателя снаряда в случае отсутствия разрушения была принята в пределах 14-17% в зависимости от угла падения. Вероятность прохода снаряда сквозь небронированные части корабля и выхода наружу до разрыва принята в 30%.
Последствия попаданий в особо интересные места: котельные и машинные отделения, район рулей, орудийные установки, погреба, рубку, вероятности повреждения радара от сотрясений определялись с помощью коэффициентов вероятности, адаптированных из настольных игровых систем с учетом более точного определения места попадания и поражающего эффекта.
Работы было много, зато когда, наконец, пошла работа с сюжетной частью боя, стало весело. Опишу только работу над битвой линкоров, хотя интересно было все.
Ход решения: перебор версий
Начало боя оказалось практически инвариантно: итальянцы сокращают дистанцию, «Фрунзе» расстреливает их издали облегченными фугасами. Здесь разница исключительно в уровне везения советского линейного крейсера, так что, отыграв три варианта сближения, я принял как основу для написания текста средний – не самый удачный ни для наших, ни для противника. Мне повезло: в «среднем» варианте попадания все-таки были. Вероятность попадания после проведения пристрелки для каждого конкретного выстрела на этой дистанции составляла от 0,71 до 1,44 %, что очень и очень неплохо, но, с учетом отличных погодных условий и корректировки с воздуха вполне реалистично. С учетом 30 полу– или 15 полных залпов это дает 135 снарядов. Вероятность того, что «Фрунзе» не попадет вообще, составляла порядка 26%, и при моделировании не реализовалась.
После первого же попадания итальянцы озаботились дымовой завесой, вероятность попадания резко снизилась и на «Фрунзе» временно прекратили огонь.
Новый бой «Фрунзе» начал с новым типом снарядов, и, несмотря на сокращение дистанции, вероятность поражения противника снизилась, но в среднем за бой составила 1,77%. Для «Джулио Чезаре» и «Конте ди Кавура» с их рассверленными орудиями и отсутствием воздушной корректировки вероятность поражения противника одним выстрелом в среднем за бой составила 0,56%.
И вот тут пошла потеха.
Госпожа удача решила, что мне нужно что-то вроде боя в Датском проливе, потому первый же расчет боя закончился быстро: третий залп, снаряд в крышу башни «Конте ди Кавура», взрыв погребов.
С точки зрения сюжета, это мне решительно не подходило. Выходило – замах на рубль, удар на два… по комару!
Где бой, спрашивается? Про стычки в три залпа, после которых враг бежит-бежит, отдельных книг не пишут, хотя сами события с удовольствием вспоминают. Поверить, что итальянцы продолжат сражение после потери флагмана, я никак не мог. От англичан при Пунта-Стило они уходили по куда меньшему поводу!
Ладно. Я чего-то такого и ждал. Сажусь считать…
Седьмой залп.
Прищурь глаза – и увидишь, как итальянский линкор теряет ход. Хорошее попадание, и, главное, точно такое же, как досталось недавно испанскому крейсеру… Нехорошо? Нехорошо!
Начинай сначала!
Третий бой оказался вполне подходящим, эпическая битва до опустошения погребов, но и в нем были свои странности, которые нужно было как-то объяснить.
Например, все попадания главным калибром, которых достигли итальянцы, на счету «Кавура». «Чеза-ре» в бою играл исключительно «терпилу». Я постарался прикинуть возможные причины и описал их в книге.
Тем не менее, мне остается констатировать факт – чтобы получить приемлемую с точки зрения написания книги модель боя, пришлось просчитать бой три раза.
Забегая вперед, скажу, что примерно так вышло и при работе над следующей книгой. Три раза, не считая мелких поправок.
Ход решения: воздушный бой
Бои в воздухе я считал по упрощенной схеме: модель определяла лишь результаты, описание того, как они достигнуты, я додумывал сам, опираясь на описания реальных воздушных боев того времени.
Иными словами, функция от оценки обзора из кабины и скорости определяла шанс атаковать противника первым (при тактически равных условиях), функция от скорости и тяговооруженности определяла шанс выйти в хвост противнику на каждом двухминутном периоде боя, нанесенные повреждения определялись функцией от состава вооружения, возможность их пережить – функцией от сухого веса и бронирования.
Размеры самолета сказываются на шансе попадания.
Оборонительное вооружение учитывалось так же, как и ударное – только в ситуации, когда противник в хвост все-таки зашел. Калибр и расположение ударного и оборонительного вооружения – мотор-пушка, синхронные,
крыльевые, подвески, бортовые, люковые, башенные – учитывались.
