Глава 1
По ветру паруса, паруса и снова в бой,
В небеса, в небеса и за звездой
Моя жизнь как игра, я в ней герой,
Мне победа важна любой ценой.
(Хельга)
Встав за кормило, стал знакомиться с новым трофеем:
Корабль: Драккар шестого класса
Название: «Фенрир-5»
Класс: Одномачтовый, двадцати вёсельный
Грузоподъемность: 0173500
Скорость: 02 узлов
Вооружение:
Каробаллиста: — 2 шт. прочность: 0953000. 0879000.
Десяти зарядный стреломёт скорпион: — 2 шт. прочность: 0758000. 0876000.
Парусное вооружение:
Прямой парус: — 1 шт. прочность: 0842000
Корпус:
1 мачта. Прочность: 1287500.
1 рундук. Загрузка:
Носовой — 0173/1500.
Борта: прочность: 4987000.
Общая прочность: 7116000.
Хорошая штука. И состояние неплохое, не у крыс отбили. Спасибо тебе Скальд — 358. И не я виноват, что вы за шерстью пошли, а вернулись стриженными: Зависть до добра никого не доводила. Да и историю вы подзабыли: Издревле варяги всех вокруг грабили, а на Русь служить ходили — ещё тогда видать поняли, что с нами дружить выгоднее, чем воевать.
Разобравшись с управлением, попросил Талрепа стоявшего на своём фрегате недалеко от банки помочь сорвать драккар с мели (хоть ивент и кончился, но этот чат я пока не покидал). Тот согласился, но сказал, что это обойдётся мне в сто золотых как это прописано в уставе королевского флота, так как не является спасательными работами (корабль то не тонет) а услугой частному лицу.
Уже неделю эта сумма меня не пугала и я не торгуясь, согласился. Отправив шлюпку с двумя гребцами везшими конец буксировочного троса и мешочек с золотом на фрегат, приказал остальной команде абордажников готовить драккар к срыву с мели: Поснимав все вёсла из уключин, и уложив их вдоль бортов, сняли парус вместе с реем и вынули мачту из гнезда, потом закрепили все вращающееся части каробаллист и скорпионов и принайтовались[1] к банкам сами. Фрегат уже снялся с якоря и развернулся к нам кормой, используя только кливера, остальные мачты били пока голыми.
Вот на фрегате начали поднимать паруса: Сначала Фок-брамсель[2] — трос натянулся, потом фор-марсель[3] — драккар слегка дёрнулся, Следом подняли фок[4] — драккар заскрипел как несмазанная телега. И таким макаром дошло до грот-марселя[5], пока трофей не сошёл с банки просев в прочности еще на две сотни единиц. Крепко же варяги сели (на полном ходу то).
Отписавшись Талрепу, что работа закончена, поблагодарил его, смотав трос и вернув вёсла в уключины, мы погребли к нашему шлюпу в обход банки. Ориентироваться приходилось по активной карте, так как видимость упала почти до нуля — ночь давно вступила в свои права, а местная луна ещё не взошла.
Подойдя к Шустрому при свете кормовых маячков, мы пришвартовались, и перешли на шлюп где я стал формировать буксировочную команду: Старшим поставил Кабестана как самого опытного и в помощь ему шестерых матросов на вёсла.
Ещё по эпопее с транспортировкой шлюпа и буксировкой ушкуя запомнил, что нельзя оставлять буксируемый корабль без управления, так как тот становится очень опасным, и тяжелым снарядом готовым в любой момент проломить ваш борт догнав при смене курса или остановке.
Что интересно: Наше с Бурым творение было отсюда видно: Яркий свет маяка показывал нам направление в кромешной ночной тьме, и сориентироваться по нему было легко. Кстати это было ещё одним фактором, сыгравшим в нашу пользу: В портах необорудованных маяками охранный флот НПС просто переставал выходить из него за полчаса до сумерек и варяги просто не учли того что четыре дня назад в порту Кира маяк таки появился а сторожевой флот этим воспользовался.
Фрегат уже ушёл вперёд и пропал из виду, а мы всё ещё возились с подготовкой к буксировке, когда в мою личку посыпались проклятья и угрозы от неудачливых джентльменов удачи, (каламбурчик аднака): Больше всего разорялся какой-то тип с именем «Erik Röde — 17». Блин ну никакой фантазии у народа: Нет, я понимаю, конечно, что национальные герои как имена аватар очень популярны и не удивлюсь, если встречу где ни-будь игрока с именем «Илья Муромец -183» или ещё чего ни будь подобное, но ведь и меру знать надо!
