Мужчины стояли и обменивались впечатлениями прошедшего боя.

— Вот это драка была, — орал возбуждённый и перемазанный какой-то грязью Слива.

— Ага! — поддержал его Кирпич. — Как «Ура!» все заорали, у меня вообще башню снесло. Как в кино, млять.

— Вы все молодцы, мужики, — радостно размахивая руками, кричал Туман, — я уж думал, всё, хрен выберемся. Как вы с ними на мечах-то так бьётесь?

— Вот так и бьёмся, — спокойно ответил Иван, вытирая свой меч какой-то тряпкой.

Я пожал несколько рук рыцарей, меня пару раз хлопнули по плечу. Затем я перевёл свой взгляд на стоявший Москвич деда и его владельца.

Да уж, кузов машины был абсолютно весь помят. Стёкла разбиты все, задница и морда смята, одна из дверей оторвана, ну, та, которую Ваня открыл. Её так и не смогли закрыть, так и ехали с открытой. Зеркал нет, капот на одном крепеже болтается, бамперов тоже нет, из-под капота что-то выливается на землю и выходят остатки пара из радиатора. Рядом стоял дед и рассматривал свою машину.

— Не расстраивайся, отец, — подошёл я к нему, — ты молодец, спас нас всех. С раненым на руках мы бы не смогли быстро уйти. Ящеры бегают быстрее любого человека.

— Ну что ж теперь, — вздохнул дед. — Эх, хорошая тачка была, — погладил он по капоту своей уже мёртвой машины, — столько лет мы вместе были.

— Отец, а ты чего не уехал-то со всеми из облака? — спросил у него Апрель.

— Да я вроде и уехал, потом вернулся, остановился за этой горкой. Стал наблюдать за вашей дракой, как чуял, что колёса пригодятся. Вот и пригодились, — дед снова вздохнул.

— Ты, дед, в натуре, герой, — засмеялся Клёпа. — Вы, мужики, видели, как он, стоя на капоте, ящера монтировкой обрабатывал?

Все заржали.

— Будет тебе машина, отец, — громко сказал я, — даю слово. Мы приехали сюда из города, в котором есть автомобили. За твой поступок героя надо давать, но у нас тут медалей и орденов нет, а вот тачку я тебе лично подарю.

— Какую? — хитро прищурился старик.

Все снова заржали.

— Хорошую, — засмеялся я со всеми и ещё раз пожал ему руку.

— Пацаны, это не грузовик! — радостно крикнул один из парней.

Я обернулся на этот крик и увидел довольного Санту и тех двоих, которых мы за пулемёты в грузовике посадили. А Плащу-то досталось. Теперь я его мог получше рассмотреть: весь его отвал, вся морда были в крови ящеров и их кусках мяса.

— Это танк, а не машина, — продолжал тот возбуждённо рассказывать, — ты действительно водила-ас — похвалил он Санту. — Нас ящеры несколько раз полностью окружали, и он их давил, ни один не смог его вскрыть, — хлопнул тот рукой по кузову грузовика, — даже царапин нет на грузовике. Иван Иваныч, нам нужна такая техника обязательно. На нём вообще никуда не страшно соваться.

— Поддерживаю, — подхватил ещё один из местных с автоматом в руке, — я тоже видел, как ящеры грузовик облепили, а Большой нам всем сказал стрелять прямо по машине. Мы сначала боялись, а потом открыли огонь прямо по грузовику, ящеров с него как ветром сдуло.

Ничего себе у них с той стороне бой был. Если уж они действительно по машине стреляли, то я прикидываю, какая там плотность зверей была. А Плащ стоит вон, хоть бы хны ему.

— Подумаем, решим, — улыбнулся мэр и посмотрел на меня.

Я только головой кивнул. Я даже и не сомневался, что после этого боя они захотят себе такие же грузовики приобрести.

— Жилеты ваши тоже прекрасные, — включился в разговор ещё один из рыцарей. На нём был надета только защита на руках, всё остальное он с себя снял, из оружия у него в руках только топор, весь в крови. Видимо, он им тоже рубил направо и налево. — Кажется, тебя ящер лапой достал, — показал он рукой на стоящего Кирпича.

