ГЛАВА 16

Герда с радостью ухватилась за предложение провести совместный со своим женихом Марселем боевой вылет на новейшем двуместном истребителе-штурмовике - "Сова" - НЕ-223.

Машина выглядела очень грозно сдвоенные крылья и восемь авиапушек.

Воительница уселась в одном бикини, а её жених в плавках. Машина не знакома Марселю. Кажется тяжелой, но высоту набирает лучше, чем МЕ-110.

Была еще и машина МЕ-210. Отлично оснащенная для своего времени, но... Разбивалась как... просто гробовая конструкция.. Столько летчиков на ней погибло. После чего Мессершмита не раз помянули матерным словом. Хотя кто скажет, что МЕ-109 плохая машина? На ней Марсель набирал свои первые счета. Хотя для его личной специфики - бить на большой дистанции, Фокке-Вульф куда лучше. Марсель уже отказался от маневренной войны. А тридцати миллиметровая пушка это и в самом деле предел мечтаний.

На сей раз первый полет оказался относительно удачным. Разведка доложила - что двигается колона британских танков с Ирана.

Небольшая всего восемь штук и несколько истребителей сопровожения.

Марсель подмигнул Герде:

- Давай поджать их красотка!

Воительница провизжала:

- Фюрер люблю твои блины! Фюрер твои блины вкусны!

Первый блин комом не вышел. Один залп и все девять истребителей разлетелись на пылающие головешки.

Тут уже даже дистанция не помогла англичанам. А затем Герда взяла и развернула свои орудия. На какое мгновение у девчонки перехватило дух и спустя секунду босая ножка, сама повернул рычаг. Восемь танков и четыре самоходки... Герда руководствуясь одной интуицией, подорвала сходу, словно велосипед по пистонам проехался.

Марсель одобрительно хлопнул Белоснежку-воительницу по плечику и заявил:

- Ты с первого раза так.... Молодец! Просто умница!

Герда расхохоталась:

- Да я умна, как сатана!

Еще пять транспортов стали жертвами и ребята вернулись назад. Дозаправились и полетели снова. Второй вылет вообще без целей, после отставки, точнее свержения Черчилля никто уже не хотел умирать за безнадежное дело. Третий тоже...

Лишь в четвертый раз им наконец нашлось маленькое дельце. А именно разгромить парочку упрямо нежелающих сдаваться дзотов. Тут пара нажимала на гашетки одновременно - Герда справа, а Марсель слева. Захлебнувшись свинцом дзоты замолчали, и спустя десять секунд взвился белый флаг.

Герда логично заметила:

- Единственный случай, когда белый свет не является символом чистоты жизни, когда грязно пользуются для выживания.

В целом становился очевидным скорый конец войне с могучим Британским Львом.

Мальчишка-демиург Корсак решил показать Дегтяреву еще кое-то об сильных мира сего... Пусть даже это личности не самые приятные.

Самолет фюрера совершил промежуточную посадку в Вене. Адольф Гитлер решил и тут осмотреть заводы, тем более, авиастроительный.

Тут все было скупо по-деловому. Нужно было подстегнуть технологии, и на пример подробно разъяснить для самого себя ноу-хау по прессовке дерева, для фюзеляжа и крыльев, плюс моноблочные принципы штамповки. Но конечно же главное это реактивные двигатели, которые следовало доводить.

Тут даже бесноватому фюреру не смотря на то, что его память считалась абсолютной, пришлось попотеть.

Прямо в цехе ему сообщили, что крупнейшая военная база и порт англичан в Палестине капитулировала, причем, почти не оказав сопротивления, а корабли королевского флота сдаются. Роммель привел пикантную подробность:

- Как только я сообщил, что нас в атаку ведет лично фюрер, британский адмирал Бенгон без промедления приказ капитулировать всем, и пехоте и кораблям. Среди трофеев есть даже два линкора и авианосец. Таким образом контроль, на Средиземным морем полностью установлен!

