Кстати, советские историки всегда любили «козырять» тем, что Т-34 – уникальный танк. И впервые в мире у него башня была цельнолитая, и двигатель дизельный… Но, на самом деле, дизельные двигатели на серийных танках в Польше ставили ещё в 1934 году. Тогда же появились и цельнолитые башни – на французских лёгких боевых машинах R-35 фирмы «Рено». За время серийного выпуска R-35 с башней из единой броневой отливки, то есть в 1935 –1940 гг., было изготовлено 1630 единиц, что сделало его наиболее массовым французским танком межвоенного периода. А до этого башни танков, в том числе американских и английских, были на заклепках. Так что Т-34 – это не «чудесное озарение» харьковских конструкторов, не вдохновение, ниспосланное свыше, а результат осознанных (а порой и подсознательных) поисков решения задачи по аналогии с другими.