Должен покаяться: получившаяся система немножко подыгрывает истребителям с хорошей скороподъемностью (и тяжелым вооружением). Причина проста: у них как правило хорошая тяговооруженность.
В итоге «Харрикейн», например, показывает себя машиной лишь чуть лучше истребителей-бипланов, проблемы с недовооруженностью итальянских истребителей вылезли в полный рост, зато греческий PZL с его пушечным вооружением оказался смертелен для всего, что в состоянии догнать.
Убедившись, что исторически хорошо зарекомендовавшие себя самолеты выглядят хорошо, а неудачные – плохо, скажем, что летчик может предпочесть И-16 24-й серии тому же «Харрикейну», я вычислил модификаторы для самолетов из мира «Фрунзе» и начал моделирование боя.
И снова вылезла проблема!
Для начала, получалось, что у итальянцев нет возможности сопровождать свои самолеты истребителями. Совсем. Их CR-42 даже с дополнительным баком, от итальянских Додеканезских островов до Салоник долететь могут только в один конец.
С другой стороны, реальные налеты на Салоники были прикрыты истребителями, а город бомбили именно соединения с Родоса, столицы Додеканез. Пришлось предположить, что сопровождение идет все-таки с другого аэродрома, а это увеличивает вероятность путаницы. В итоге получилось, что бомбардировщики подошли к порту без прикрытия – точно так, как и в реальном первом налете.
Дальше – пошло моделирование, и лишь в одном месте я кое-что изменил от руки: когда один из греческих пилотов сбил два итальянских самолета, я понял, кто этот летчик, и решил считать, что второй «кант» сбит тараном.
Так же, как в реальном бою над Салониками. Так модель ввела в повествование новый персонаж.
На случай, если кто-то из читателей захочет сам отыграть воздушный бой над Салониками (или какой-то другой), в Приложении 1 я привожу характеристики самолетов и ход моделирования.
Ответ: победа для линейного крейсера
Здесь мы разберем сражение в заливе Термаикос с точки зрения последствий, не прописанных четко в книге, и определить, насколько линейный крейсер отработал свою чудовищную цену.
Сразу определим единицы измерения, в которых мы будем оценивать эффект от применения корабля. Это – усредненные счетные дивизии.
По сути, эффект от любой военной операции может быть измерен в счетных дивизиях. К примеру, потеря или приобретение территории означает изменение мобилизационного ресурса и производственных мощностей, то есть может быть выражена в счетных дивизиях. Чисто позиционное изменение также может быть выражено в дивизиях – высвобожденных за счет лучшей обороноспособности позиции или отвлеченных на парирование возросшего множества угроз. Наконец, даже выигрыш темпа пересчитывается в счетные соединения – те, которые при ином раскладе прибыли к месту вовремя, а не опоздали к решающей схватке. Или – в наиболее остром варианте – успели бы открыть огонь, прежде чем были бы уничтожены.
Итак, для начала перечислим ближайшие эффекты от боя в заливе Термаикос.
В его продолжении, в бою у Гавдоса британский флот легко уничтожает два линкора и тяжелый крейсер. В качестве преследования происходит налет на Таранто, в ходе которого по два торпедных попадания получают линкоры «Витторио Венето» и «Кайо Дуилио». Первый поврежден несколько слабее, чем в известной читателю истории, и будет восстановлен примерно к середине февраля 1941 года, второй – значительно сильнее, а если учесть, что его и после единственного попадания из нашей истории в строй так и не вернули…
Дополнительным эффектом окажется психологическое воздействие разгрома. После всех неудачных стычек итальянцев еще можно было вывести в море, создав на кораблях искусственный, временный подъем боевого духа. Карательная, по сути, операция против Греции была тем и хороша, что позволяла без значительного риска – британские-то линкоры, по данным разведки, протирают днища о грунт в Александрии – достичь стратегического результата. Капитуляция Греции – и настроение на кораблях станет устойчиво высоким, можно планировать уже серьезные операции, предусматривающие противодействие противника.
Разгром, напротив, окончательно фиксирует ситуацию полного бессилия итальянского флота перед союзниками, крупные корабли которого, за редким исключением, превращаются исключительно в цели, причем цели второстепенные, чуть ли не тренировочные.
«На обратном пути потопите итальянский тяжелый крейсер».
В мире «Фрунзе» это может звучать и как:
«На обратном пути потопите итальянский линкор».
Если он до конца войны вообще рискнет высунуть нос из базы.
Единственное исключение: крейсер «Больцано».
