Истории известны случаи, когда шпион становился «двойником», собирающим мзду с обеих враждующих сторон. На одном из совещаний президент Путин призвал ФСБ решительно и бескомпромиссно пресекать всякую возможность втягивания в коммерческие споры сотрудников службы. Согласитесь, что для правления В. Путина, насыщенного аферами и авантюрами, взятками, откатами и коррупцией, «чекистами-олигархами» и министрами обороны «портянкиными» и «диванщиками», «киндер-сюрпризами» и «НаноТоликами» и прочими кремлевскими Олимпстроем и Сколково, такое заявление звучит не совсем обычно!

А между тем, недалеко от стен Кремля, в Госдуме, гремел очередной скандал. На сей раз вокруг зарубежной недвижимости семьи главы думской Комиссии по этике В. Пехтина. Активисты обещали разоблачения всем представителям госвласти, скрывающим свое имущество за границей. Для коррумпированных российских чиновников это звонок, что прямое владение зарубежной недвижимостью может испортить им карьеру. Теперь становится понятно, кому в Госдуме давали инструкции представители разведки США и Госдепа.

Путин внес в Госдуму законопроект, запрещающий чиновникам, их женам и несовершеннолетним детям (но не сестрам, братьям, родителям и совершеннолетним детям) иметь иностранные счета, а также требующий декларировать зарубежную недвижимость и подтверждать доходы, на которые она была приобретена.

То есть главный «тандемщик» сказал, что сама зарубежная недвижимость как таковая чиновникам разрешена. Однако, по мнению экспертов, получился нонсенс, потому что бизнес и недвижимость предполагают ведение платежей, что невозможно без открытого счета.

Перед чиновниками встает очень простая задача - продать недвижимость или «замутить» свои права собственности на нее.

Скорее всего, питерские «временщики-чиновники» начнут использовать всевозможные непрозрачные схемы владения или перепродажи, чтобы не терять свои «запасные аэродромы» и деньги. Самым простым способом для чиновника решить свои проблемы станет использование нелегальных схем по фиктивной продаже собственности родственникам разной степени близости.

«Тандем» смеется над русским народом, это говорит о серьезном побочном эффекте начавшейся «фиктивной» непримиримой борьбы с коррупционерами и еще большем разрастании серых схем. От главного «двойника» идет четкое и всем понятное указание: прячься, не высовывайся! Очередной шаг к теневому рынку, к серым схемам и увеличению коррупции. Многие хитроумные «двойники» при приобретении недвижимости за рубежом в целях конспирации и сокрытия своих дел оформляли ее на офшорные компании, зарегистрированные на доверенных лиц.

Система моральных координат Кремля, Совбеза и правительства сбита настолько, что я не удивлюсь, если «двойники», которые получали наставления от сотрудников спецслужб США, предложат отделить, как Аляску, как острова на Амуре и т. д., часть территорий Дальнего Востока и Сибири!

* * *

Засланный «двойничок», настоящий «депутат от Флориды» Пехтин в 2011 году заработал 2,15 миллиона рублей, его жена - 160 700 рублей. За год в собственности депутата появилось четыре земельных участка на 38 соток, а его жена обзавелась Mercedes-Benz, землей под гараж (462 кв. м) и нежилым зданием (199 кв. м). Нежилое здание (190 кв. м) появилось и у Пехтина. Всего на начало 2012 года супруги владели 250 сотками земли, двумя квартирами и двумя домами общей площадью 653 кв. м, двумя нежилыми зданиями (389 кв. м), пятью автомобилями, гидроциклом, двумя автоприцепами и снегоходом. Есть выбор - на чем давать деру из России.

