И вот первой из-за поворота показалась наша Навара. Следом — джипы, грузовики и две фуры. Честно, должен признать, что увиденные машины внушали уважение. Как джипы, так и грузовики. Вторым за Наварой ехал самый большой джип в мире. Из них ещё очень любят, как и из Хаммера, делать лимузины. Форд Экскурсион белого цвета. Красивая тачка, красивая и очень большая. Следом за ним — чёрная Ауди Q7, Мерседес GL и Хамер H-2. За ними на площадку по указаниям нашего бойца зарулили Ауди А8, Ауди А6 и Мерседес ярко-синего цвета в кузове CLS, в простонародье — банан.

— Ауди RS-ки, — сказал Крот. — Игорю будет с кем погоняться. Дури в них до хрена, полный привод. У всех наверняка за шестьсот кобыл.

— А ты? — спросил я у него.

— У меня в районе семисот лошадей должно быть, может, чуть больше. Стенд покажет. На Мерин нашли кое-что из запчастей в машине, которую притащили из облака. Просто повезло. Вот это всё на мой АМГ и установили. Игорь со мной гоняться не будет. Не потянет. Если, конечно, вон в нём, — Крот кивнул на заезжающий на площадку небольшой закрытый автовоз, — они не привезли что-нибудь помощнее.

А грузовики у Коржа красивые. Пока легковушки и джипы парковались, мы успели рассмотреть два небольших фургона Мерседес с прицепами, на которых, накрытые брезентами, стояли две машины, и две фуры. Одна обычная, второй головастик тащил как раз этот небольшой закрытый автовоз. Все грузовики были покрашены в едином стиле. Я их и не видел в нашем городе. Кабины и прицепы выдержаны в едином стиле — красно-жёлтом. Только у них никаких полосок — квадраты, прямоугольники, завитушки какие-то. Но должен признать, что рисунки нанесены с умом и глаз не режут.

— Здорово, мужики! — заорал, выпрыгивая из-за руля этого большого Форда, Корж. Да и из других машин начали вылезать люди. Мужчины, девушки, дети тут же посыпались, как горох.

Пока мы шли к ним поприветствовать, услышали:

— Смотрите, мужики, Волхи эти их знаменитые!

— Мама, можно я поглажу большую собачку? — тут же раздался детский голосок.

— Подожди минутку, сейчас спросим.

— Привет, дружище! — крепко пожал я руку Коржу. Мы обнялись. — С приездом вас!

Приветствия и знакомство продолжались минут десять, наверное. Родители детей были заверены в безопасности наших Волхов, и дети всей ватагой ринулись к Булату с Кайтой и тут же их облепили. Кто-то из детишек даже стал их чем то угощать.

— Корж поочерёдно представил всех людей, кто с ним приехал, потом нас. В голове тут же перемешались все имена и позывные. Я понял одно — он приехал с женой, высокая брюнетка, зовут Таней, и сыном пяти лет. Этот же пацан первым и ломанулся к нашим Волхам. Те сидели на привязи и тихонько поскуливали. Им же тоже надо было со всеми познакомиться. Пару раз Булат с Кайтой дёрнулись. Кадиллак аж зашатался. Ну мы их и отвязали. Те сразу стали носиться и играть с детьми. Мамашки, конечно, сначала поохали, повздыхали, да и бойцы Коржа так настороженно наблюдали за ними. Один Тамаз сразу подошёл к Волхам и всё языком от удивления цокал, какие, типа, красивые и большие. Мы их заверили, что всё будет путём, типа, не боись. Теперь попробуй, отгони детей от Волхов. Вон, Булат уже лежит на спине, вывалив язык от удовольствия, и детвора начёсывает ему пузо, а Кайта лопает что-то из рук ребёнка. Дети, они же ни хрена не боятся, просто не понимают ещё. Несколько мам, конечно, стояли рядом, да и наши девочки быстро нашли с ними общий язык, и они теперь о чём-то стояли и весело трещали. Короче, ребята успокоились. Представляю, что будет, когда Селя со Страйком сюда со своими Лимутами приедут. Котят точно загладят до смерти. Надо будет предупредить ребят. Жалко просто животных.

