Заточка цепи важнее размера бензопилы. Это настолько важно для результата, что норвежские лесорубы используют понятие «позорная заточка» в том случае, если цепь заточена плохо. Остро заточенная цепь даст большую четырехугольную стружку, и не будет необходимости прижимать пилу к стволу, она будет проходить через ствол сама. Если пила производит только порошок, значит, ей давно требуется заточка.

Хорошо, если у вас войдет в привычку затачивать режущие зубья каждый раз, когда вы заливаете бензин и масло. Для этого используется круглый напильник и металлический шаблон. На всех зубьях необходимо сделать примерно одинаковый уклон. Заточка осуществляется только движением от себя. Следует совершать одинаковое количество движений напильником на каждом зубе (трех обычно бывает достаточно). Очень важно затачивать цепь регулярно по всей длине, иначе она начнет трястись и вибрировать. Если отметить капелькой лака для ногтей первый зуб, можно легко увидеть, когда все зубья пройдены.

После того как режущие зубья будут наточены, следует приступить к зубьям-ограничителям. Иначе режущие зубья не зацепят дерево, независимо от их остроты. Для зубьев-ограничителей используется плоский напильник и собственный шаблон. Обычно зубья-ограничители оставляют высокими, когда предстоит рубка плотных сортов деревьев или работа будет происходить при минусовых температурах (эту заточку называют зимней), если этого не сделать, бензопила начнет дрожать и терять скорость. Для более мягких сортов дерева зубья-ограничители могут быть ниже (это так называемая летняя заточка), чтобы рубка шла быстрее.

Шаблоны для заточек разных производителей имеют ряд различий в использовании. Stihl расположил напильник на самом шаблон-рельсе, на котором высечен правильный наклон, а Jonsered / Husqvarna выпускают отдельно напильник и шаблон. Можно попробовать другой вариант, если заточка идет плохо. Существуют также варианты, которые позволяют затачивать оба зуба одновременно Большинство производителей предлагают в том числе механизированные заточки, которые справятся с неровно заточенной цепью.

После окончания сезона добросовестный хозяин сольет остаток бензина и даст пиле поработать вхолостую, пока она не остановится. В противном случае маленькие важные мембраны в карбюраторе могут слипнуться, и это приведет к проблемам, когда нужно будет воспользоваться пилой весной и захочется поскорее начать работу. Также хорошо слить масло. Оно капает из большинства пил, и, если вы используете растительное масло, по весне вас может ждать занимательная картина: вашу пилу облюбует колония мышей, которые будут питаться маслом на протяжении всей зимы, и в итоге вся пила будет покрыта мышиным пометом.