Не желая никого поздравлять Адольф Гитлер строго спросил:

- А Кувейт!??

Фельдмаршал с радостью сообщил:

- Столица под нашим контролем, английские войска разоружены. Скважины похоже взорвать не успели. Таким образом у нас появился источники, вернее целые источники по снабжению военной машины Третьего Рейха. - Бодро рапортовал Роммель.

Грозный фюрер с завистью произнес:

- Вот если бы было т

Роммель поклонился еще ниже диктатору. А Гитлер на бронированной машине отправился к полигону. Надо поглядеть испытания прототипа танка "Лев". Естественно машина с подобным названием должна стать настоящим царем зверей. Первоначало её поручили делать конструкторскому бюро возглавляемому Фердинандом Порше, но затем спихнули на французских конструкторов во главе с Пьер Ришаром. Перспектива получать сырье из Африки и Ближнего востока стимулировала работу по созданию новых танков. В первую очередь тnbsp;яжелых машин.

Имея больший, чем немцы опыт танкостроения и хорошее финансирование французы умудрились сварганить прототип танка-царя еще раньше положенного срока - 26 Ноября.

Это с одной стороны радостная весть: значит танк скоро примет участие в реальных боевых действиях. И досаду - обскакали лягушатники немцев.

Действительно задание на большой танк смотрелось тяжелым - не выходя за рамки 90 тонн веса обеспечить бронирование лба не менее 140 миллиметров, бортов и кормы - 100 миллиметров желательно под углами рационального наклона, и главное орудие в 105 длиной калибра 70 ЭЛ, с боекомплектом не меньше восьмидесятиnbsp; снарядов. И по ходовым качества скорость танка на шоссе, должна оказаться не меньше 35 километров - что для тяжелого танка проблема. Порше был уверен, что французы или как их презрительно называли немцы - лягушатники с проектным заданием не справятся в срок. Но видимо Пьер Ришар хотел показать, что они вовсе не нация негроидов как в свое время уничижительно высказался об них Гитлер.

И появился выползая из ангара вполне достойный танк. Обращало на себя внимания меньшая высота и значительно большая по сравнению с "Тигром" длина.

Не слишком глазастый фюрер навел на машину круто навороченный бинокль.

Вот странные порой происходят коллизии. До сорок первого фашист номер один с большим скепсисом относился к тяжелым танкам. Мало того даже разработка машины в одной весовой категории с французским З-35, и или тяжелой модификации "Рено" не предусматривалось. И самый тяжелый танк Т-5 или еще прозванный "Оборотень" выпустили всего в четырех экземплярах. Хотя машина получилась удачной - при весе всего в 22 тонн - вооружение две пушки калибра 75 и 37 - миллиметров и целых четыре пулемета. Кстати и броня имела углы рационального наклона. Двигатель в 360 - лошадиных сил обеспечивал прекрасные ходовые качества для танка.

Ну почему его не поставили на поток?

Возможно, фюрер слишком уж легкомысленно относился к будущей войне и не хотел снижать жизненный уровень населения. Так что лозунг: пушки вместо масла на практике выполнялся слабовато. И СССР уже в мирное время - 1940 год тратил на оборону в два раза большую удельную долю, чем Третий Рейх.

Это позволило Сталину иметь в сорок первом году четырех кратное преимущество над Вермахтом в авиации и в танках. Правда, противник доминировал в более легкой технике, особенно в транспортерах - которых в СССР вообще не производилось. Сказывался более высокий экономический потенциал Германии вместе с оккупированными странами Европы. Примерно двойное преимуществ вначале войны, которое в сорок первом и особенно в сорок втором году только увеличилось.

Но вот отстают немцы в танках и авиации от СССР. Сталинские орлы уже на рубеж в две тысячи вышли. Правда, больше половины машин у них легкие Т-60 и Т-70.

Шпеер используя рабсилу с половины мира за сентябрь с трудом в восьмистам подогнал. И "Тигров" сошло все сорок девять штук.