Из реестров округов Майами-Дейд и Дюваль в штате Флорида, в которых Пехтин назван совладельцем квартиры в Flamingo South Beach (цена при покупке в 2007 году - 540 тысяч долларов) и участка земли (куплен в 2005 году за 120 тысяч долларов, вложения в дом и бассейн - еще 290 тысяч долларов). Второй совладелец - А. Пехтин, сын депутата. Старший Пехтин был совладельцем еще и квартиры в жилом комплексе 1500 Ocean Drive в округе Майами-Дейд, он купил ее вместе с сыном Алексеем в апреле 2012 года за 1 275 миллионов долларов, но в конце декабря 2012 года подарил свою долю сыну. Подготовка «запасного аэродрома» прошла успешно!

Ни один из этих трех объектов единоросс Пехтин не упомянул в декларациях, которые подавал как кандидат в депутаты в 2007 и 2011 годах и как депутат в 2010 и 2012 годах. Гудкова преследовали, пока не изгнали из «Госдуры», а с «двойника» как с гуся вода!

Пехтин нарушил закон, не упоминая собственность в декларации, а Генпрокуратура, Следственный комитет и комиссия по этике «Госдуры», в которой Пехтин председатель, почему-то не возбуждаются! Жалкий председатель Госдумы С. Нарышкин молчит и ковыряется в носу.

Вопросы к недвижимости семьи Пехтиных уже возникали: в 2012 году. Д. Гудков предлагал сообщить источник средств на покупку восьми участков земли кадастровой стоимостью 71 миллион рублей и рыночной выше на несколько порядков!

Тогда пехтинское земельное дело рассмотрела думская комиссия по контролю за достоверностью сведений о доходах и нашла обвинения несостоятельными. Чем сегодня будут отмывать «двойника»?

В декларации за 2006 год Пехтин показал доход, превышающий зарплату депутата Госдумы, - 39 миллионов рублей, источник - дивиденды от 96 акций РАО ЕЭС. В следующих декларациях эти акции уже не упоминаются (научился пилить), источник доходов - зарплата и пенсия, всего 2,1 миллион рублей.

Санкций за недостоверные декларации, в том числе неуказанные объекты собственности, нет, коррупция и «двойники» пишут законы под себя.

* * *

Говоря о высоком уровне коррупции в Кремле и вокруг него, эксперты подчеркнули: «Конца коррупции в России мы не видим. В России говорят о неизбежности социального взрыва».

Одним кажется одно, другим - другое, многие говорят не только о народной, но и о социальной, о культурной революции. А главный «двойник» делает вид, что не слышит и продолжает бубнить: «Недопустимо сотрудникам службы втягиваться в коммерческие споры, оказывать давление на бизнес, создавать разного рода искусственные препятствия и барьеры для реализации инвестпроектов. Подобная профессиональная и нравственная деформация должна пресекаться самым решительным, бескомпромиссным образом».

На заседании расширенной коллегии ФСБ президент ничего не сказал о том, кто должен пресекать коммерческие споры Н. Патрушева и других генералов ФСБ РФ, но отметил, что ждет от службы более активных действий в сфере обеспечения экономической безопасности интересов государства и национального бизнеса.

Глава ФСБ А. Бортников, в свою очередь, на расширенной коллегии ФСБ заявил, что за прошедшие годы «геополитическое давление на Россию со стороны США и их союзников» усилилось, и что эти государства воспринимают Россию как противника - так его цитируют международные издания.

По словам директора ФСБ, в 2012 году служба оперативно реагировала на возникающие угрозы и при необходимости принимала меры по упреждению и пресечению терроризма, содействовала укреплению позиции страны в мире.

О каком укрепление позиций в мире может идти речь, если у международной компании «Интерэлектро» чеченцы захватывают здание в центре Москвы? Кто такой Путин? Чем он командует и управляет? Путин - Верховный главнокомандующий над министром обороны, который разворовал армейскую недвижимость.