— Да, — кивнул Кирпич, — дотянулся-таки до меня и шлёпнул по спине. Если бы не жилет — позвоночник бы мне вырвал. Жилет спас.

Вот вам и пожалуйста, лучше рекламы наших обвесов и грузовика и придумать нельзя. Только что прошедший бой показал это всё в лучшем свете. Теперь местные точно не слезут с мэра и Матвея, они уже, вон, кружатся вокруг них, наперебой рассказывая преимущества защиты из нашего Арканита.

— Володь, как тепловозы? — спросил я, подойдя к стоящему у колёсных пар главному по паровозам и рассматривающему что-то там снизу.

— Рельсоукладчик малость подлатать надо, — ответил он мне, обернувшись, — а второй тепловоз в очень хорошем состоянии. Мы ещё два вагона пассажирских вытащили с ним, оба с кондиционерами, своими генераторами, судя по состоянию, тоже всё хорошо. Я команду дам, проверят ребята мои и, что надо, починят. Будет нам хорошая и комфортная электричка между городами.

А тепловоз мне понравился, в их технических характеристиках я не разбираюсь, но внешне он прикольный. Точно не наш отечественный, хотя кто его знает. Я их в жизни-то видел несколько раз всего, да на электрически ездил разок, детство не считаю, там не до тепловоза было, там бы побольше гвоздей на рельсы положить и собрать их потом. Я ещё на десяток метров назад отошёл, рассматривая его. Большой, красивый, мощный, наверное. Спереди я ещё издалека рассмотрел фару большую под лобовым стеклом. Но я точно помню, что на наших во лбу она горит. А мы и этот перекрасим, и свет ему добавим везде. Пусть пацаны его тюнингом займутся. Окна в пассажирских вагонах точно затонировать надо будет. Да и разрисовать его можно будет красиво как-то. Есть же у нас тот, кто граффити рисовал в сервисе, вот и поезд наш так в едином стиле сделаем. Да и сами вагоны пассажирские, и сиденья поменять все, и добавить там чего, шумоизоляцией их проклеить. Почему бы и нет? Сделаем из него более комфортный вагон.

— Володь, что хоть за техника? — крикнул я ему. Он уже, кстати, поднялся по лестнице и нырнул в кабину машиниста.

— Модель называется «Людмила», — высунулся он из кабины, — делали хохлы на экспорт. Такие в Германии до сих пор ездят. Надёжный очень и ходит хорошо.

— А сколько жмёт? — с интересом спросил Слива.

Я обратил внимание, что около нас стали собираться другие мужчины. Всем было интересно, что мы такое вытащили, ну что за тепловоз, я имею в виду. Володя, как заправский оратор, встал на небольшой площадке перед заходом в кабину, улыбнулся и продолжил.

— Максималка 140, комфортная езда 120 километров в час. Железную дорогу делать будем, нужны будут рельсы по сто метров, как раз стрела рельсоукладчика позволит такие укладывать, я уже посмотрел. Пару радиаторов для улучшения охлаждения поставим на крыше и можно будет с максималкой ездить, двигатель позволяет. Жарко тут в этом мире, а он через пустыню будет кататься, а с помощью дополнительного охлаждения решим вопрос с возможным перегревом. Два-три, четыре пассажирских вагона для него вообще не вес. Нужно будет ещё один такой же вытащить для товарняка, будут два состава — грузовой и пассажирский.

— 600 километров дороги — это четыре с небольшим часа езды между городами, — быстро посчитал Матвей, — ну, чуть больше. Это если постоянно на максималке ехать.