Правда, внедрение новых машин это всегда морока. Гитлер крайне недоволен состоянием дел в танкостроении. Особенно когда узнал точные данные об состоянии дел в СССР.

Агенты Британии об этом сообщили. С понятной целью припугнуть фюрера.

Гитлер, конечно, мог принять их сообщение и за вранье, но... Интуиция диктатора говорила, что тут больше правды, чем лжи. Конечно, трудно поверить, что эвакуированные заводы могут так активно шлепать машины. А ведь тут нужно и электричество и рабочая сила и коммуникации, в конце концов.

Но суда по тому, как сражаются красные в Сталинграде, тут большая часть правды, а может и вся правда.

А значит, русских следует превзойти в технике. Как количеством, так и в первую очередь качеством. С последним все же полегче - Т-4 в последней модификации уже сильнее в лобовом столкновении "тридцатьчетверки". Хотя и уступает в ходовых качествах. Лобовую броню методом экранирования нарастили до 80 - миллиметров, и машина перестала сыпаться от одного попадания 57 - миллиметровых пушек, а с дистанции держала и 76 - миллиметровую. Правда, бортовое бронирование ниже плинтуса. Разве что еще двадцать миллиметров экраны навесить для выживания. Нет Т-4 конечно в целом, если не считать проходимости лучшее советского оппонента. Например, в обзорности, в оптике - плавности хода. И разворачивается он быстрее. Во всяком случае, в степях Сталинграда машина при случае может опрокинуть Т-34... Если конечно последний танк не навяжет бой на близкой дистанции... Впрочем, коробка передач и трудности с переключением скоростей снижают эффект от преимущества в скорости. Ну, а прицельнности при такой тряске....

Гитлер досадливо поморщился - все равно русские умудряются попадать с движения и вести эффективный бой на одной передаче. Пощипывают немецкие войска. Пусть даже с марта сорок второго года Т-4 и получил качественное преимущество, особе в битве на дистанции, и на встречных полосах. Мало того вот-вот в серийный выпуск поступит машина Т-4 с пушкой улучшенной баллистики. А будущие разработки в Африке и Азии сулят появление еще более качественных сердечников для снарядов. Об "Тигре" и говорить нечего - ему пока нет оппонента. Ни на Западе, ни на востоке. Пожалуй, лишь КВ-3 несколько машин данного класса выпусти в сорок первом на Харьковском заводе, мог бы побить "Тигру". У него советского монстра и калибр больше и лобовая броня толще, чем у немецкого "Тигра". 130 - миллиметров лоб и 107 - миллиметров с начальной скоростью снаряда около 800 - метров в секунду пушка. Плюс еще проекты КВ-4 и уже выпущенные прототипы 150 тонного КВ-5. Нашелся инженер-предатель, который сохранил чертежи данных проектов. Выдал немцам после взятия Вермахтом Харькова. Тогда фюреру захотелось переплюнуть русских и он приказала создать по примеру КВ-5 мощный в бронирование и с двумя пушками "Маус". Только еще более грозный вооружение и броней потолще.

Поручил работу Порше, но затем навесил на него и "Тигр" со "Львом". Сейчас Порше ударными темпами создает "Мышонка", а вот "Льва" французу уже сделали.

Петен лично им покровительствовал, финансировал ну и правильно делал!

Танк, то какой получился - ну и угловатый....

Шпеер бросив взгляд на листик, скороговоркой сообщил фюреру:

- Ребята под руководством Пьер Ришара постарались на совесть... Или гордость, но... Не только уложились в проектное задание, но сделали машину на семь тонн легче - улучшив ходовые качества.

Танк и в самом деле двигался довольно быстро, стал разворачивать в движении башню. Ну и дулище, смотреть страшно. Сама башня тоже скошенная и сильно суженая к носу и корме, и от низа к верху. Крыша получалась совсем узкой, еле вмещая люк. Башня вроде бы большая, но невысокая. Корпус тоже несколько ниже, чем обычно у немецких танков. Сильно наклонен, и спереди и по бортам. Гусеницы прикрыты щитками. Длинный монстр... Но как минимум на тридцать сантиметров ниже "Тигра".