После того как он уцелеет и в заливе Термаикос, и у Гавдоса, и в Таранто, слава везучего корабля «Больцано» обеспечена. Вот он может показывать кончик носа -на полной скорости, и не ввязываясь в артиллерийский бой. Скорее всего, он де-факто превратится в быстроходный транспорт, и не раз доставит подкрепления, топливо и боеприпасы итальянской группировке в Северной Африке. Его будут долго и безуспешно ловить британские крейсера, он увернется от всех выпущенных в него торпед – и каждый пережитый бой будет только увеличивать уверенность экипажа в своих силах в звезде своего корабля.
Быть может, благодаря «Больцано» Италия сможет гордиться хотя бы одним современным крупным кораблем, пусть и не линкором.
Попробуем оценить, какой выигрыш СССР даст разгром итальянского флота.
Потери итальянского флота, как ни странно, идут в положительный зачет. Разумеется, вероятность того, что итальянский флот при живом соединении Каннингхэма в Александрии рискнет на рейд к берегам Крыма и на то, что Турция его пропустит – то есть, по сути, вступит в войну на стороне Германии и Италии, исчезающе мала. Однако оценка этой вероятности советским военным и военноморским руководством – совсем другое дело. Разумеется, в варианте засилья «старой школы» ни Левченко, ни Октябрьского во главе Черноморского флота мы не увидим, потому при той же обороне Крыма патологическое желание защищать не столько фронт от немцев, сколько побережье от итальянцев окажется слабей.
С другой стороны, в добрую волю англичан представители «старой школы» не поверят, как и в здравомыслие Турции. Османская империя некогда совершила самоубийство, вступив в Первую мировую войну – почему режим Иненю не может? Кроме того, в мире «Фрунзе» армейцы склонны не доверять морякам, и здесь сыграет роль не только ослабление врага, но рост репутации Красного флота.
После тройного боя у Салоник-Гавдоса-Таранто положение итальянцев куда тяжелей, чем после случившихся в нашей истории налета на Таранто и боя при Матапане. Два линкора потоплены и лежат на глубине, один может быть поднят, но изуродован двумя торпедными попаданиями настолько, что не может быть введен в строй в сколь-нибудь реальные сроки.
Иными словами, там, где в нашей истории виделись тени ПЯТИ линкоров, в мире «Фрунзе» окажутся ТРИ, которым еще идти мимо союзной СССР Греции, в которой есть достаточно самолетов, которые выполнят приказ из Москвы, а не из Лондона. Кроме того, последний уцелевший старый линкор советские адмиралы будут считать за поллинкора – по результатам боя в заливе Термаикос. Новейшие «Витторио Венето» и «Литторио» пойдут за эквиваленты «Фрунзе» и «Парижской коммуны». Спрашивается: чего бояться врага, которого еще до Проливов удастся если не уничтожить, то достаточно потрепать, чтобы сорвать любую операцию в Черном море?
Это означает – Крым не боится десанта. В нашей истории побережье Крыма охраняло три дивизии, две пехотные и одна кавалерийская, кроме того, резерв был расположены так, чтобы успеть на помощь побережью. В итоге Перекоп обороняла всего одна дивизия. Здесь их будет четыре, плюс более удачно расположенный резерв.
Выигрыш – две-четыре счетных дивизии в зависимости от действий командующего советскими войсками в Крыму.
Можно считать, что свой ремонт после сражения «Фрунзе» отработал.
Следующий эффект от победы – сохранение в целости порта Салоник. Это, собственно, и означает возможность СССР оказать помощь Греции, поставив новому союзнику танки, артиллерию, самолеты – причем в значительной части не за счет собственных сил. Греки получат всю ту технику, которую очень неудобно использовать в РККА и РККФ – например, трофейную финскую и польскую, а также вооружение армий бывших прибалтийских государств. Все то, что не сочетается с советскими вооружениями по потребляемому топливу, калибру и типу патронов и снарядов, уйдет грекам. Будет поставлена и собственная техника, которая станет в течение месяцев воевать против заведомо слабейшего, чем немцы, противника. Итальянские потери в Албании резко возрастают, и никакой речи о том, чтобы Италия отправила какие-то силы против СССР в 1941 году, уже не пойдет. Никаких итальянцев, штурмующих Хацепетовку… Да, это всего три плохие дивизии, но к ним прилагается около пяти тысяч автомобилей и с какие-никакие танки. За три счетно-условных сойдут.
Линейный крейсер окупил все топливо, которое сожрал на учениях.