— Ну, показывайте свой карьер, — хлопнул меня по плечу Корж, когда все приветствия были закончены.

— Пошли вон туда на край, — позвал я их всех.

Когда мы все подошли к краю, и они рассмотрели карьер сверху, сказать, что они охренели от увиденного — это ничего не сказать. Они были просто в неописуемом восторге. Ещё бы! Я в первый раз тоже выпал, когда его увидел. А когда им Маленький Вася ещё про тарзанку сказал и показал на неё, тут вообще все зааплодировали. Вася тут же нашёл добровольцев, которые захотели сигануть с неё, и они, недолго думая, направились прыгать.

— Ты как? — кивнул я на тарзанку Коржу.

— Не, я пас. Ну его! И высоты я боюсь.

— Ну, как хошь. Я, если честно, тоже побаиваюсь. Там около ста пятидесяти метров свободного падения. Кирпичей хорошо можно в полёте отложить.

В особом восторге были несколько молодых ребят. Они тут же начали показывать на карьер пальцами, и я частично слышал их разговор:

— Тут — веером. Там — на третьей, вроде, можно попробовать. Тут — на полную можно ехать, прямая длинная.

— Гонщики? — кивнул я на них.

— Ага. Вон, уже трассу рассматривают. Сейчас не выдержат, тачки снимут с прицепа, поедут прокатятся. Психи типа Крота твоего. В хорошем смысле, дружище, — сказал он Кроту.

— Тем интересней будет гоняться, — улыбнулся Крот. — Это все гонщики или ещё приедут?

— Почти все. Несколько машин через два дня приедут, на которых они гоняться будут, жёны и подруги, ну и плюс зрители. Основные тачки тут. Мы народу много позвали. Зрителей полно будет.

— Собери мне их, плиз, тогда. Я им инструктаж проведу по трассе, расскажу, как и что. А потом могут ехать.

— Может, сначала посидим покушаем, выпьем, на озере искупаемся? — предложил я. — Мы вам места для ночёвки приготовили. Покажем вам тут всё. Вы же — наши гости.

— Да эти пусть остаются, — махнул на них рукой Корж. — Они мне с этим вашим карьером весь мозг проели.

— Я с ними останусь, — тут же сказал Крот.

— Ты не гоняешься сам-то? — спросил я у Коржа.

— Не, Сань, я посмотреть. Может, в другой раз. Доджа почините моего, там посмотрим.

— Чё за тачки-то у вас?

— Ну, вон те две Ауди, — показал он рукой на RS. — Под брезентом на прицепах… — он резко замолчал, улыбнувшись.

Тут мы увидели, как к прицепам подошли несколько крепких ребят и стали снимать с них брезенты. Нашему взору открылись две машины. Твою же мать! Не выдержав, мы быстрым шагом направились к этим тачкам. На первом прицепе стоял Форд Фокус, на втором — Субару Импреза хетчбек. Обе тачки раллийные: обвесы, огромные литые диски, в салоне — два ковша. Весь салон у Форда полностью снят, вместо панели приборов — большие датчики. Вваренные каркасы безопасности в обеих машинах, огромные антикрылья сзади. Раскрашены очень красиво. Форд — чёрно-жёлто-красный. Смотрится просто улёт. Субарик — в стандартной синей расцветке с жёлтыми полосами и звёздочками на боку. Пацаны, которые сняли с них брезент, молча отошли в стороны и с гордостью смотрели, как мы восхищаемся машинами.

— Серьезная заявочка, — задумчиво произнёс Крот, заглядывая в салон Форда. — Чё под капотом, пацаны?

— Форд — четыреста двадцать пять лошадей, полный привод, — улыбаясь, сказал один из парней. — Импреза — пятьсот ровно, само собой, полный привод тоже. Машины сами делали.

— Вот тебе и конкурент, Саня! — громко сказал мне Крот.

— А что у тебя за аппарат? — спросил тот парнишка.

— Эво 9, пятьсот девятнадцать лошадей.

— Хома, — тут же подошёл он ко мне и протянул руку. — Поборемся с тобой тогда. У нас таких больше нет. А у вас есть что-то аналогичное ещё?