Путин призвал также к усилению контроля над интернетом и «предостерег от радикальных сил, использующих СМИ, чтобы посеять в обществе ненависть и рознь». Он также сказанул, что «ни у кого нет монополии на право говорить от всего российского общества, тем более у структур, управляемых и финансируемых из за рубежа». Тогда такой монополии нет у Путина, но он и не говорит, а раздает посты коррумпированным чиновникам из Питера, выводит в офшоры достояние народа России, а ФСБ скрывает от народа - кому сотрудники Госдепа и разведки США давали указания в Госдуме. Кто агенты влияния США в высших государственных органах.

Истерия вокруг шпионов прикрывает делишки самого Путина и его коррупции. Куда вывозит алмазы и золото некто Путин, и почему во всех нефтяных компаниях идут откаты Тимченко? Почему воруют в ВТБ, в «Росрыболовстве», в «Роснефти», в «национальном

достоянии» «Газпроме»? Концерн «Газпром» и «Роснефть» прославились коррупцией и кумовством и нередко именуются «длинной рукой Кремля» и «силовым инструментом в руках Путина» - достаточно вспомнить газовые войны с Украиной и Белоруссией, когда замерзала половина Центральной Европы. Немецкие журналисты вообще называют «Газпром» и «Роснефть» «зловещей империей». По европейским данным, спонсорство одного «Газпрома» в европейской лиге обходится ему в 40 миллионов евро ежегодно. Везде, где путницы - воровство, скандалы, откаты и взятки! Путин сам прикрывает близкий круг советников-взяточников!

В планах создания «силиконовой долины» произошел сбой после того, как правоохранительные органы заявили об обнаружении хищения из бюджета проекта в размере приблизительно 800 тысяч долларов. Это разоблачение позволяет предположить, что «Сколково», возможно, попало в паутину византийских интриг кремлевской политики, которые нередко разрешаются с помощью уголовных расследований.

Флагманский проект Медведева по развитию предпринимательства в сфере высоких технологий «влип» в коррупцию. Первым признаком появления проблем у «Сколково» стал секретный доклад Счетной палаты, выявивший предполагаемые «нарушения» на 1,4 миллиарда рублей. За докладом последовала проверка Следственного комитета, в ходе которой обнаружились хищения из бюджета проекта на 24 миллиона рублей. Председатель фонда «Сколково» Вексельберг эти данные скрывал до тех пор, пока Счетная палата не начала проверку фонда. После того как Медведев передал президентский пост Путину, многие из его инициатив были отменены, а оставшиеся погрязли в хищениях.

* * *

Интересно, что произошло с проектом закона об использовании чиновниками недорогих служебных автомобилей. После того, как всплыли факты получения взяток от немецкого концерна «Daimler» несколькими российскими госструктурами, Следственный комитет распространил информацию о возбуждении уголовного дела. Однако коррупция в деле не фигурирует - оно возбуждено по признакам преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 УК РФ - «по факту мошенничества, совершенного путем обмана и злоупотребления доверием при заключении контрактов на поставку автомашин «Мерседес-Бенц» государственным органам», говорится в сообщении Следственного комитета.

Ни обвиняемых, ни подозреваемых в деле нет. Притом в самом Следственном комитете, похоже, не верят в то, что реальные получатели откатов будут найдены и преданы суду.

«Если бы в этом деле не фигурировали очень влиятельные чиновники, оно бы уже давно было раскрыто, - заявил оперативник столичного ЕУВД. - Несколько запросов американской стороне, подъем документации по закупкам, и все виновные были бы найдены. Но в этом, видимо, никто не заинтересован». «Дело не в нашей профнепригодности, а в том, что нам не дают работать, когда ниточки расследования тянутся слишком высоко, - заявил источник в Следственном комитете РФ. - К сожалению, мы не всесильные, а вот те, кто отгрохал себе дома на Рублевке за откаты с «Daimler», наоборот, очень влиятельны».

