Напомним, что для инструментальной диагностики лучше выбрать автосервис, который специализируется на конкретной марке авто. Стоит избегать СТО официальных дилеров, поскольку там отношение к работе менее ответственное и за рамки принятого автопроизводителем регламента мастера не выйдут. А если добавить довольно высокие цены на любые услуги официальных дилеров, то плюсы специализированного сервиса будут очевидными.

Почему следует ехать именно в «марочную» СТО:

мастера отлично разбираются в автомобилях конкретной марки, заведомо знают слабые места и определенные тонкости в диагностике;

компьютерная диагностика производится с помощью соответствующего программного обеспечения;

используется специализированное оборудование.

Конечно, и в мультибрендовом автосервисе мастера смогут посмотреть подвеску, оценить качество работы мотора и выявить серьезные недостатки и даже скрытые дефекты кузова и геометрии. Вот только в специализированном СТО вам укажут, например, на необходимость замены стоек динамической подвески Range Rover Sport, выпущенного до 2013 года, поскольку LR настоятельно рекомендует менять штатные стойки на версию нового образца. А в неспециализированном сервисе, скорее всего, просто отметят работоспособность подвески, не обратив внимания, что через 10—20 тыс. км она потребует дорогостоящей замены стоек.