— Думаю, нет, — немного подумав, ответил я ему. — Скорее всего, ты прав, мы с тобой вдвоём в категории будем.

— Теоретически, с вами может Форд потягаться, — задумчиво произнёс Крот. — Он легче килограмм на сто семьдесят точно, салона нет и диски облегчённые, ну и полный привод. Да и стёкла заменены, — он постучал по боковому стеклу Форда. — Пластик. Думаю, на такой тачке — нормальный водила.

— Нормальный я, — улыбаясь, шагнул чуть вперёд ещё один парнишка. — Так что я с вами, мужики. Посмотрим ещё, кто кого.

— А мне-то есть конкуренты? — ещё раз громко спросил с прицепа Крот.

— А у тебя что? — спросил Хома.

— АМГ. На стенде его ещё не прокатывали, — кивнул он на навес. — Мы все машины перед гонками хотим через него прогнать, чтобы честно было. А в Мерине моём под семьсот кобыл, может, чуть больше.

— Ого! — раздались голоса.

— Со стендом — правильно, — тут же подключился другой голос.

— Тогда тебе, друг мой, вот с ними надо будет тягаться, — улыбнулся этот Хома и показал на двух стоящих рядом с ним ребят.

— Чё за тачки-то? — нетерпеливо спросил Крот.

— Щас покажем, — весело подмигнул ему один из них и крикнул, — Михалыч, открывай! Давай птичек выгоним.

Тот, которого назвали Михалычем, кивнул, подошёл сзади к автовозу и открыл заднюю дверь. Затем быстро подошёл к кабине, залез за руль грузовика и завел его. Спустя небольшое время мы увидели, как из нутра автовоза выезжает верхняя площадка со стоящей на ней машиной.

— Охренеть! Обалдеть! С ума сойти! — эти слова посыпались из меня одно за другим.

На выезжающей площадке стоял Ламборджини Авантадор. Платформа опустилась. Ребята быстро откатили его назад, платформа поднялась, и они тут же выкатили из прицепа вторую тачку. Твою мать! Ниссан Скайлайн в тридцать четвертом кузове, естественно, с правым рулём. Мы тут же всей толпой подошли к машинам и стали их внимательно разглядывать. Скай был заточен под гонки полностью: два ковша, салон полностью снят, так же, как и на Форде, вваренный каркас безопасности, и в ногах штурмана — два огнетушителя в креплениях. Очень круто смотрится машина. Корж, засранец, стоял довольный до ушей произведённым эффектом. Но больше всего меня поразили не тачки, а то, как они были покрашены. Хотя, нет, тачки меня сразили наповал. У нас тут таких нет. Так вот, покрашены они обе были очень интересно, неожиданно и красиво. Представляем все камуфляж — обычную расцветку из четырёх цветов. Так вот, Ламба была покрашена в камуфляж, но сами пятна были красными, белыми, жёлтыми и чёрными. И такая она вся, кроме дисков, естественно. Смотрелась тачка просто нереально красиво. Только пятна этого псевдокамуфляжа не большие, а маленькие. Каждое пятно по размерам с ладонь. Скай тоже в камуфляже, только пятна — зелёные, оранжевые, красные и голубые, размеры пятен такие же. Просто улёт! Это что-то с чем-то! Мне очень понравился их внешний вид. Да и, судя по открытым ртам ребят, они тоже охренели от их вида. Что-то новенькое, неожиданное. Данная покраска не отталкивает. Она даже, я бы сказал, притягивает взгляд к себе. Я представляю, сколько работы у маляров это заняло. Это же надо нанести сначала рисунки специальной изолентой, потом покрасить всю тачку слой за слоем разными цветами, каждый раз аккуратно снимая очередной слой изоленты. Работа очень кропотливая. Но результат впечатляющий.

Выключаем музыку.

— Ну как вам тачки? — хохотнув от нашего вида, спросил Корж.

— Тебе словами или матом выразить восторг? — спросил я у него.

— Ясно, — заулыбался он ещё шире.

— Чё тут? — постучал по капоту Ламбы пальцем Крот.

