Книга: Море и цивилизация. Мировая история в свете развития мореходства
Назад: 935
Дальше: 951

936

…к открытым военным действиям. — Sicking, “Amphibious Warfare in the Baltic”, 76–81.

937

…Штральзундского мира… — Bjork,“Peace of Stralsund, 1370”.

938

…«друзья Господа…» — Ibid., 60. См. Dollinger, German Hansa, 79–82.

939

Кальмарская уния… — Oakley, Short History of Denmark, 78–80, 87.

940

…также было подорвано… — Dollinger, German Hansa, 81–82.

941

…реки Звин … — De Witte, “Maritime Topography of Medieval Bruges”, 141–43.

942

…можно было найти в Брюгге. — Spufford, Power and Profit, 113, 232, 266, 278, 319–20, 330.

943

…на рынках Англии … — Friel, Maritime History of Britain and Ireland, 62–66.

944

Генрих II Плантагенет в 1154 году стал королем Англии … — Ibid., 49.

945

…обширными виноградниками… — James, Studies in the Medieval Wine Trade, 9–10, 35.

946

…измерять в танах … — Friel, Maritime History of Britain and Ireland, 64. Историю измерений тоннажа см. Lyman, “Register Tonnage”.

947

…Столетней войны… — Friel, The Good Ship, 139.

948

…Clos aux Galees… — Rose, Medieval Naval Warfare, 61–62.

949

…Союз Пяти портов… — Sylvester, “Communal Piracy”, 170–73; Rodger, “Naval Service of the Cinque Ports”, 646–47.

950

По традиции, суверен имел право на любое выброшенное на берег судно или грузы. После отмены прав суверена на обломки кораблекрушения стало возможно возвращать товары, спасенные с потерпевшего крушения судна, их первоначальным владельцам.
Назад: 935
Дальше: 951