Победа в море и на суше стабилизирует полукоммунистическое правительство. На суше они предопределены – в нашей истории греки отлично справились без советской помощи, но кто же в это поверит там? Пожалуй, будут допускать, что, стиснув зубы, удержались бы – без десятков полевых орудий, без дополнительных винтовок и пулеметов, без «ястребков»-хоков и без экранированных Т-26… И будут правы, когда предположат, что без это помощи не будет ни подсчета трофейных грузовиков на улицах захваченной Влоры, ни танкового прорыва на Эльбасан, на Крите и Родосе не откроют мастерских по ремонту трофейной техники -причем зачастую руками трофейных же специалистов.
Советский Союз получает союзника, на которого нельзя напасть отдельно от него. Это – двадцать одна счетная дивизия (двадцать реальных греческих пехотных и одна кавалерийская). При этом немцы вынуждены атаковать Грецию одновременно с СССР, или, как минимум, сосредоточить на Балканах силы, достаточные, чтобы спасти для Муссолини северную Албанию и гарантировать от греческого вторжения Югославию и Болгарию.
Дополнительной платой за такую ситуацию является досрочное – между 16 мая и 1 июня – начало войны против СССР.
У такой ситуации есть как минусы – немцы получают дополнительно от шести до трех недель на летнюю кампанию, – так и плюсы. К последним относится самая ранняя фаза перевооружения люфтваффе на Мессершмитт Bf-109f, «Фридрих». В мае большая часть истребителей -еще Bf-109e, «Эмили», которым основа ВВС РККА, «ястребок» И-18(и), он же лицензионный «Кертисс-Хок», уступает незначительно, чему иллюстрация – бои во Франции в 1940 году. К лету ситуация переменится, и даже новые советские истребители будут сильно уступать «Фридриху», но сколько немецких летчиков к тому времени погибнет? А сколько советских выживет и наберется боевого опыта?
Еще один фактор: советское руководство и в нашей истории больше всего опасалось удара именно в мае. Слово Вячеславу Михайловичу Молотову:
– А с нашей стороны требовать большего напряжения, чем в мае… есть опасность лопнуть.
В июне – расслабились. Можно сказать, что в июне немцы получили больше внезапности, а это и есть один из способов выиграть темп. В мае советские командование быстрее придет в себя, настроится на военный лад.
Этот выигрыш очень трудно оценить численно, но это -пусть небольшой, но выигрыш темпа по всей протяженности советско-германского фронта, причем именно в критической фазе, до прорыва фронта советских частей прикрытия и вступления первых германских операций в фазу нарастания.
Разумеется, в «немецко-британской» исторической традиции наступление вермахта в 1941 году остановила не Красная Армия, а растянутость коммуникаций и плохая погода, так что идея обменять двадцать дивизий на шесть недель до появления на театре военных действий генералов Грязи и Мороза кажется не такой уж хорошей. Но и тут не все плохо! Дело в том, что в июне генерал Грязь еще не прибыл… зато в мае он – еще не убыл. Известно, что Гитлер отложил вторжение во Францию именно до второй половины мая, чтобы подсохли дороги, но СССР-то не Франция, весна наступает поздней. И там, где в историческом июне 1941 года немецкие танки обходили узлы сопротивления по хорошо подсохшим полям, в мире «Фрунзе» в мае 1941 они или будут вязнуть в грязи – или покупать право идти по дороге в чаде бензинового пламени.
Так что на счету «Фрунзе» – двадцать одна счетная дивизия.
Линейный крейсер более чем окупил свою постройку.
Наконец, прибавим на торт вишенку: занятие Додека-незских островов.
Архипелаг расположен к юго-востоку от материковой Греции, и принадлежит Италии со времен итало-турецкой войны 1912 года. В условиях полной утраты моря снабжать гарнизоны совершенно нереально, и падение Доде-канез становится вопросом времени и свободных сил у Греции. Занимать их надо – это постоянная угроза линии Порт-Саид-Афины-Стамбул-Одесса, которая в условиях англо-греко-советского союза превращается в ценнейшую линию снабжения. Если не собственно греки, то советские добровольцы этим непременно займутся. Шансов удержать позицию у итальянцев никаких.
Невзятие островов (вместо выцыганивания у греков базы в бухте Суда на Крите или долгих переговоров о переброске в Грецию двух английских дивизий в качестве подкрепления) являлось грубейшей ошибкой англичан. Попытки были, но предпринимались силами, которые исключали успех – то есть парой рот против дивизии. Похоже, региональному командованию было проще отчитаться о провале операции, чем открывать еще один фронт в дополнение к двум существующим – ливийскому и эфиопскому.
