Крушение в зоне конфликта малайзийского «Боинга-777» стало главным событием 17 июля и последующих дней.

Днем ополченцы сообщили, что в районе Снежного упал самолет. Сначала считали, что это украинский Ан-26, сбитый ополченцами. Вскоре украинские власти подтвердили факт падения малайзийского «Боинга» возле города Шахтерск Донецкой области. В самолете, следовавшем из Амстердама в Куала-Лумпур, находились около 293 человека. Лайнер исчез с радаров на высоте 10 тысяч метров, после чего упал в 60 километрах от российско-украинской границы.

Украинские власти обвинили ополченцев в том, что это они сбили самолет. Но руководство республики опровергло причастность к падению «Боинга-777».

Авиакатастрофа в течение нескольких дней оставалась одной из главных тем выступлений мировых политических лидеров, ее активно обсуждали в СМИ и в сети. Не дожидаясь результатов расследования, некоторые западные лидеры попытались назначить виноватыми в этом ополченцев – и Россию, которая им оказывала помощь.

Украинские власти опубликовали ряд материалов, которые показывали причастность к сбитию «Боинга-777» ополченцев и России. Однако нашумевшая аудиозапись, где говорит якобы «Хмурый», на поверку оказалась монтажом. Министр МВД Арсен Аваков сообщил о том, что зафиксировано перемещение тягача с загруженным гусеничным ракетным комплексом, который двигался через Краснодон в сторону российской границы. На кадрах видны расчехленные ракеты, одна отсутствует (тонкий намек!). Перемещение датировано 18 июля, 4.50 утра. Казалось бы, все ясно. Однако вскоре выяснилось, что это не Краснодон, а Красноармейск, который с 11 мая контролируется украинскими военными. То есть все, что смогли предъявить киевские власти, оказалось фальшивками.

Если абстрагироваться от обвинений, которыми обмениваются стороны, и фактов, которых мы достоверно не знаем, можно допустить, что самолет сбили по ошибке либо преднамеренно. Конечно, есть еще вариант, согласно которому самолет потерпел крушение по другим причинам (например, в результате срабатывания на борту взрывного устройства), но это маловероятно.

Если авиалайнер был сбит по ошибке, то теоретически это могли сделать как украинские военные, так и ополченцы. Ополченцы – в случае, если у них были средства ПВО, способные поразить цель на высоте более 10 000 метров. Но даже в этом случае, самом мрачном для ополченцев и России, украинские власти несут ответственность за то, что трасса пассажирского самолета проходила над зоной боевых действий.

В версиях нет недостатка. По одной из них, «Боинг» сбил украинский летчик Владислав Волошин, но он сам позже заявил, что из-за нелетной погоды в этот день украинские самолеты не летали: «Тогда шел дождь, была сплошная облачность, 10 баллов, небо полностью было закрыто облачностью. Мы не могли лететь». Но здесь он явно лукавит. Все оправдания украинских силовиков сводятся к принципу: «Я не брала кувшин, вернула целый, взяла разбитый».

Есть версия, согласно которой проверка боеготовности украинских дивизионов ПВО проводилась полетом «СУ-24» в условиях облачности, а малоквалифицированный персонал произвел несанкционированный пуск ракеты, которая и поразила «Боинг». Экипаж штурмовика наблюдал это, поэтому ВСУ в дальнейшем и отрицали факт полета своих боевых самолетов в зоне АТО, хотя они имели место.

Но случайность ли это? Напомню правило: чтобы понять, кому выгоден план, надо представить, что он удался. А он удался. Скоординированная информационная атака на Россию и Новороссию, вместе с резкой активизацией украинских войск на фронте свидетельствует о том, что к этой провокации были готовы. Поэтому, логика подсказывает, что самолет в таком случае сбили украинские силовики, но при этом «перевели стрелки» на ополченцев.

В августе интерес к «Боингу» сильно угас. 25 августа министр иностранных дел России Сергей Лавров на брифинге заявил об отсутствии интереса у других стран в расследовании обстоятельств падения «Боинга» под Донецком. «После первых, резких, на грани истерики, обвинений в адрес России и ополченцев все словно воды в рот набрали, – отметил Лавров. – Мы, по сути, одни стараемся сохранить внимание к этой серьезнейшей проблеме». Глава МИД пообещал добиваться правды о крушении малайзийского лайнера.

9 сентября были опубликованы результаты проведенного международного расследования причин катастрофы, но кто именно сбил «Боинг», осталось неизвестно.

12 сентября глава группы голландских следователей Фред Вестербеке (Fred Westerbeke) на встрече с журналистами заявил: «Наиболее вероятный сценарий (случившегося) заключается в том, что самолет был сбит с земли. Когда мы будем знать, откуда была запущена ракета, тогда мы сможем установить, кто контролировал этот район, и, вероятно, привлечь (виновных) к ответственности».

13 сентября 2014 г. министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что надеется, что «мир узнает правду о крушении Boeing на Украине». Он напомнил, что «никаких ответов на вопросы, сформулированные вскоре после катастрофы российской стороной по линии министерства обороны и Росавиации, не подготовлено». «Мы готовим еще один набор вопросов по линии российских авиационных властей для того, чтобы обозначить необходимые к срочному рассмотрению темы, – подчеркнул Лавров. – В целом, как мне сказали эксперты, знающие, как проводятся такие расследования, очень много вещей, которые нужно было обязательно сделать, сделаны не были. Не знаю, с чем это связано. Может быть, кого-то устраивает ситуация, когда сразу после катастрофы прозвучали истеричные обвинения в адрес ополченцев и России». «Были заполнены все первые страницы газет, «прайм-тайм» на телевидении, интернет. А теперь, когда была снята эта «пропагандистская пенка», может, кому-то и не хочется расследовать истинные причины произошедшего», – заявил министр.

Тема резко активизировалась летом 2015 года, накануне годовщины катастрофы, была попытка создать международный трибунал, но эта идея была заблокирована Россией в СБ ООН. Осенью были представлены результаты проведенного голландской стороной расследования, но они не дали ответа на вопрос, кто именно сбил самолет.

По данным расследования, проведенного российской стороной, пуск ракеты был проведен из района Зарощенского. Если смотреть на карты боевых действий в указанный период, этот пункт иногда указывается как находящийся на «нейтралке». Но сообщения обеих сторон подтверждают, что он был под контролем украинских силовиков.

Так, в сводке ВСУ от 15 июля говорится, что «боевиками был обстрелян хутор Тараны. В результате обстрелов пострадало также село Великая Шишовка» (оно находится в 6 км к югу от Шахтерка, 4 км к западу от Зарощенского). Согласно сводкам ополчения от 16 июля, в районе Великой Шишовки был накрыт «Градом» блокпост нацгвардии.

Скорее всего, «Бук», совершивший (хочется верить, что непроизвольный) пуск ракеты, прикрывал группировку ВСУ на случай нарушения границы российскими самолетами.

Обстрел места падения «Боинга» украинской артиллерией убедительно демонстрирует, что ВСУ пытались уничтожить какие-то улики.