Напомним, что коррупционный скандал вокруг компании «Daimler» разгорелся еще в марте 2010 года. Тогда Минюст США предъявил компании «Daimler» обвинения в даче взяток на сумму 56 миллионов долларов для получения госзаказов в период с 1998 по 2008 годы. Среди 22 стран, где автоконцерн подкупал чиновников, значилась и Россия, где объем взяток, которые проводились как скидки или комиссионные платежи, по некоторым данным, составлял около трех миллионов евро. Среди покупателей продукции «Daimler» в нашей стране были структуры МВД, Минобороны, правительства Москвы, Гараж особого назначения (ГОН), муниципалитеты Уфы, Нового Уренгоя и другие госструктуры. На поставках VIP-автомобилей для российских спецслужб заработали фирмы Дерипаски, Фридмана и бруклинского бизнесмена отечественного розлива.

Редко бывает, чтобы в расследовании, длившемся много лет и закончившемся обвинительным приговором суда, не было обиженной, пострадавшей стороны. Министерство юстиции США и Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) занимались делом немецкого автоконцерна «Daimler» как минимум четыре года - с 2004-го по 2008-й. За это время им удалось собрать достаточные сведения, подтверждавшие взяточничество «Daimler» по всему миру. Материалы были переданы в окружной суд Вашингтона, обвиняемые - сам автоконцерн и его представитель в России - на недолгом процессе признали свою вину: они на протяжении многих лет давали взятки чиновникам в обмен на крупные государственные контракты. Общая сумма взяток по всему миру превысила 56 миллионов долларов, немалая часть которых была потрачена и в России.

Федеральный судья США Р. Леон решил: раз среди взяточников нет американских чиновников, a «Daimler» признал свою вину и готов заплатить в бюджет США 185 миллионов долларов, то заниматься дальнейшим поиском виновных бессмысленно. Таким решением остались довольны все участники процесса. Бюджет США пополнился на 185 миллионов долларов. Для немецкого авто концерна расследование закончилось, громкий скандал замят, и с экономической точки зрения «Daimler» тоже не внакладе: взятки позволили компании заключить контракты по всему миру на более чем 2 миллиарда долларов, поэтому 185 миллиона - ничтожная сумма, заплаченная американцам за собственное спокойствие. Решением федерального судьи остались довольны и взяточники, в том числе с российской стороны: их имена пока остаются в тайне.

* * *

Напомним схему, по которой осуществлялись взяточные платежи. Деньги со счетов головной компании или ее дочерних структур переводились на фирмы-однодневки - от США и Коста-Рики до Британских Виргинских островов. Счета многих «помоечных» компаний, принадлежавших российским чиновникам, находились в банках Латвии и штата Дэлавер, где они, видимо, затем обналичивались. Что любопытно, сегодня эта схема почти полностью повторяется в другом громком расследовании, инициированном полицией Германии. В многомиллионных взятках чиновникам Генеральной прокуратуры России подозревается крупнейший производитель компьютерного оборудования - Hewlett-Packard (HP). Немецкие следователи полагают, что, как и в случае с «Daimler», комиссионные платились в обмен на крупные государственные контракты.

Специалисты из правоохранительных органов уверены, что два этих громких дела связывает много общего. Они считают, что схема, по которой заключались крупные государственные контракты как в случае с «Daimler», так и HP, одинакова. Обычно чтобы взятка была экономически выгодна, поставщик завышает цены на свой товар, заключается контракт, а взяточнику просто вычитается разница из реальной стоимости и завышенной, есть другие предположения, что европейские компании, даже из числа тех, что дают взятки, по такой схеме не работают. Скорее всего, в обоих случаях речь шла об очень крупных поставках, на которые обычно делается оптовая скидка. Видимо, «Daimler» и HP скидки не делали, а перечисляли ее чиновникам на офшорные компании.

