29
В смежном боксе находилось едва ли не полсотни автомобилей, и Брейн сразу понял, какие из них являлись «каретами».
– Ну вот, смотри, эти три после капремонта. Движки – свежайшие, рекомендую.
– А какая мощность? – спросил Брейн, заглядывая в окно ближайшей машины.
– Ну, паспортная мощность триста киловатт, но у нас тут кругом оптимизация и экономия топлива, поэтому спецпрошивка снижает мощность до ста пятидесяти киловатт.
– Для патрулирования нормально, – сказал Брейн, открывая дверцу и садясь за руль.
– Для патрулирования – самое то, – согласился старшина Жидловский. – Но догнать кого-то – это проблема.
– А что, шерифам часто гоняться приходится? – спросил Брейн, регулируя настройки сиденья.
– Нет, какие там гонки с таким-то движком?
– Понятно, – сказал Брейн, пробегая по тумблерам и интуитивно постигая значения того или иного включения. – Не особо много тут автоматики.
– Не особо. Старые машинки-то. Платформу уже дважды меняли, а электроника все та же. Но ты, я вижу, уже начал разбираться.
– Вроде начал, – кивнул Брейн. – Блок прошивки где стоит?
– Что?
– Ты все слышал, старшина, – сказал Брейн, продолжая щелкать тумблерами.
– Половичок поднимешь, прямо под ногами будет крышка со стандартной защелкой. Под ней вся блокирующая электроника.
– А где штатная?
– Где и положено – под капотом. Только зачем ты спрашиваешь, там же программирование, то да се. Пальцем не починишь.
– Слушай, а что это за звуки? Я нажимаю – и стукает. А потом так – и шипит. Чего это?
Старшина самодовольно заулыбался.
– Так это у тебя резина четырехкамерная.
– Да? И для чего?
– Если ты на грунте, щелкаешь вон ту синенькую – воздух перегоняется под нужную вставку, и вот у тебя шипы. А как на шоссе выскочил, давишь красненькую – шипы уходят, и у тебя ничего не тарахтит и оптимальный расход.
– А желтенькая?
– Расширение обуви. Это когда погоняться захочешь.
– Круто! – улыбнулся Брейн. Он уже нашел наилучшее положение кресла, и теперь ему не терпелось покататься на этой «карете».
– Круто-то круто, только с задавленным движком тебе желтая лампочка без надобности.
– Это мы еще посмотрим. Давай набор ключей, автотестер и «стукачок»…
– Чего-чего?
– Ну чипчеккер, как его у вас называют?
– Так и называют – «чипчеккер».
– Ну вот его и неси.
Старшина пожал плечами и, сходив в другой бокс, принес все, что требовал привередливый, но очень интересный клиент.
Этот парень только вчера прибыл в город, сегодня первый день вышел на службу, а о нем уже сплетни по всему отделению.
Между тем Брейн быстро добрался до панели блокировочного утсройства и, подключив к разъемам провода, увидел на экране «чеккера» тело программы.
– Е-мое, это ж примитив какой…
Быстро дописав несколько знаков, он запустил двигатель, и тот сразу показал «разблокировано», а напротив – полную мощность в триста киловатт.
Вернув на место все крышки и заглушки, застелив половичок, Брейн нажатием кнопки заставил кресло вернуться к выбранному им положению, после чего поворотом старорежимного ключа заставил мотор ожить и подать голос – теперь это был голос совершенно другого зверя.
– У тебя получилось, Томас! У тебя получилось! – воскликнул старшина и хлопнул по капоту так, что на мгновение отключилась половина индикаторных лампочек, но затем они пришли в себя.
– Надеюсь, ты хоть какое-то время помолчишь о том, что здесь произошло? – спросил Брейн, высовываясь в окно.
– Я? Да я никогда! Это разве что Ян, у него язык как помело!..
– Брешешь, Жидловский! – прокричал из ремонтной ямы сварщик.
– Скажи мне, как заправлять этого монстра – какая процедура?
– Да простая процедура – подкатываешь, камера считывает твой казенный номер и отсылает счет на погашение в полицейское Управление. Всего и делов.