А вот и сам конструктор Пьер Ришар. Молодой, вряд ли старше тридцати пяти, лицо интеллигентное и волосы кучерявые... Что-то от еврея есть. Улыбается фюреру, вежливо кланяется и на чистом немецком произносит:

- Данная машина танк "Лев" имеет лобовое бронирование корпуса как верхней, так и нижней части в 140 - миллиметров с углом наклона в 45 - градусов. Бронирование верхней части бортов корпуса и кормы 100 - миллиметров по таким же углом рационального наклона, что и лба. Лоб башни с учетом маски орудия, которая еще и играет роль дульного тормоза 240 - миллиметров, бортов и кормы в 100 - миллиметров, но сочетанием больших углов рационального наклона, как по горизонтальной плоскости, так и вертикальной. Учетом рационального наклона брони машина не пробивается пушками в 76 - миллиметров и даже более мощной советской - 85- миллиметров Д-5, ни под каким ракурсом.

Фюрер с нарочно хмурым видом спросил:

- А нижняя часть корпуса? Она ведь без наклона!

Ришар ответил сразу:

- Да там где крепятся катки трудно установить рациональный наклон. Но это, во-первых, относительно небольшая площадь поражения, а во-вторых - там есть дополнительное прикрытие гусениц в 30 - миллиметров. Это суммарно 130 - миллиметровая броня отличного качества. Плюс еще и сами катки дают определенную защиту. Все это суммарно весит вместе с боекомплектом в 92 снаряда и четырьмя пулеметами из них один зенитный - 83 тонны.

Гитлер смягчился и еще раз спросил:

- Ну ты даешь... А ходовые качества каковы?

Ришар ответил с улыбкой ученика - на отлично вызубрившего урок:

- Мы установили двигатель, специально разработанный для сверхтяжелых танков и переделанный с авиационного. Мощности в 1080 лошадиных сил хватает для разгона машины со скоростью - 50 километров в час. В данном прототипе использован чугунный кожух. Но если его сделать из дюраля вес танка снизится еще на одну тонну.

Фюрер рявкнул:

- Трансмиссия надежна?

Французский конструктор кивнул:

- Электрическая трансмиссия частично взята у Порше, частично французские разработки. В данном варианте расположена впереди, но все равно мы сэкономили на кадарном вале, проведя его параллельно днищу, и сделав компактнее. Причем тут еще возможности уплотнения компоновки совсем не исчерпаны.

Гитлер обратился к Гудериану:

- Ну, теперь вы вечно дребезжащие генералы довольны машиной?

Главный танковый стратег строгим тоном спросил:

- А каково удельное давление на грунт?

Ришар ответил:

- Да двадцать четыре процента ниже, чем у "Тигра".

Гудериан удивился:

- Как так получилось?

Конструктор стал объяснять:

- В первую очередь ширина гусениц выросла до 1000 - миллиметров, возросло количество катков. Кроме того удлинилась машина, при меньшей высоте. Расположение катков в шахматном порядке, как и "Тигра", что поднимает плавность хода. - Тут Ришар немного смутился и ответил с дрожью в голосе. - Стабилизатор орудия вроде тех, что имелся на американском "Шермане" установить не успели. Но у них ведь пушке всего в 75- миллиметров, а тут сто пять, да еще начальная скорость снаряда свыше 1000 метров в секунду. Но позже...

Гитлер перебил:

- Никаких позже. Первую партию в двести "Львов" следует выпустить в течение трех месяцев! Начина с этого дня, а сейчас уже 2 октября. В следующих модификациях будете улучшать машину.

Гудериан заметил с сомнением:

- Танк тяжел... Его будет трудно перевозить. Потребуются специальные платформы, а с такими гусеницами ему не вписаться в вагоны.