Сегодня, когда стало известно о немецком расследовании в отношении Hewlett-Packard,

российские правоохранительные органы по идее должны были поступить следующим образом. Генеральная прокуратура должна была отправить запросы о правовой помощи в Америку и Германию и попросить материалы обоих дел. Если в них называются конкретные имена и есть основания для возбуждения уголовного дела, то Генпрокуратура могла передать эти материалы для дальнейшего расследования. Нам не ответили, собирается ли Генпрокуратура что-либо предпринимать в связи с этими громкими скандалами. Вообще-то, найти ответственных за государственные контракты пятилетней давности - просто. Однако, скорее всего, люди, которые подписывали бумаги, - не более чем исполнители. Практика показывает: переговоры по крупным, многомиллионным контрактам ведутся на высоком уровне. Поэтому, видимо, в делах «Daimler» и HP сплелись очень серьезные личные и государственные интересы, и, похоже, на дальнейшем разбирательстве настаивать никто не намерен. Найти виновных в этом громком скандале поможет только публичное, общественное расследование. Мы попытаемся понять, как сегодня устроен автопарк российских госорганов и спецслужб, кто из них может быть причастен к делу немецкого автоконцерна и во сколько обходится бюджету VIP-машины чиновников?

* * *

У «Daimler» есть свой представитель в России - ЗАО «Мерседес-Бенц РУС», которое также признало свою вину в окружном суде Вашингтона. Удивительно, но начиная с 2007 года эта компания, согласно федеральному реестру государственных контрактов, не заключила шесть контрактов с российскими госорганами. А почти все поставки осуществляли официальные дилеры представителя «Daimler» в России. Генеральный директор «Мерседес-Бенц РУС» Ю. Зауэр не прокомментировал официальный запрос и не ответил, существовала ли подобная схема ранее или к ней пришлось прибегнуть в связи с расследованием США. Мы посмотрели государственные контракты шести российских ведомств (МВД, ФСБ, ФСО, СКП, Генеральной прокуратуры и Управления делами президента) и с удивлением обнаружили, что, пожалуй, 90 % всех поставок дорогих «Мерседесов» осуществляла одна и та же группа компаний: «Нью-Йорк Моторс-Москва», «Панавто» и «Авилон». Все они принадлежат одним и тем же лицам. «Авилон»- официальный дилер «Мерседес-Бенц РУС», компания «Нью-Йорк Моторс-Москва»- дилер Ford, однако это не мешает ей заключать крупные контракты на поставки «Мерседесов». Журнал Forbes включил «Нью-Йорк Моторс-Москва» в свой список 200 самых закрытых компаний России. Согласно базе данных SKRIN, учредителем одного из главных поставщиков «Мерседесов» для спецслужб является фирма «New York Motors Corp», зарегистрированная в штате Нью-Джерси. Американские коммерческие регистры показывают, что один из совладельцев компании - А. Варшавский.

Варшавский, давно обосновавшийся в Америке, уже отошел от дел и передал управление автомобильным бизнесом А. Павловичу, который возглавляет «Авилон» и «Панавто». Уволенные сотрудники поставщиков «Мерседесов» для российских госорганов подтвердили интересные факты. В американских коммерческих регистрах нам удалось обнаружить вторую одноименную фирму «New York Motors Corp», которая зарегистрирована в Нью-Йорке в Бруклине. По такой схеме раньше работал бывший первый заместитель Ю. Лужкова, господин Шанцев, ныне губернатор Нижегородской области, и получал серьезные откаты, как и советник Путина С. Самойлов. Были фирмы в Москве на отсыпных гравийных площадках с одноименными названиями спецавтоцентров ВАЗа, обороты были большими, «крышевал» их Шанцев. Основной поставщик был В. Каданников, поставки шли через ряд аффелированных фирм, схема работала с размахом.

Бруклинская фирма, владельцем которой, если верить американцам, является тот же А. Варшавский, занимается прокатом и продажей подержанных автомобилей. В ней работают не более четырех человек, а годовой доход не превышает и полумиллиона долларов. Зато в России «Авилон», «Панавто» и «Нью-Йорк Моторс-Москва», согласно федеральному реестру государственных контрактов, за последние 2-3 года поставили госорганам машин на более чем 3 миллиарда рублей.

