Баллер – ось вращения руля судна.

Барка – общее наименование небольших плоскодонных одно– и трехмачтовых судов.

Брандер – в парусном флоте так называлось вспомогательное (чаще всего несамоходное) судно, на котором размещали порох и горючие материалы, а потом поджигали и направляли на крупные корабли противника.

Бриг – двухмачтовое парусное военное или коммерческое судно водоизмещением свыше 200 тонн. На флоте предназначался для разведки, конвоирования торговых судов и посыльной службы.

Бушприт – наклонная мачта на носу судна, выступающая вперед, за водорез.

Галс – движение судна относительно ветра; различают левый (ветер дует в левый борт) и правый (ветер дует в правый борт) галсы.

Грот-марс – площадка у соединения грот-мачты и ее продолжения, грот-стеньги. Как и аналогичные площадки на других мачтах, использовалась для размещения наблюдателей, а также для постановки парусов и управления ими.

Грот-мачта – общее название средней (самой высокой) мачты у парусных кораблей.

Бак – носовая часть корабля.

Бейдевинд – ход судна при встречно-боковом ветре.

Бригантина – двухмачтовое парусное судно со смешанным парусным вооружением – прямыми парусами на передней мачте (фок-мачта) и с косыми на задней (грот-мачта).

Ванты – такелажные снасти, которыми укрепляют с боков мачты и их продолжения.

Галеас – крупная галера длиной около 80 м, имевшая один ряд весел и три мачты с треугольными парусами.

Галеон – крупное грузовое судно XVII в., трехмачтовое или четырехмачтовое, оборудованное для военных действий.

Галиот – небольшое парусное острокильное судно.

Зарифить паруса – т. е. уменьшить их площадь (рифы – поперечный ряд парусных подвязок).

Кильватер – струя воды по линии киля позади движущегося судна; строй кораблей, следующих один за другим, «по одной воде». Идти в кильватере – идти вслед за другим судном.

Комингс – толстый деревянный брус высотой над палубой до 60 см, ограждающий отверстия в палубном настиле (люки, шахты и т. п.).

Кренговать – вытащив судно на берег, перевернуть его или положить на бок для очистки, конопачения или ремонта.

Кубрик – жилое помещение для команды на корабле.

Марс – площадка на корабле, которая служит для размещения наблюдателей или сигнальной и осветительной техники.

Оверштаг – поворот, выполняемый против ветра, когда судно проходит линию ветра носом.

Полубак – утопленная в корпус судна (обычно на половину) носовая надстройка.

Полубаркас – корабельная шлюпка размерами и вместимостью поменьше баркаса.

Полуют – частично утопленная в корпус кормовая надстройка судна.

Салинги – два поперечных бруса, примыкающих к концам нижней и верхней мачт.

Стеньга – наставленная часть мачты, которая является ее продолжением.

Топсель – парус с пришнурованными рейками, который поднимается при слабом ветре.

Траверз – направление, перпендикулярное продольной оси корабля.

Трирема – гребное судно с тремя рядами весел.

Утлегарь – брус на носу парусных судов.

Фальшборт – продолжение борта выше открытой верхней палубы, которое служит ограждением, предохраняющим от падения за борт.

Фелюга – разновидность малой галеры, с удлиненным и заостренным корпусом, ходившая как на веслах, так и под парусами.

Фок-мачта – передняя мачта судна.

Форштевень – передняя вертикальная или наклонная часть набора корпуса, которая образует носовую оконечность корабля и служит продолжением киля.

Фрегат – трехмачтовый военный корабль с двумя батарейными палубами (до 60 пушек).

Шканцы – часть верхней палубы судна между грот– и бизань-мачтами на многомачтовых судах.

Шкафут – часть верхней палубы между фок– и грот-мачтами на многомачтовых судах.

Шлюп – трехмачтовый парусный корабль средних размеров с батареей на верхней палубе и пушками небольшого калибра.

Шпигаты – отверстия в фальшборте или палубном настиле для удаления воды с палубы.

Ют – кормовая часть корабля.