Дело в том, что стратегическим Зазеркальем Додекне-зы являются только при условии господства союзников на море и в воздухе. Способ оспорить такое господство у Оси есть, и он заключается в переброске на Средиземное море достаточных немецких сил. Качество германской авиации и подводного флота несомненно, и предоставлять им базу, которая рассекает важнейшую коммуникацию, по меньшей мере неразумно. Исторически сами немцы как раз и проявили такое неразумие, отказавшись от штурма Мальты, но на наш анализ выигрыша это не влияет: возможность быстро занять Додеканезы полное поражение итальянского флота создает, временной промежуток, необходимый для переброски немецких сил составляет как минимум недели…
СССР, разумеется, тоже может ошибиться – но темповый выигрыш на то и относится к хрупкой категории времени, что его можно растерять, просто запоздав с реализацией. С другой стороны, у Союза есть стимул: возможность получить собственную базу на Средиземном море, реализовать стратегическую мечту, лишь чуть уступающую старинным грезам Империи о занятии Босфора. Кроме того, в условиях, когда греки легко и быстро освобождают от итальянской оккупации часть Албании с заметным греческим населением, а необходимость поддерживать легитимность правительства, совсем недавно устроившего переворот остается архиважной задачей, освобождение населенных греками Додека-нез, несомненно, окажется в ряду наиболее вероятных операций.
Помимо прочего, для Греции Додеканезы – это хороший, крепкий тыл. Оборудованные стоянки, в которых будет удобно и британским, и советским, и собственно греческим – скажем, полученным по ленд-лизу – крупным кораблям. Ааэродромы, обычные и гидро. Авиаремонтные мастерские, кое-какая инфраструктура. И, в конце концов -место, куда можно отступить. Когда (и если!) немцы возьмут Афины, когда (и дважды если!) немцы возьмут Крит -останется Родос. Останется Лерос – тот самый, который зашифрован у Алистера Маклина под именем острова На-варон… Пока у греков останутся острова – ни о какой перевозке румынской нефти в Италию танкерами речи не пойдет.
А на все острова у немцев попросту не хватит десантников.
Силы сражающейся Греции на островах можно грубо оценить оптимистически, при удержании Крита и подразумевая несколько сотен тысяч беженцев из материковой части страны, как пять-шесть счетных дивизий, пессимистически – при удержании только Родоса и Лероса – как две-три счетные дивизии.
Потери итальянцев при занятии островов, с учетом местных морских и воздушных сил, составят никак не менее двух счетных дивизий.
Последним, но немаловажным фактором окажется выживание просоветского греческого правительства – хотя бы на тех же Додеканезах, что, безусловно, окажет влияние на послевоенный раздел Европы, а это счетные дивизии уже для следующих противостояний.
Итак, одним боем у Салоник «Фрунзе» выиграл от тридцати до тридцати семи счетных дивизий. Это вполне сравнимо с выигрышем Сталинградской битвы.
Разумеется, для того, чтобы один линейный крейсер смог нанести врагу такой удар, потребовалась помощь дипломатов и разведчиков, творческое использование еще даже не союзных англичан, а также умение, мужество и везение экипажа. Но когда с крупными победами бывало по другому?
Ответ: тени победы линейного крейсера
Стоит ответить еще на один вопрос, который очень часто задают в отношении важных исторических событий: могло ли быть по-другому? Насколько писатель подыграл одной стороне – и насколько другой. Кому, где и когда повезло из-за авторского произвола, а кому из-за вывертов генератора случайных чисел.
И, разумеется – что было бы, если?
Первый пучок вероятностей:
«Фрунзе» опоздал в Салоники …немного
Шторм, вполне исторический, оказался сильней, или Лавров принял неверное решение – неважно. Советский линкор является к городу, когда итальянцы его спокойно и методично расстреливают.
Нужно сказать, что СССР не мог гарантировать, что итальянцы отбомбятся по линейному крейсеру, а значит, непременно был заготовлен какой-то запасной вариант – от конгресса энтомологов до делегации швей-мотальщиц. На худой конец – много советских граждан-пассажиров на неприметном грузопассажирском пароходе. Так или иначе, в этом варианте «Фрунзе» оказался бы не защитником, а мстителем.
Кроме того… «Я думаю вот о чем: де Ривароль, как мне известно, плохой командир, и его эскадра в бою с фортом неизбежно получит какие-то повреждения, что хотя бы немного уменьшит его превосходство над нами».
А еще, замечу – расстреляет боезапас. Учитывая, что греки, несмотря на террористический удар, не сдадутся, можно допустить, что линкоры выпустят от трети до двух третей боезапаса, скорее всего – половину.
И тут в залив входит «Фрунзе», командира которого как следует мотивировали из Севастополя и Москвы и велели мстить кровавым палачам, в том числе – за попавших под фашистские снаряды советских граждан.