* * *

В целом поставками для автопарка российских спецслужб и госорганов занимается достаточно небольшая группа компаний, которые на протяжении многих лет выигрывают конкурсы. Пожалуй, крупнейшим из всех поставщиков является «Военно-промышленная компания», образованная в 2006 году и входящая в холдинг «Русские машины», принадлежащий Дерипаске. «Военно-промышленная компания» управляет несколькими заводами, производящими военную технику. Главные потребители этой техники - российские спецслужбы: МВД, ФСБ, ФСО, ФСКН. «Военно-промышленная компания» за последние три года заключила как минимум 360 государственных контрактов на приблизительно 17 миллиардов рублей. Глядя только на эту сумму, заработанную Дерипаской из государственного бюджета, становится понятно, что те 7 миллиардов инвестиций, вложенных «Базовым Элементом» в строительство имеретинского порта для Олимпиады, - не столь уж обременительная социальная нагрузка для близкого власти бизнесмена. Для сравнения: находящийся в коматозном состоянии «АвтоВАЗ» за это же время, согласно федеральному реестру государственных контрактов, заработал на поставках для госорганов почти в шесть раз меньше.

«Любимым» поставщиком Федеральной службы охраны является «Нью-Йорк Моторс-Москва». Фирма на поставках «Мерседесов» и «Фордов» начиная с 2007 года заработала более 450 млиллионов рублей. За последние 2-3 года ФСО закупила 45 дорогих «Мерседесов» на примерно 261 миллион рублей. Самой дорогой была покупка в феврале 2009 года Mercedes-Benz S600L со спецзащитой кузова за 27 миллионов рублей. Дорогие машины других марок для ФСО поставляет группа компаний «Независимость». В нее входят фирмы «Авто Ганза», «АА Независимость Премьер Авто» и «АЦМ», которые являются дилерами «Вольво», «Фольксвагена» и «Ауди». Они за последнее время заработали от ФСО примерно 155 миллионов рублей. 50,05 % акций «Независимости» принадлежат бизнесмену Р. Чайковскому, остальная часть была выкуплена в 2008 году структурами, близкими к Альфа-Групп, совладелец которой - М. Фридман. Пресс-служба ФСО не ответила на запрос...

Федеральная служба безопасности за последние три года, согласно федеральному реестру государственных контрактов, закупила 25 дорогих «Мерседесов» на примерно 138 миллионов рублей. 23 машины поставил «Нью-Йорк Моторс-Москва» и «Панавто». Самой дорогой была покупка в мае 2009 года Mercedes-Benz S-600L за 7,5 миллионов. Помимо этого ФСБ закупила 85 «Ниссанов» на 86,5 миллионов, 78 «Тойот» на 111 миллионов, 82 «Фольксвагена» на 109 миллионов. Крупнейшим поставщиком машин для ФСБ остается «Военно-промышленная компания» О. Дерипаски. Она получила 76 контрактов на 1,8 миллиардов. Центр общественных связей ФСБ наш запрос видел там же где и ФСО.

* * *

МВД. В управлении общественных связей МВД сообщили, что в настоящее время департамент собственной безопасности (ДСБ) «проводит проверку фактов возможной причастности должностных лиц к коррупционной деятельности авто концерна «Daimler». МВД за последние три года закупило 28 «Мерседесов» на 101 миллион рублей. Любимой машиной МВД остается БМВ, раньше ее любили только «бандюки», но все меняется. Согласно федеральному реестру государственных контрактов, министерство за последнее время закупило 145 машин этой марки на приблизительно 325,5 миллионов рублей. Есть в автопарке МВД и 5 дорогих «Кадиллаков»- Cadillac Escalade 6.2 V8, цена каждого составляет примерно 3 миллиона. Среди «любимых» поставщиков все те же «Нью-Йорк Моторс-Москва» (659 миллионов), «Военно-промышленная компания» (5,3 миллиарда). В поставках отечественных автомобилей попадаются не только крупные производители, как «АвтоВАЗ», но и фирмы-посредники, заработавшие на госконтрактах сотни миллионов рублей. Почему министерство не закупает машины напрямую у производителей - скорее всего не та комплектация...