— Стандарт, — ответил ему Хома. — Семьсот лошадей и полный привод. На Скае — тюнинг: шестьсот девяносто живых коней, полный привод. Мы его только-только собрали и обкатать успели. Толком-то ещё и не зажигали на нем. Ещё мощнее сделать не смогли, хотя в том мире я делал и по тысяче лошадей. Запчастей просто нет.

«Вот это будут гонки!» — мелькнула у меня мысль. Судя по лицу Крота, он был очень доволен такими соперниками. Вот, блин, псих-то. На таких машинах, конечно, лучше по асфальту соревноваться, а не по гравию. Всё-таки как бы наши «Плащи» дорогу не укатывали, но это всё равно — не асфальт. Резина, в любом случае, будет не так, как за асфальт, цепляться.

Я, конечно, видел вживую Ламбы, но за рулём ни разу не сидел. Короче практически каждый из нас, спросив разрешения и получив его, посидел побибикал в Ламбе, как Кирилл говорит про тех, кто в салоне свою задницу в тачки сажает. Но там-то — обычные иномарки, а тут — Ламба. Клёпа с Колючим не могли отлипнуть от дверей. Я как раз сзади стоял, смотрел на двигатель итальянца, на это произведение искусства. Охренеть, штатный мотор в семьсот сил! Ох, не завидую я Кроту! Два таких конкурента. Хотя и призы неплохие. Плюс ещё на ставках ребята наверняка заработают. Тут явно не сто Лин многие будут ставить. Боюсь, тут на тысячи разговор пойдёт.

— Ладно, мужики, — подал голос Корж, — поехали, куда вы нас там приглашали. А эти гонщики сейчас будут тачки и трассу обсуждать. Вечером приедут. Тут ваши люди-то останутся?

— Конечно, можешь не волноваться. Зверей нет, охрана наша есть, из тачек ничего не пропадёт.

— Да я не про это, — махнул рукой Корж. — Я не думаю, что тут кто-то что-то сопрёт. А, ладно, проехали.

— Чё в грузовиках-то, кстати? — спросил я.

— В фургонах — запчасти, резина для машин. В той фуре, — он показал на неё рукой, — кое-какая аппаратура для веселья: колонки, светомузыка, шатры, все дела, в общем. Мы же после гонок тут пьянку закатим, я надеюсь?

Моя печень тут же как-то заболела. Точно пить придётся и, походу, по-взрослому.

— Само собой, — заверил я его.

— Ну вот мы и привезли всё для красочного шоу. Даже салюты есть. Причём салюты — не детские хлопушки, а нормальные такие. Бахать, как надо, будут. Сейчас пацаны сами посмотрят, куда чё ставить, и вечерком приедут к нам или тут останутся. Палатки есть, еда тоже.

— Горячую еду привезём, — тут же сказал Рыжий, сидя за рулём Ская.

— Вот за это спасибо, дружище, — поблагодарил его Хома.

— Да мы, кстати говоря, можем вечерком отсюда на озеро съездить искупаться, — тут же предложил Рыжий. — Поиграем в Аватаров.

— В Аватаров? — дружно переспросили ребята.

— Где Аватары? — тут же раздался детский голос.

О, это сын Коржа уже верхом на Булате подъехал к нам. Я присел на корточки и сказал персонально ему:

— Я тебя сегодня вечером с твоими мамкой и папкой свожу на одно озеро. Тебе там очень понравится. Там есть одна очень интересная штука. Сейчас я тебе про неё не скажу, сюрприз будет, но обещаю, ты будешь в полном восторге. До вечера потерпишь?

— Хорошо, дядя Саша, — кивнул пацан и поехал на Булате дальше.

— МааааМааааа! — услышали мы протяжный крик.

Разом обернувшись на него, увидели, как кто-то полетел с тарзанки вниз.

— О, Маленький уже запустил кого-то! — засмеялся Риф.

— Пойду-ка я тоже посмотрю, — сказал один из парней Коржа. — Может, решусь-таки прыгнуть. Пошли, Хома, глянем.

И ребята, оставив всё как есть, потопали в сторону тарзанки.

Корж быстро позвал народ, и мы, погрузившись в машины, поехали в наши пещеры.