Фюрер с кислым видом заметил:

- Будем, как и с "Тигром" использовать съемные гусеницы и катки. Конечно, это опасно, противник может разбомбить машины при переобувании, но... Все пять воздушных армий могут быть нами брошены на восток. Тогда врагу не взять нас с неба...

Шпеер заметил:

- Мы выпускаем около пятидесяти самолетов в сутки, а СССР уже вышел на уровень семидесяти - восьмидесяти. Так утверждают англичане.

Фюрер с еще более кислым видом осведомился:

- А качественные характеристики?

Шпеер уже более весело заметил:

- Их новый ЯК-9 вроде бы неплох, но новейшей разработке МЕ-109 "Г" в вооружении уступает значительно. Кроме, того в советском самолете очень много деревянных деталей. Он технологичен, но хрупок. Что касается ЛАГГ-5, то это машина тоже деревянная, живучая, но достаточно тяжелая... Наши Фокке-Вульф в два раза превосходят ЛА-5 с силе минутного залпа и скорости. В маневренности же лучше только эталонный Лагг, что легче трех тонн, но большая часть машин весит три триста, три четыреста...

Фюрер сухо спросил:

- А когда будет сто машин в месяц?

Шпеер уверенно заявил:

- Если запустить все заводы оккупированных территорий и использовать вспомогательные предприятия, то за пять, шесть месяцев поднатужившись, мы выйдем на это показатель. Правда не хватает дюраля, но можно тоже увеличить число деревянных деталей там где это не столь существенно. Кроме того прекращение бомбардировок, позволит активнее использовать производственные мощности во Франции, Бельгии, Голландии. Там где этому мешало воздействие авиации. Ну и разумеет разработки сырья...

Фюрер жестко приказал:

- Даю четыре месяца, начиная с этого дня, чтобы довести выпуск машин до сотни в сутки. Это первое. Второе - танки... Раз русские штампуют по две тысячи машин в месяц, нам нужно довести выпуск до трех тысяч. При что тотально, разумеется, качественном превосходстве. Новые танки "Тигры", "Пантеры", "Львы", должны занимать не меньшее количество... Ну как минимум половину этого парка и это задание вам в полгода...

Шпеер побледнел и шепотом заметил:

- За месяц производить почти в два раз больше, чем за весь сороковой год нереально. Особенно новых машин...

Гитлер сделал свирепейший вид:

- А что нам может помешать? Чего не хватает? Людей, станков, сырья? У нас что нет ни того ни другого?

Шпеер почесав переносицу, ответил:

- Новые большие танки, а даже самая легкая модификация "Пантеры" весит под сорок пять тонн, ну пускай пока сорок три - требуют других технологических линий не таких станков и оборудования как для Т-4 - почти легкого танка. Да он в принципе и маркировался как легкий. Это производственные рогатки, которые одним прыжком не перескочишь. Вот Т-4 если поднатужиться и активнее подключить французские и прочие заводы, переведя их на трехсменный режим работы можно штамповать и быстрее. Уже технология отлажена, французский Зис-35 примерно его веса или даже чуть тяжелее. Для новой пушки башню менять не надо. И то тут есть ограничения... Ну добычу сырья можно подтянуть, хотя это требует времени. Но ведь еще следует и экипажи подготовить.

Фельдмаршал Кейтель тут вставил:

- Мы это обязательно сделаем. Уже увеличивает количество школ для подготовки. Рассматривается вопрос об увеличении количества иностранных дивизий. Мы подтягиваем кадры. Будут обучены войска и для новейшей техники.

Фюрер сухо приказал:

- Пускай танк "Лев" опробуют стрельбой. Все же слова хорошо, а дела лучше.

Редкий трофей танк КВ-10 с 85 - миллиметровой пушкой тоже выехал из ангара . Орудие Д-5, почти не применялось на фронтах и почему-то не пошло в серию, хотя учитывая усилении бронирования у Т-4 это следовало бы сделать.

Советская машина подошла на дистанцию в километр остановилась и выстрелила в лоб. Чиркнув по броне снаряд, ушел в рикошет. Взревев, танк с трудом дернулся с места.