Генеральная прокуратура. Самое скромное ведомство. В федеральном реестре государственных контрактов нам удалось обнаружить только два «Мерседеса». В июле 2009-го был куплен Mercedes-Benz S500L4M за 6,7 миллиона, а в декабре 2009-го - Mersedes-Benz Viano 3.5 Amb. L за 2,6 миллиона рублей. Тем не менее, одним из «любимых» поставщиков для Генеральной прокуратуры остается «Нью-Йорк Моторс-Москва», которая заключила контракты на приблизительно 100 миллионов рублей. Большая часть из них касалась поставок автомобилей «Форд».

СКП. Главный поставщик Следственного комитета та же «Нью-Йорк Моторс-Москва», получившая от СКП почти 700 миллионов рублей. Согласно федеральному реестру государственных контрактов, за последнее время СКП закупил 11 «Мерседесов» на примерно 32 миллиона рублей. Среди поставщиков Следственного комитета встречаются и физические лица. В ноябре 2009 года некто Айнды Мадаев продал СКП бронированный Mercedes-Benz S600L всего за 2,2 миллиона, хотя подобные машины в закупках ФСО стоили не меньше 20 миллионов. Пресс-служба СКП видела запрос там же, что и ФСО и ФСБ.

Управление делами президента. Нам объяснили, что управление никогда не закупало «Мерседесы». Крупнейшим поставщиком автомобильной техники является компания «БМВ Русланд Трейдинг», официальный дилер которой - ЗАО «Азимут СП»- выступал победителем на объявленных конкурсах. Нам удалось выяснить, что за последние 2-3 года управление закупило почти 400 дорогих БМВ на сумму, превышающую 1 миллиард рублей. И все из них действительно закупались у «Азимут СП». Почему именно эта компания обладает монопольным правом на обеспечение автопарка Управления делами президента, - конечно, по конкурсу? (Среди других клиентов «Азимут СП» - ФСБ, ФСО, ФСКН.)

* * *

В декабре 2009 года в редакции столичных газет пришло письмо от А. Колобкова, бывшего генерального директора компании «Фэнд СИ Трейдинг», одного из первых дилеров «Форда» в России. Колобков рассказывал, что он исчерпал все возможности защитить свой бизнес, и поэтому обратился к журналистам за помощью. В середине 90-х он взял к себе на работу К. Погорелова, уволившегося тогда, по словам Колобкова, в звании генерал-лейтенанта из Министерства обороны. Далее, по словам Колобкова, генерал якобы начал ему угрожать, в 95-м году его похитили и избили, затем вынудили уехать из страны и, в конце концов, отобрали бизнес. К. Погорелов и его сын впоследствии учредили компании «Азимут СП» и

«Автопассаж», которая сегодня также выигрывает многочисленные конкурсы. Колобков рассказывал, что Константин Погорелов, вынудив его уйти с поста генерального директора, поставил на это место сына своего сослуживца Квашнина. Впоследствии, по данным коммерческих регистров, Квашнин вместе с отцом и сыном Погореловыми учреждал компании «Автопассаж», «Итал Моторе» и ту самую «Азимут СП», которая на нынешний момент является главным поставщиком автомобилей БМВ для Управления делами президента. В 2005-м Квашнин стал генеральным директором компании «BETA», первого официального дилера китайских автомобилей на российском рынке. В интервью деловой прессе он сообщал, что учредителями ЗАО «BETA» выступают владельцы «Автопассажа» и «Азимут СП», то есть Погореловы.

В частности, сообщил, что российским чиновникам «Daimler» выплатил 3 миллиона евро в качестве взяток, чтобы получить контракты на закупку автомобилей концерна для госструктур на общую сумму в 64,6 миллиона евро.