Глава 18: Официальные дилеры тоже обманывают

Официальные дилеры откровенным мошенничеством, как «серые» салоны, не занимаются. У них все довольно прозрачно в плане кредитов и договоров. Но доверять им на 100% все равно нельзя. По крайней мере, всем подряд. Бывали случаи, когда официальные дилеры продавали кредитные машины. Это, конечно, скорее исключение, чем правило, потому что принявший такую машину менеджер получит по шапке за халатность, но факт остается фактом. Если вдруг прежний владелец перестанет выплачивать за нее кредит, у нового владельца банк может попробовать забрать машину, за которую он честно заплатил. Придется отбиваться, тратить время, деньги и нервы.

В некоторых официальных салонах скручивают пробеги, хотя об этом, конечно, никто не говорит. Ещё чаще покупателям просто не говорят обо всех проблемах подержанного автомобиля. Скрытием дефектов тоже иногда занимаются. Короче говоря, у официальных дилеров происходит все то же самое, что и у неофициальных, но в немного меньших масштабах. В целом вероятность купить нормальную машину у официала выше, чем у простого дилера, но…

…выбирать машину из trade-in я бы стал только после того, как все остальные варианты уже рассмотрены.

И хотя на первый взгляд все выглядит очень печально, есть дилеры, которые ничего не скрывают и кроме существующих недочетов скажут еще и о том, что может сломаться в ближайшее время. Из крупных это, например, Major, Genser, Avilon. Если у частников машину найти не удастся, то первым делом можно идти именно в автосалоны этих дилерских сетей. У них огромные диагностические листы, которые описывают машину до мелочей.

А вот в последнюю очередь я бы пошел в Рольф, Автогермес и У-Сервис. У них в договорах есть пункты о неустойке. То есть, если вы подписали договор, но потом вдруг по какой-то причине передумали, вы все равно должны заплатить указанный в договоре процент от стоимости машины. Кроме того, заявленное техническое состояние автомобилей редко соответствует действительности. При этом часто менеджеры этих автосалонов не дают тщательно осмотреть автомобиль перед подписанием договора, всячески вас отвлекая.

Я сказал лишь о некоторых крупных московских дилерских сетях, но в интернете можно найти информацию и отзывы почти о любом другом автосалоне. Согласно статистике, полученной за годы подбора автомобилей, официальные дилеры почти никогда не обманывают с количеством владельцев по ПТС и годом выпуска, примерно в 15% случаев корректируют пробег и в 20 случаях из ста мешают нормальной проверке автомобиля.

Глава 19: Как узнать автосалон по объявлению

Что ж, перейдем теперь непосредственно к тому, как, сидя перед компьютером, понять, что машину из объявления продает автосалон.

Если речь идет об официальном дилере, то они, как правило, не скрывают своего происхождения и спокойно пишут, что продавец является компанией (юридическим лицом) и указывают свое название.

Названия автосалонов официальных дилеров, как правило, включают в себя название марки, которую представляет тот или иной салон. Более того, название компании кликабельно, так что можно посмотреть описание компании и при необходимости проверить её в интернете. Адрес тоже указан вполне конкретный, все в порядке – это официальный дилер.

«Серые» автосалоны могут действовать по-разному. Некоторые пишут, что они являются автосалоном. Обычно с названием типа «Автогалактика», «Люберцы-Моторс», «Первый Автосалон» и так далее. Их же почти всегда можно узнать по фотографиям, которые делаются на фоне бренд-волла (брендированной стены), иногда на подземной парковке. Иногда такие салоны шифруются, кося под частников, но об этом дальше.

Если вместо имени продавца написано название автосалона или что-то вроде «владелец» или «хозяин», можно даже не звонить.

1 – Название автосалона не содержит марку автомобиля, которую представляет, а значит, это «серый» салон.2 – Машина сфотографирована на фоне бренд-волла, что ещё раз подтверждает предположение о том, что это не официальный дилер.

