Погреба от детонации спас уже затопленный снарядный элеватор. Но зато когда через две недели после боя первые японские водолазы спустились на «Асаму», то просто не обнаружили носовой башни ГК. Вообще. Ремонт корабля с развороченным бортом и, главное, без башни, которую могли изготовить и установить только в Англии, проводить до окончания войны сочли нецелесообразным. Крейсер был поднят летом 1904 и отбуксирован в гавань Чемульпо, где и простоял весь следующий год, изображая из себя батарею береговой обороны. После заключения мира русские никаких требований относительно «Асамы» не выдвинули. В августе 1905 года его отбуксировали в Сасэбо, полностью восстановив в 1907 году.
