По своей природе радио оказалось весьма уместным как раз сейчас, в постиндустриальную эпоху, когда многие средства массовой информации переживают кризис. То же телевидение сплошь и рядом перестает быть центральным. В США народ смотрит сотни местных региональных каналов кабельного ТВ, а не центральное.

В торговле массмедиа произошло то же самое, что и в торговле ширпотребом. Как только рынок более-менее насытился, люди тут же перестали покупать пальто и костюмы «как у всех». Теперь каждый ищет что-то особенное. И промышленности пришлось с этим смириться – от массового пошива она перешла к выпуску изделий небольшими партиями. А в будущем, говорят, компьютеризованная технология позволит выполнять и индивидуальные заказы.

Нечто похожее, повторим, происходит и в торговле информацией. Газеты резко потеряли тиражи, зато количество самых разных газет резко выросло. Появилась масса специализированных журналов, которые тем не менее находят свою нишу, своего читателя на переполненном рынке.

Этот кризис коснулся и радио с телевидением. Многим уже мало 6 главных российских каналов, люди предпочитают платить за пользования «тарелками», кабелями, но смотреть большее количество программ, чтобы иметь возможность выбора.

То же, кстати, происходит и с радио. Несмотря на огромное количество небольших местных радиостанций, вещающих в FM-диапазоне, рынок этот, по мнению специалистов, еще далек от насыщения. Будущее они видят в развитии так называемого сотового радиовещания.

Радио будет выдавать информацию своим клиентам по их запросу. Две компании – «Сириус» в Нью-Йорке и «Экс-Эм» в Вашингтоне – предлагают каждому автомобилисту подписаться на первое в мире спутниковое радио. Оно будет иметь 100 каналов и качество звука, как у компакт диска. Причем все 100 каналов будут одинаково хорошо слышны и в глубоком каньоне Колорадо, и в каменных джунглях Нью-Йорка, и в пустынях Нью-Мексико. Основными среди этих каналов станут музыкальные. Среди прочего есть также международная программа Би-би-си, Си-эн-би-си, новостные каналы и юмористические передачи. Говорят, что такое удовольствие будет стоить 10 долларов в месяц.

Компании, конечно, рискуют, поскольку самые оптимистические расчеты показывают: лишь 10–20 % автомобилистов подпишутся на спутниковое радио. Между тем «Сириус» уже вложил в дело 1,5 млрд долларов, а его партнер-конкурент – 1,1 млрд долларов… Затраты, как видите, немалые. Окупятся ли они? Финансисты в этом не уверены. Тем не менее на орбиту уже запущено свыше десятка специализированных спутников и построены 160 огромных студий звукозаписи и центров трансляции. Их владельцы полагают, что если по дорогам Америки бегают ныне 200 млн автомобилей и каждый год их число возрастает на 4 млн, то даже если всего 1 % их владельцев подпишется на сотовое радио – доход от бизнеса составит около 250 млн долларов год.

И это лишь первый шаг. Далее, компании предполагают дать своим слушателям возможность прямо в автомобиле получать и передавать по сотовым каналам электронную почту, заказать любую нужную информацию, а также купить любую нужную, равно как и ненужную вещь. Единственное, что смущает некоторых экспертов, так это такой вопрос. Если в 2 млн автомобилей, идущих по скоростным шоссе по скоростью 75 км/ч, женщины, сидя за рулем, начнут покупать наряды и украшения, насколько увеличится число автомобильных аварий?