1 – Как и в предыдущем примере, название автосалона не содержит марку автомобиля, зато содержит само слово «автосалон» – признак серости.

2 – Машина сфотографирована на фоне бренд-волла – ещё один признак серости.

3, 4 – за шесть лет у машины был всего один владелец, и она проехала всего 67 000 км. В теории такое возможно, но, учитывая первые два пункта, скорее всего, пробег скручен, а владельцев было больше.

Глава 20: Как автосалоны прикидываются частниками

Перекупщики-одиночки и особо ушлые «серые» салоны работают более хитро, стараясь казаться частниками. Цель первых – казаться частником до конца, цель вторых – заманить человека в свой автосалон и обрабатывать его уже там.

О последних в предыдущих главах было сказано уже много. Но вот, например, еще один способ проверки продавца. В объявлении написано, что машину продает Анна. Позвоните и нарочно скажите: «Здравствуйте, Ольга…» Если вас никто не поправит, значит, скорее всего, с вами разговаривает оператор Call-центра и ей все равно как ее называют.

Ещё один вариант. Написано Анна, вы говорите «здравствуйте, Оля…», вас исправляют, и даже рассказывают кое-что про машину, но потом вдруг выясняется, что машина мужа, просто продает ее жена, так как мужу некогда. Странно, не так ли? Обратные ситуации бывают, но чтобы жена продавала машину мужа – это вряд ли.

Ещё одна ситуация. В объявлении написано мужское имя, а трубку снимает женщина и представляется женой. Говорит, что муж сейчас занят и не может подойти к телефону, но обещает, что показывать машину будет именно он. Обычно она говорит вам метро или какой-то ориентир, куда нужно подъехать, а когда вы подъезжаете, то звоните еще раз и получайте инструкции типа: «пройдите 300 метров, поверните налево, идите прямо, пока не упретесь в парковку. Осматривайте машину, муж через пять минут подойдет». И действительно подходит. Только не муж, а менеджер «серого» автосалона.

Женщины, сами продающие свои машины, встречаются. И встречаются нередко. Но все же, стоит насторожиться, услышав на том конце провода женский голос по одной простой причине. В Call-центрах, как правило, работают именно женщины. А истории могут быть разные.

Чтобы минимизировать вероятность попасться на уловки салона, спросите у якобы жены, во сколько можно будет позвонить, чтобы поговорить с так называемым мужем. Ясное дело, что если перед вами настоящая жена, то она скажет, когда настоящий муж будет дома. Если нет, то либо последуют отмазки, либо девушка скажет, что он сам вам перезвонит. Последний вариант возможен, если менеджеры автосалона и операторы call-центра работают в тесной связке, что бывает, но не так уж и часто. Чаще call-центр и автосалон находятся в разных местах, операторы никогда не видели в глаза продаваемую машину и не знакомы с сотрудниками автосалона.

Напоследок еще соотнесите картинку с описанием. Порой не очень грамотные менеджеры выдают желаемое за действительное и пишут, что машина рестайлинговая, а, на самом деле, нет. Пишут, что есть ксенон, а по фото видно, что стоят обычные галогенки. Могут указать в опциях климат-контроль, а там на самом деле кондиционер. И так далее.

Это не случайности – это признаки серого автосалона.

В поле продавец (1) написано, что машину продает частное лицо, а в комментариях продавца (3) открытым текстом говорится, что машину продает автосалон. Зачем это делается? Для того, чтобы когда человек поставил на сайте фильтр «только частные объявления», это объявление там тоже было.

В адресе осмотра (2) указан просто город Москва. Мелкие дилеры никогда не указывают полный адрес, так как по нему в интернете можно найти отзывы. Как правило, не самые лучшие. 4 – Посмотрите на фотографии. Очевидно, они сделаны на какой-то специально оборудованной для фотографирования машин подземной парковке. Звонить по такому объявлению не стоит.