Лихие скоростные погони можно увидеть на киноэкране, но в неторопливой реальности автомобильной слежки главное — терпение и настойчивость. Легко потерять бдительность, плетясь плотно зажатым в пробке или пережидая два часа возле кинотеатра — и проглядеть момент, когда машина «кролика» уйдет на перекрестке вправо или выкатит с парковки. Все решает внимание.

Также на удивление легко можно выдать себя, если следовать за объектом слишком близко. Чтобы не быть замеченным, не попадайте объекту в зеркала, не следуйте в его ряду и держитесь хотя бы через машину от него. Неукоснительно соблюдайте правило двух поворотов. Выполнение вслед за объектом более двух последовательных поворотов создает серьезный риск обнаружения. По этой и по ряду других причин автомобильную слежку лучше вести с использованием нескольких машин, когда одна может миновать поворот, передав роль «хвоста» другой, которая свернет следом за объектом.

Старайтесь не повторять действий объекта, особенно разворотов. Если объект выполняет разворот, продолжайте движение до следующего разрыва и, развернувшись, нагоняйте. Не повторяйте за объектом серии необычных маневров, таких как движение по ломаной траектории или заезд в тупик; скорее всего, «кролик» выполняет эти действия для того, чтобы убедиться в присутствии слежки.

Дистанцию до цели должна задавать плотность движения. В плотном потоке или на городском маршруте со множеством светофоров держитесь через машину от объекта. Две или три машины между агентом и «кроликом» — уже риск потерять цель, если агенту придется отстать на одном или двух перекрестках из-за того, что машина впереди затормозила, чтобы свернуть. На загородной дороге с неплотным потоком держитесь дальше: чем меньше на шоссе машин, тем заметнее слежка.

ГВ для обывателя: обращайте внимание на машины, которые повторяют ваши маневры (особенно те, что раз за разом поворачивают вслед за вами), и вы будете лучше вооружены против угонщиков и похитителей.