Бегло пробежавшись по сообщениям, понял, что смысла вчитываться нет, и уже собирался заблокировать им свой адрес, когда на связь вышел тот самый Скальд — 358 и стал извиняться за то, что принял участие в этом нападении и просил вернуть ему корабль, обещая выплатить половину его реальной стоимости. Припекло видать парня. Возвращать корабль не хотелось, да и деньги были сейчас для меня не критичны, но по стилю письма я понял, что человек реально в критическом для него положении и решил сделать финт ушами: Отписался ему, что корабль точно не верну, но пообещал, что утром переведу ему половину цены за корабль, что составляло две тысячи золотых. Тот не стал ломаться и согласился на такой вариант, попутно извинившись за нападение к которому его склонили, только пользуясь его трудным финансовым положением и обещая лёгкую победу, а так бы он, мол, никогда и не за что!
Ну да — ну, да так я и поверил: Как безнаказанно пограбить так всегда, пожалуйста, а как по сопатке огребли так сразу «Камрад», «Гитлер капут», «Ваня нихт шиссен» и ещё что-то про «Женевскую конвенцию». Плавали, знаем.
Но конкретно этот «камрад» единственный кто не орал что мне, мол, не жить и всякие другие глупости обычные в подобной ситуации. Поэтому-то я и решил отдать полцены на корабль в отличном состоянии, и хотя мог и не платить вовсе, но раз мне теперь тут жить то врагов лучше по возможности не плодить.
Общаясь со Скальдом я, тем не менее, не забывал об управлении кораблём и мы уже подходили к родной гавани.
Сходство маяка с крейсером «Крым» было особенно заметно именно в ночное время: Свет артефакта в руке моряка как-то нарочито отбрасывал тени, сглаживая и скрывая некоторые детали скульптуры, в результате чего достигалось практически полное сходство со знаменитым флагманом Российского черноморского флота идущего на форсаже.
Засмотревшись на маяк, чуть не прозевал смену галса, но меня вовремя толкнул Брин стоявший рядом со мной. Ну да. Как же бывший капитан четвёртого ранга пропустит без замечаний такой ляп?! Не дождётесь!
Поблагодарив Брина, исправил свою ошибку и уже через пять минут входил в бухту Кира.
В бухте меня ждал сюрприз: Оказывается тот драккар, который мы обстреляли первым, был захвачен экипажем Катрана! То есть тоже принадлежал нашему клану пока не зарегистрированному и не получившему названия, но уже обзаведшемуся своим мини флотом.
Флот города тоже почти не пострадал, за исключением одного из пинасов который чуть не затонул, но был вовремя подпёрт бортами двух шняк и уже отбуксирован к ремонтным стапелям: Света от маяка для такой операции вполне хватило.
Все игроки кроме Турана уже покинули Друмир, да и тот отправился спать в номер, снимаемый нами в таверне. Так что мы, с экипажем поставив оба корабля на якорную стоянку, с чистой совестью отправились спать в каюты и кубрик шлюпа. Как повелось в последнее время, уснул я несколько позже, чем пошёл спать, но нисколько об этом не жалел.
Утро, как и в случае со шлюпом началось с визита обоих портовых начальников, Талрепа и Верпа: Верп опять интересовался когда, и под какими именами я зарегистрирую новые корабли и отбыл с тем же ответом что и пять дней назад. А вот Талрепа интересовало совсем другое: А именно то, как я подавал ему световые сигналы перед захватом драккара.
И тут я вспомнил, что на здешних флотах ратьера как такового нет и азбуки Морзе тоже. Объяснив ему как это должно работать и даже показав парочку простых сигналов вроде «S.O.S.» (спасите наши души) и «C.Q.» (общий вызов) чем привёл того в восторг от простоты решения такого вопроса как дальняя связь с незнакомым кораблём.
Тут же меня обрадовало системное сообщение:
Внимание!
Вами выполнен скрытый квест «Инновация» до вас его выполнили 565 игроков.
Вы придумали новый для Друмира способ связи на большом расстоянии.
Желаете ли вы закрыть его патентом? Да. Нет.
Да!
Для регистрации изобретения необходимо его описание и принцип действия, а так же по возможности Чертёж Рецепт Формула \~ — кликнуть на нужное.
Кликнул на «чертёж» и передо мной открылся графический редактор, в котором мне и предлагалось изобразить «своё» изобретение.