— Не, на максималке постоянно не получится, хотя мотор и позволяет, но про ресурс не забывайте. Не больше пяти с половиной часов езды будет, если ехать с разной скоростью. Только надо дорогу как можно прямее делать и без перепадов высоты. Тогда он будет быстро ехать, все нужные ТО мы ему проведём. Но с дорогой будет понятно, когда мы к ним, — он кивнул в мою сторону, — поедем. Я посмотрю, что там за покрытие и как рельсы со шпалами класть будем. И решим, с какой скоростью ездить, как дорогу построим. Где-то можно будет и сотку ехать, где-то и побольше. И время, и ресурс сэкономим.

У меня тут же мелькнула мысль про наш Блюр, смазки и масла. Уж не знаю, поедет ли он быстрее, если ему все жидкости из нашего Блюра везде залить, но то, что тепловозу будет из-за этого легче — это к бабке не ходи. Ладно, про Блюр потом скажем.

— А расход какой? — крикнул кто-то из толпы.

— В привычных литрах на сотню будет… Будет… Примерно 150 литров на сто километров пути. Можно и меньше, но ехать придется медленно, иначе никак.

— А так, чтоб как в Японии, поезд за 200 километров в час ехал, можно? — спросил Клёпа.

— Можно, — ответил Володя, — только колесные пары надо будет новые изготовить, скоростные. Прямо очень быстро не получится, но 200 километров в час, думаю, осилит, загрузки-то нет, считай, что ему те пара вагонов с пассажирами. Только не думаю, что это нам надо, слишком специфических вещей там много, да и переделывать многое придётся.

— Эх, хотел бы я в каком-нибудь специальном креплении или клетке на крыше этого поезда посидеть, когда он под сто двадцать едет, — мечтательно сказал Клёпа.

— Мотоцикл себе купи и езди хоть двести, — засмеялся Туман, — там получше ощущения. Асфальт положим, я первый между городами на мотоцикле поеду.

— Думаю, Валер, с тобой много твоих психов в такой мотопробег поедет, — улыбнулся я.

— У вас и мотоциклы есть? — удивлённо спросил кто-то из толпы.

— Есть, — ответил я, не скрывая, — и мотоциклы, и скутеры. Я вам больше того скажу, у нас есть речной оазис, так называемый. Там речка у нас большая и там же есть облако, по типу вашего. В этом облаке корабли, катера, много речной техники, рыбалка. Мы оттуда натаскали себе чуток и починили, в том числе и водные мотоциклы.

— Класс! — воскликнул Веня, — я бы на водных лыжах покатался.

Со всех сторон тут же послышались одобрительные выкрики мужчин по поводу речного оазиса.

На меня тут же посыпались вопросы.

— Не-не, мужики, — я тут же поднял руки перед собой, — вот наш главный по речному, — моя рука легла на плечи стоящему Рифу, — у него всё спрашивайте.

— Ну спасибо, Саня.

— Да ладно, Риф, ты им сейчас про свой этот оазис расскажешь, сарафанное радио разнесёт, — сказал я ему потихоньку, — землю же мы там будем продавать на этих островах, которые вы обнаружили. Прокат сделай всего, ты же сам хотел, гостиниц- то мы там собираемся строить, рыбалка, все дела. Вот тебе и реклама, — кивнул я на рыцарей и подмигнул Рифу.

— Точно, млять, как я сразу-то не сообразил.

— У нас там прокат есть, мужики, и несколько домов, где можно отдохнуть, — громко прокричал Риф.

— Где записываться? — весело крикнул молодой мужской голос в ответ.

— Я тоже на рыбалку хочу, — поддержал его второй.

— Ох, мужики, ломанётся к вам народ-то, — вздохнул Иван, — вы транспорт только нам продайте или маршрутки-какие пустите. У нас же тут пустыня вокруг одна, рек отродясь не было. Озеро в нашем оазисе не в счёт, его уже испоганили чуток. Так что ждите наплыва к вам клиентов, — подмигнул он Рифу.

Блин, а он прав. Пока мы обеспечим всех машинами, пока железку построим. Надо маршрутки-какие точно пускать, и Крота или ещё кого направить, чтобы он дорогу отсюда напрямую в наш речной разведал. Надо дорогу делать, опять же, лианы нужны, люди чтобы дорогу делать.