Гитлер недовольно спросил:

- А почему он не стреляет на ходу?

Порше растерянно пробормотал:

- Потому, что в когда советский танк движется, из него почти невозможно попасть.

Гитлер тут как рыкнет:

- А где знаменитая четверка, что так лихо обкатывала все наши танки?

Кейтель растеряно пробормотал:

- Они в сейчас в Ираке или Кувейте мой фюрер. Девушка попросились на африканский фронт и там героически сражались и в пехоте и на танках и воздухе...

Фюрер уже куда более сладко усмехнулся:

- Вот как? Ну, это же чудесно! Есть женщины в наших селеньях....- И тут тон Гитлер резко переменился. - Я не сторонник того, чтобы женщины брали в руки оружие, но нужно же как-то пристыдить мужчин. Поэтому, я велел перебросить только один батальон из девушек. Этих "тигриц". А они оказались настоящими героинями!

И развернувшись к Кейтелю бесноватый спросил:

- Девушка награждены!

Фельдмаршал сразу же ответил:

- Да мой фюрер!

- А почему я этого знал?

Кейтель улыбнулся:

-Роммель подал наградной лист. Там они проходили под прозвищами: ангелица, дьяволица, волчица и медведица.

Гитлер впервые за день расхохотался и похлопав Кейтеля по плечу сказал:

- Не за это можно Роммелю еще орден юмора дать. В золоте!

Кейтель тихо спросил фюрера:

- Девушек оставить в строю или отозвать?

Гитлер ответил не сразу. Он посмотрел через бинокль на испытания танков. Да пока "Лев" выдержал все попадания. И в борт и в лоб. Действительно цементированная броня с высокой твердостью поверхности давала отличный рикошет.

Ришар видя что фюрер его хочет спросить, упредил вопрос:

- Советская пушка 85 Д-5 на испытаниях с советском полигоне при столкновении снаряда по прямых углом на дистанции в 1000 метров пробила 102 - миллиметра брони. Примерный уровень пробивания с большой вероятностью около сотни миллиметров. При угле наклона 30 от нормали в упор пробивание 98 - миллиметров. Резко падение пробивных способностей... При условии, что броня гогемная - стандартная.

Фюрер сделал снова кислую мину:

- Может "Тигр" за километр взять!

Ришар возразил:

- Цементированная броня "Тигра" на 15 процентов прочнее гогемной, катаной стали. В ней большая вязкость и лучшая поверхностная закалка. Она же отлично рикошетит. В этом плане в лоб "Тигр" возьмет лишь на дальше 500 - метров. А КВ - С самую массовую модель тяжелого тигр прошибет обычным снарядом до двух километров. Кстати у русской машины пушка, как и Т-34 - 76 -миллиметровая. Прогон башни позволяет впрочем, в танках КВ увеличить калибр до 85 - миллиметров без всяких перестроек.

- У Т-34 тоже можно увеличить калибр? - Поинтересовался бесноватый фюрер.

Ришар отрицательно тряхнул головой:

- Без замены башни 85 не поставишь... Можно только удлинить немого ствол 76 - миллиметровой пушки. Но это тоже морока. Что касается...

Фюрер сметил тему и снова обратился к Шпееру:

- Танки и истребители это еще то, что у нас на высоте. - Гитлер погрозил пальцем. - Но вот бомбардировщики - облом! Нет ни одной четырехмоторной машины. Как это понимать товарищ Шпеер?

Имперский министр логично заметил:

- Первоначальная военная доктрина отрицала затяжную войну на истощение. Авиация должна в первую очередь поддерживать свои войска - так ставило задачу руководство. Но потом война стала затяжной и тотальной. Приоритеты изменились - нужно финансировать создание новых машин.

Фюрер сделал зверскую рожу и провыл:

- Вот оно ваше качество лакеев - кивать на господина объясняя свою нерасторопность. Но я такого не приемлю! По сему раз Ю-188 уже готов, следует его поставить на поток, и быстрее подготовить к массовому пуску и Ю-288.

