Не в пример своим киношным собратьям, Грозные кочевники не ездят на «астон-мартинах», «порше» и прочих агрегатах в стиле Бонда. Для выполнения спецзадания лучшая машина — та, что привлекает меньше всего внимания. В ней агент сможет преследовать объект слежки незамеченным и часами вести стационарное наблюдение. А если понадобится моментально скрыться, такая машина быстро растворится в транспортном потоке.

Машину Грозный кочевник обычно арендует, покупает за наличные или похищает; готовит и оборудует ее для выполнения задания, а когда она больше не нужна, бросает. Похищенная машина не оставит «бумажного следа» — агент же, пусть даже снабжен фальшивыми документами и кредитными картами, старается не оставлять никаких потенциальных улик. Машина используется, а затем выбрасывается и сжигается, зачастую еще до того, как ее объявят в розыск.

Оптимальный автотранспорт для любой операции — машина, не примечательная ни в каком смысле. Выбор зависит от конкретной ситуации, так что агент сначала тщательно изучает, какой транспорт распространен в зоне операции. Он выбирает самые популярные среди местных автомобилистов марку, модель и цвет машины. Помимо типа автомобиля важны детали. Если у местных водителей в моде цеплять на зеркало в салоне флажок страны, агент поступит так же.

Дополнительные соображения по выбору оперативного автомобиля включают следующие:

Вместимость и непросматриваемые зоны. Обстановка на месте и особенности задания могут потребовать машины, где легко спрятать оружие и снаряжение. Если нужно вести слежку, потребуются камеры, а если цель агента находится в пустыне или в ином ненаселенном месте, могут потребоваться провизия и вода на несколько дней. Машины, где много полезного пространства внутри: седаны, кроссоверы, внедорожники.

Техническое состояние. Вмятины, царапины, пятна — это приметы, на которые могут обратить внимание, по которым могут опознать. С другой стороны, слишком чистые машины тоже привлекают внимание. Повсюду, кроме самых фешенебельных районов, грязной машине легче затеряться в дорожном потоке.

Умные блокираторы, сигнализации и прочие продвинутые системы безопасности, применяемые на современных автомобилях, превратили угон машины в гораздо более сложное, чем раньше, предприятие. Чтобы завести двигатель, нужен не просто ключ, но ключ с индивидуальным приемопередатчиком. Именно поэтому и спецагенты, и обычные угонщики ищут возможности похитить ключи или захватить машину с работающим двигателем либо выбирают старые модели с менее серьезными охранными системами.

Стоянки с парковщиком, как правило, отличаются известным пренебрежением к мерам безопасности. Ключи с прицепленными бирками зачастую просто лежат в незапертом ящике в будке парковщика, который то и дело отлучается, что дает агенту возможность быстро и легко выкрасть ключи от нужной ему модели автомобиля.

Другой способ: обходить улицы, высматривая возможности для угона. Обычные водители часто сами подвергают себя риску, оставляя ключи в замке, когда выходят из машины, чтобы воспользоваться банкоматом или рассчитаться на заправке. Если не остается ничего, кроме угона самым примитивным способом, агент ищет машины старых моделей. Хороший пример — «хонда». Если выломать цилиндр замка, зажигание на некоторых моделях легко включается жалом отвертки.

Первым делом агент ищет в салоне запасные ключи и парковочные ключи — тонкие, которые многие производители автомобилей вкладывают в справочник к машине: ими можно открыть двери и включить зажигание, но нельзя открыть багажник или перчаточный ящик. Даже высококлассные автомобили имеют свои слабые места, и Кочевники должны хорошо знать их. В некоторых моделях BMW электропроводка протянута через багажник, где ее легко закоротить, чтобы открыть всю машину.

Чтобы добраться до замка зажигания в старых моделях (см. рис.), агенты наносят несколько резких ударов рукоятью отвертки, проламывая пластиковый кожух рулевой колонки. Далее тем же способом выбивают цилиндр замка из тела замка.

Но прежде чем запустить двигатель, нужно еще сбить запор рулевой колонки — простейший механизм, который ломается, если резко и сильно вывернуть рулевое колесо в любом направлении. Чтобы завести двигатель, остается лишь ввести жало отвертки в тело замка и провернуть вправо.

ГВ для обывателя: не оставляйте без присмотра машину с работающим двигателем даже на несколько секунд. Не оставляйте ключи в машине даже в запертом гараже. Проверьте справочник на присутствие парковочных ключей и уберите их в безопасное место.