Отступать итальянцам некуда, снаряды у них закончатся гораздо раньше… Если учесть, что итальянский адмирал будет играть на прорыв, а не на победу, можно предположить потерю им одного линкора или двух тяжелых крейсеров при неопределенных потерях в эсминцах. А потом опять – ночь, Каннингхэм, только целей у него меньше. Видимо, в этом варианте итальянцы гарантированно теряют все крупные корабли из отправленной против Салоник группы.
В этом варианте существует некоторая вероятность того, что «Фрунзе» будет поврежден или потоплен торпедами итальянских эсминцев.
В любом случае русские моряки помогут городу, разбирая завалы. СССР все равно окажет Греции помощь, но она придет поздненько, добираться до фронта будет медленно. Греки не возьмут Влору, хотя к государственной границе итальянцев отбросить смогут.
Додеканезы будут брать почти исключительно советские добровольцы, вероятно, наперегонки с англичанами.
Скорее всего, экспедиционный итальянский корпус в России будет. Ценность греческой армии к началу Великой Отечественной войны окажется ниже. В целом, выигрыш от боя окажется на три-десять дивизий ниже.
Отчасти это будет скомпенсировано ростом репутации советского флота – в том случае, если «Фрунзе» переживет бой.
«Фрунзе» опоздал в Салоники …сильно
Пришел к руинам, итальянцы уже ушли. Где-то их ищет Каннингхэм – может быть, перехватит и без подсказок Ренгартена. Успехов ему!
Лаврова снимут с командования «Фрунзе».
Остается опаска перед итальянским флотом, ослаблена греческая армия, греческое руководство, хоть и красноватое, активно косится в сторону Лондона, как более близкого (через Александрию) соседа и защитника.
Совершенно целый «Фрунзе» участвует в быстром занятии Додеканез (он насквозь простреливает любой остров, не исключая Родос). После вступления СССР в войну присоединяется к эскадре Каннингхэма, что несколько повышает уровень влияния СССР в регионе.
Итальянский корпус в России будет, конечно.
Цена потери темпа – не менее двадцати трех счетных дивизий, учитывая потерю влияния на греков, вероятность их капитуляции при крупном поражении, и обороне островов только советскими и английскими войсками.
«Фрунзе» опоздал в Салоники …навсегда
Погиб в шторм? Не с таким командиром, как Лавров.
Торпедирован «неопознанной» подводной лодкой? Не в такую погоду.
Второй пучок вероятностей:
Эти итальянцы! Они… не вышли в море
Это невозможно.
Сама суть фашизма в военном деле – это подчеркнутое и непременное нарушение этических норм войны. Итальянцы, как мы уже показывали в книге, уже и раньше применяли террористические обстрелы прибрежных городов как инструмент своей политики.
Что самое страшное – довольно успешно.
Не прошло и полугода, как жестокая бомбардировка Роттердама привела к капитуляции Нидерландов.
Да, Англия выстояла под гитлеровскими бомбами, но то Англия…
Греков итальянцы будут расстреливать.
Или они выбьют, что хотят – или пока их не остановят силой. Стволами «Михаила Фрунзе».
Эти итальянцы! Они… не отправили ударную группу к Салоникам
Все шесть линкоров вовремя унесут ноги от англичан. Дуче поменяет командующего.
В СССР частично сохранится опасение перед итальянским флотом (но лишь частично, поскольку передовая позиция занята).
Додеканезские острова будут заняты после накопления достаточного количества базовой авиации на Крите и Пелопоннесе, чтобы гарантировать срыв подхода итальянских конвоев, даже если их будут прикрывать все линкоры. Потеря темпа снизит пользу от их занятия до одной счетной дивизии. Итого: если итальянцы не явились на бой, эффект лишь на три счетных дивизии меньше, чем в случае их поражения.
Такова цена пассивности в морской войне.
Эти итальянцы! Они… поперли всей толпой на Салоники, причем сразу
Вероятно, решили обстрелять Афины на обратном пути. Маловероятно: на обратном пути их будут ждать греческий подводные лодки и Каннингхэм. «Фрунзе» героически гибнет, но и итальянцы теряют в бою с англичанами пять линкоров минимум, причем все – на глубокой воде.
Британия трубит про новый Трафальгар, Греция отчасти ориентируется на победителя, Додеканезы сдаются практически без боя.
В общем, очень крупный выигрыш Англии, по сравнению с базовым вариантом СССР теряет семь счетных дивизий за счет влияния на Грецию, и «Фрунзе».