Шпеер уверенно заявил:

- Ю-288 будет готов к массовке после отладки самого мощного в мире двигателя ДВР - в 2950 лошадиных сил. Что касается проектов, то Ю-488 планируется спроектировать в максимально сжатые сроки. Наши конструкторы обещают сделать машину самой скоростной из самолетов данного класса в мире.

Фюрер на всякий случай переспросил:

- Точно будет в нем четыре мотора?

Шпеер с улыбкой ответил:

- Да мой фюрер, я уведомлю об этом конструкторов и лично возьму контроль, над созданием подобной машины.

Фюрер покачал головой:

- Нет, я порчу это Зауэру. Он жестче тебя и сумеет быстрее пробить данного монстра в производство.

Возникла пауза... Бесноватый диктатор сделал мокрой рукой жест. Босоногая девушка-служанка принесла ему миску с лимонной водой и льдом. Фюрер окунут в нее руки, и стал разгонять льдины. Другая девчонка передала стакан с апельсиновым соком. Преступник номер один задумался и вдруг спросил:

- А к зиме будем готовы?

Кейтель вялым тоном заявил:

- Лучше, чем в прошлом году. Даже выпустили специальные печки на колесах, а бензин на угле добавляем легкие эфирные масла, чтобы не застыл. Но честно говоря, разумеется зимой воевать будет сложнее. Не все части обеспечены морозоустойчивой смазкой. Да и ходовые качества техники у нас похуже. Хотя постепенно и улучшаются.

Гитлер спросил у Кейтеля, причем не на шутку тревожась:

- Думаешь, русские ударят по нам зимой. У них есть еще силы?

Фельдмаршал неуверенно мотнул головой:

- Лучше исходить из худшего. Техника у них есть, а пехоту пока есть из кого набирать!

Фюрер тяжело вздохнул и заявил:

- Возьмем Сталинград и дальше не пойдем. Зимой наступать будем в Африке, выдавим де Голля, а Востоке до весны оборона. - Бесноватый диктатор сделал несколько быстрых шагов и опять глотнул на сей раз морковного сока, добавил. - Как раз понаделаем к весне зверинец: пантеры, тигры, львы... И жахнем!

Кейтель невольно поежился и тяжело вздохнул:

- Не дается нам Сталинград. Русские сражаются героически. Жизни своей не жалеют. А нам нелегко развернуться...

Гитлер, свирепо скалясь, спросил:

- А как ХЕ-177 себя показал?

Фельдмаршал прикрыл ладонью глаза и тихо прошептал:

- Неважно!

Свирепый диктатор проорал:

- Не слышу - громче!

Кейтель уже нормальным тоном по-деловому сообщил:

- Половина этих машин, стратегического пикирующего бомбардировщика развалилось в воздухе, без всякого участия противника.

Гитлер подскочил к Шпееру и резко схватил имперского министра за грудки. Принялся его истерично трясти при это рыча:

- Олух! Дебил... Я сотру тебя в лагерную пыль, разрежу ленточки и флажки. Вырву мясо!

Затем неожиданно успокоился и уже куда более хрипло приказал:

- Исправить машину, устранить неполадки, сделать готовой к боевому применению!

Шпеер поспешил уверить диктатора, стряхивая с пиджака прилипшие слюни, отрапортовал:

- Сделаем великий... Мы уже работаем над этим. Корпус стал значительно прочнее, и силовая установка тоже получит изменения.

Бесноватый диктатор успокоился и уже мирно произнес:

- Я даю вам не более трех месяцев на устранение неполадок в данной машине, а потом спущу с живых шкуру. Это первое... А второе - Пьер Ришара награждаю орденом железного молота первого класса за данную машину "Лев". Это кстати третий орден из тех блешанок корыми я наградил. Первый был Адерс за "Тигр", вторым Курт Танк - за Фокке-Вульф.

Фюрер пригрозил пальцем:

- А Сталинград надо взять!