Попросив Талрепа подождать, пять минут я занялся созданием чертежа ретьера благо, что разбирал такой в своё время и помню основные узлы (все два).
Закончил, правда, не через пять, а через все пятнадцать минут отправил чертёж админам.
Пришедший ответ озадачил:
Генерация чертежа «Ратьер»
Класс: Д. Стоимость общего чертежа: 400 золотых. Уникального: 4000золотых. Закрытие шаблона патентом — 2000 золотых за 1 % диапазона. Стоимость полного закрытия патента 24000 золотых.
На счету у клана было всего 18000, и где взять ещё 6000 я не знал. Продажи ингредиентов сегодня не было, и если продать всё что набили на рыбалке, и ивенте включая корабли, то денег бы конечно хватило, но продавать корабли совершенно не хотелось. Да и две тысячи ещё надо было Скальду отослать.
Тут кстати очень вовремя стали заходит в игру ребята, и я их сразу отозвал на шлюп, отпросив на полдня у Талрепа сидевшего рядом и с интересом за мной наблюдавшего.
Собрав всех в своей каюте, она же кают-компания, я изложил ребятам суть проблемы, дополнительно сознавшись, что не уверен в том, что овчинка стоит выделки. Заметил кстати, что у всех ребят уровень подскочил до тридцатого. Ивент плюс тройной опыт от школы сделал своё дело.
Слушал мои объяснения, и Талреп, а когда я закончил тот спросил:
— То есть если закрыть этим вашим патентом это изобретение, то никто без вашего разрешения ничего подобного не сможет сделать?
— Именно так. Полный патент не позволит даже убогое подобие создать, а не только такое же сделать.
— Тогда у меня как у офицера королевского флота есть предложение, которое, скорее всего, одобрит командование. К тому же сумма, которой вам так не хватает для флота копейки, а вот выгода огромна как экономическая, так и военная. Если я сегодня отправлю рапорт с описанием прибора в Аркуин, то думаю, завтра же придёт подтверждение на оплату требуемой суммы. Но предупреждаю сразу, что флот будет изготавливать подобные приборы для себя бесплатно, и будет иметь возможность наложить право вето на любую сделку по продаже.
Вы согласны на такие условия?
Хм. Условия почти кабальные, но что делать, если не получится набрать нужную сумму?! Ребята из клана тоже задумались и вроде как стали подсчитывать, сколько они могли бы выручить за что-то принадлежащее им лично при продаже на ауке.
Тут слово взял Морко:
— Если мне помогут с прокачкой профы, то к завтрашнему утру я смогу создавать эликсиры из акульих глаз и зубов и их продажа закроет нужную сумму с запасом.
А я могу наготовить супа из акульих плавников, он очень популярен, но стоит не так дорого, хотя ингредиентов у нас много и аук мы просто завалим этим товаром.
Поддержал друга Туран.
— Да и у меня ещё со вчерашнего трюмы не разгружены и трофеи с драккаров никто не пересчитывал.
Продолжил тему я.
Талреп с некоторым беспокойством на лице слушал наш мозговой штурм, явно понимая, что перегнул палку. (Опять я об НПС как о людях думаю. Хотя чем я в последнее время от них отличаюсь то?!!)
— Хорошо я согласен, что флот будет выкупать у вас приборы с двадцати процентной скидкой, но запрет на продажу такого прибора другим флотам прошу сохранить.
Весьма резко сдал назад начальник школы.
Мы с ребятами переглянулись и резко увеличили нажим на капитана: Результатом получасового торга была двенадцати процентная скидка, разрешение продавать такой прибор всем неумирающим. И про запрос в Аркуин Талреп уже не заикался, но продавил условие, что флоту мы будем продавать ратьеры только через него, дав нам этим понять, что собирается потратить личные сбережения, а те самые двенадцать процентов разницы собирается класть себе в карман.
Нормально в принципе: И флот уникальным прибором обеспечил и о себе любимом не забыл и государственных интересов этим не нарушил.
Через полчаса все вопросы были улажены и патент закрыт полностью. Довольный Талреп забрал ребят в школу, а мне с командой досталось разгребать рундуки драккаров и чахнуть над остатками злата, так как после отправки двух тысяч монет Скальду в казне не осталось и сотни золотых. А ведь ещё надо было создать прототип прибора, чтобы предоставить его флоту как образец.
[1] Привязались.
[2] Самый верхний парус на фок-мачте.
[3] Второй сверху парус на фок-мачте.
[4] Основной и самый большой парус на фок-мачте.
[5]Второй сверху парус на грот-мачте.