Эти итальянцы! Они… поперли всей толпой на Салоники, уже когда начался бой
Еще менее вероятно. «Фрунзе» выигрывает первую часть боя – против двух линкоров. Дальше – или итальянцы узнают о появлении Каннингхэма вовремя и уйдут. Или не узнают, тогда им совсем плохо: вероятно, не уцелеет ни один линкор.
За «Фрунзе» здесь просматриваются только варианты героической гибели без шансов нанести противнику повреждения или аккуратного самозатопления на мелком месте.
Его успеют поднять до того, как немцы возьмут Салоники. Вероятно, к концу 1941 он еще раз вступит в строй… Полное уничтожение линейных сил итальянского флота стоит этой временной потери.
Пирей в этом варианте поврежден меньше. Насколько итальянцы успеют расстрелять Салоники, и будут ли это делать вообще – зависит от того, когда они узнают о выходе англичан в море.
Вариант максимизирует выигрыш Великобритании, СССР получает тот же выигрыш, что и в базовом варианте.
Эти итальянцы! Они… не стали бомбить «Фрунзе»
Он бы все равно загородил дорогу. Запасной вариант был.
Эти итальянцы! Они… отвернули от Салоник, не вступая в бой
Они не выиграли бы ничего, зато «Фрунзе» остался бы целехонек. Выигрыш одной счетной дивизии по сравнению с базовым вариантом за счет быстрого занятия Додеканез. Это уже известное правило: «Никогда не прерывайте решающего сражения».
Эти итальянцы! Они… действительно посадили на брюхо четыре британских линкора
Каннингхэм все равно вышел бы в море, даже с одними крейсерами. Больше того – он уничтожил бы в ночном бою как минимум один линкор, а может, и больше – только вместо пушек применил бы торпеды.
Пожалуй, ему хватило бы и эсминцев.
Не забываем – это флотоводец, как минимум равный Нельсону.
Третий пучок вероятностей:
«Фрунзе» в бою… сразу попер носом, в клинч!
Его строили в расчете на другую доктрину, и его командир, вот сюрприз, в курсе. Для того чтобы он так себя вел, нужно было построить «русский «Шарнхорст» – то есть прибавить поясу сто миллиметров толщины, не снимать верхний пояс, усилить оконечности и ослабить палубу. Тогда «Фрунзе», конечно, пошел бы на сближение сразу.
Даже если допустить, что шторм повредил кормовую башню, делать этого не стоило. На короткой дистанции у итальянцев с их дальномерным наведением орудий шансы попасть в советский корабль резко растут. Это в конце боя, когда у них было уничтожено большая часть оптики, сближение сошло «Фрунзе» с рук. В начале… поскольку он все-таки имеет преимущество корректировки с воздуха, наиболее вероятный вариант – его размен на одного из итальянцев.
После чего второй имеет возможность разрушить Салоники. В целом – плохая тактика.
Между прочим, очень распространенная: как правило, линкоры именно что перли на сближение, не обращая внимания на всякие теоретические мелочи вроде «зон свободного маневрирования». Исключение – немцы, которых под такую тактику и строили.
«Фрунзе» в бою… стрелял неточно. Аж ни разу не попал!
И ничего. Главное, чтобы противник выгрузил боезапас по нему, а не по городу. Разве что у более целых итальянцев был бы шанс все-таки проскочить мимо англичан.
«Фрунзе» в бою… стрелял очень точно
Это мы уже рассматривали, когда говорили о расчетах. Потери итальянцев оказались бы тяжелее. «Фрунзе» получил бы меньше повреждений. В итоге – дополнительный выигрыш от одной до трех счетных дивизий за счет ускорения темпов занятия островов, участия в других операциях на Средиземном море. И, дополнительно, возрастание советской репутации в регионе, могло принести дополнительный выигрыш.
«Фрунзе» в бою… нахватался итальянских попаданий
Я и так очень добр к его противникам – линейный крейсер получил аж четыре снаряда! Боевая статистика говорит, что для итальянцев это невозможно много: за всю войну их линейные корабли не поразили главным калибром чужой линкор ни единого раза. С другой стороны, они ни разу не доводили дело до схватки накоротке, когда их прицельные системы стали бы адекватны дистанции.
Краткий ответ на этот вопрос – его бы немного дольше чинили. От итальянских 320 мм орудий советский линейный крейсер защищен вполне надежно.
«Фрунзе» в бою… самозатопился
Такая вероятность была – над русским и советским флотом постоянно висят два сюжета: «погибаю, но не сдаюсь», и «нами затоплен “Варяг,,». Последний сюжет очень прочен, вбит еще со времен первой обороны Севастополя, подтвержден «Варягом» и Порт-Артуром, была попытка затопления ряда кораблей при Цусиме. Потом затопили «Славу» после Моонзунда – чуть ли не единственный действительно оправданный случай из всех. После революции сюжет начал давать сбои: на Черном море затопление удалось частично, на Балтике вовсе не прошло, спасибо адмиралу Щастному. Кстати, если теория о том, что динамические сюжеты мстят людям, посмевшим их сломать, то командующий Балтийским флотом заплатил сполна – был расстрелян.
В нашей истории тенденцию – окончательно ли? – переломили прорыв Балтийского флота из Таллина и оборона Ленинграда, во время которой незатопленный, воюющий флот оказался куда как полезен.
В принципе для запуска сюжета нужно чувство обреченности, потому, пока у «Фрунзе» остается боезапас, все в порядке. Вот когда снаряды подходят к концу, и командира и помполита сюжет скручивает. Тогда начальник связи и ставит жизнь на радиоигру – точно патрон на красное поле рулетки.
Наказание ему вышло слабое. Всего-навсего начальство испортило только-только восстанавливающиеся отношения с любимой женщиной. Почему так, а не пуля – как Щастному? А потому, что бой был выигран, и сюжет особых прав на «Фрунзе» не имел. К тому же Ренгартен спас всего один корабль – в похожей ситуации командир «Изумруда», который спас свой крейсер от капитуляции при Цусиме, тоже не помер. Правда, разбил корабль о камни – но тогда сражение было проиграно, и ослушника не могли прикрыть широкие крылья русской морской славы.
Например, история брига «Меркурий», который тоже стоял против двух врагов, причем каждый их них был куда сильней его, а не примерно равен по силам, как противники «Фрунзе».
Вывод:
Мы разобрали множество вариантов, но среди них только один значительно хуже показанного в книге – тот, в котором «Михаил Фрунзе» очень сильно опаздывает в Салоники. Остальные или немного хуже, или по-другому распределяют выигрыш, или даже лучше: те, в которых формальный выигрыш темпа в результате боя чуть ниже, зато линейный крейсер совершенно цел и готов к новым походам.
Мы убедились, что линейный крейсер, должным образом примененный, может стоить даже не корпуса, а всей танковой армии.
Ну и, наконец, мы выяснили, что автор все-таки подыграл своим героям, но совсем чуть – не столько перебирая варианты, сколько подсунув в состав экипажа капитана третьего ранга Ивана Ивановича Ренгартена.
Моделирование воздушного боя
Все, что для него понадобится – любой калькулятор с функцией случайного числа или две кости с десятью гранями (d10).
Условные обозначения:
A – модификатор атакующего огня
D – модификатор оборонительного огня (для машин, не имеющих оборонительного вооружения, учитывается небольшой шанс извернуться и сбить противника)
0 – шанс обнаружить противника первым
1 – инициатива схваток
L – живучесть самолета
Начало боя
Если нет сценарных вводных, к шансу первого обнаружения обоих сторон прибавляется случайное число от 1 до 10. Сторона, у которой число больше, наносит первый удар.
Начинается первый раунд боя.
Каждый раунд боя включает в себя следующий расчеты для каждого участвующего в бою самолета:
Каждый самолет атакующей стороны имеет шанс сбить машину противника, равный А/(2*L). Удача атаки определяется случайным числом в диапазоне от 0 до 0,99. В случае, если выпадает число меньшее, чем полученно епо формуле, самолет противника сбит.
Каждый самолет обороняющейся стороны, не исключая сбитых в этом раунде, имеет шанс сбить машину противника, равный D/(2*L). Удача атаки определяется случайным числом в диапазоне от 0 до 0,99. В случае, если выпадает число меньшее, чем полученно епо формуле, самолет противника сбит.
По окончании раунда, происходит определение атакующей стороны в следующем раунде, путем прибавления к инициативе схваток I случайного числа в диапазоне от 1 до 10, после чего просчитывается следующий раунд по схеме, указанной выше.
Боезапас истребителя считается достаточным для 5 раундов боя, для неопытных летчиков может быть снижен, для воздушных снайперов – увеличен.
Боезапас ударного самолета считается достаточным для 10 раундов боя, но после пяти один раунд пропускается на перезарядку, в это время модификатор оборонительного огня ударного самолета равен нулю.
Выход из боя одной из сторон может быть осуществлен после любого раунда. Проверка успешности выхода из боя определяется точно так же, как и определение того, какая сторона будет атаковать. Не сумевшие выйти из боя машины автоматически теряют шанс на атаку и подвергаются атаке противника в следующем раунде.
Назад: Как это сделано: История
На главную: Предисловие
