11 число 04 месяца 24 года, Порто-Франко, Виго
— Вышка, я «Рэдлайн», взлет произвел!
— «Рэдлайн», я Вышка, поворачивайте на курс двести сорок, набирайте десять тысяч футов, счастливого полета!
— Вышка, я «Рэдлайн», принял, занимаю девять тысяч, спасибо!
Вот и начался первый мой длительный полет в качестве «командира коздушного судна». Хокинс сидит рядом, но разве что в качестве консультанта и проверяющего в одном лице.
— Взлетел нормально, только сейчас маневры нужно не так резко выполнять, все-таки пассажиров везем. Ты ведь не хочешь после приземления пол в кабине мыть? — Это он так шутит.
— Понял, буду их везти, как маленьких детей.
Мы оба смеемся, заглушая гудение двигателя. «Детишки», сидящие на пассажирских местах, переглядываются. Ну да, они ведь нашего разговора не слышали. В каждом примерно метр восемьдесят роста и больше девяноста килограммов веса. Хорошо, что багаж у них довольно символический — только оружейные сумки и небольшие чемоданчики — там что, деловые костюмы, что ли? С трудом, но мы сумели «вписаться» в пределы допустимой нагрузки, все-таки лететь далековато.
На девяти тысячах футов стало прохладно, и я совсем не пожалел, что надел куртку. Нужно будет потом себе «бомбер» прикупить, что ли… Пассажиры, несмотря на утреннюю свежесть в кабине, сидели и не ежились. О, надо же: достали какие-то книги и углубились в чтение. Интеллектуалы, однако! Нужно будет потом спросить, что нынче читают бизнесмены, может, и мне понравится. А потом они вообще устали читать и оба задремали, да и Хокинс ощутимо расслабился.
Полет проходил совершенно спокойно, разве что пришлось учесть ветер, который заметно сносил самолет с курса. Хорошо еще, что не встречный, тогда бы путевая скорость была заметно ниже. Периодически я сверялся с картой, и просил Джима проверить точность моего штурманского глазомера. У чифа замечаний не было, разве что обратил мое внимание на кое-какие мелочи, которые помогают точнее определить местоположение. А вот и сигнал маяка из Виго, пора вызывать их диспетчера…
— Виго-контроль, я «Сессна»-«Редлайн», как принимаете?
— «Сессна»-«Редлайн», здесь Виго-контроль, принимаю уверенно.
— Виго-контроль, здесь «Рэдлайн», запрашиваю посадку, дайте метео.
— «Рэдлайн», это Виго-контроль, заход на посадку по схеме, курсом тридцать, давление тысяча двадцать миллибар, ветер шестьдесят градусов, три метра в секунду.
— Виго-контроль, здесь «Рэдлайн», расчетное время посадки через десять минут.
Так, вижу впереди серо-коричневую полоску, бетона или асфальта здесь пока нет, грунтовой полосой обходятся. Надеюсь, ее хорошо раскатали после сезона дождей, и поливают, чтобы пыль не поднималась. Сейчас мы это и проверим…
— Виго-контроль, здесь «Рэдлайн», на посадочном.
— «Рэдлайн», это Виго-контроль, посадку разрешаю, полоса свободна.
Еще несколько минут, и «Сессна» касается грунта практически рядом с намалеванными на земле белыми полосами. Чуть грубовато, но подпрыгивать самолет не стал, и это хорошо. Коротко взглянул вправо, на Джима — нет, ругаться вроде не собирается.
— Чиф, разрешите получить замечания?
— Все отлично, если учесть, что это твой первый длительный перелет. Смотри, справа тебе машут, туда и заруливай!
Ффу-ух, медленно зарулив на указанное место, глушу двигатель и потягиваюсь. Пассажиры радостно стремятся наружу и, забыв про сумки, вприпрыжку несутся к виднеющемуся неподалеку небольшому зданьицу. Ну да, мне и самому сейчас туда надо бы… Как только смогу из кабины вылезти…
Оставив заявку на двух-трех пассажиров или груз в сторону Порто-Франко диспетчеру, я сдал самолет под охрану работникам местного аэропорта и уселся в изрядно потрепанный микроавтобус, на котором здесь отвозили пассажиров и залетные экипажи. Побитый жизнью и хозяевами, когда-то белый «Мицубиси» не торопясь повез нас к воротам, где уже давно скучали встречающие. Бизнесменов радостно привествовали стоявшие у ворот весьма представительные господа, скорее всего — партнеры по бизнесу. А стоявшая рядом серо-коричневая от пыли «Тойота Бандейранте», скорее всего, ждала меня. Ну да, из-за нее показался смутно знакомый человек, одетый в местном «городском» стиле, это же… Ба, сам Владимирский! Надо же, как давно не виделись! Что, «бомбилу»-частника изображает?..
— Привет доблестным пилотам! — Это он так со мной поздоровался. — До города подвезти?
— Привет таксистам! Да, хотелось бы в гостиницу. Только по дороге давай сделаем хорошее дело, до больницы человека подбросим. В заварушку попал, теперь ему руку надо подлечить.
— Это дело святое, да тут и не очень далеко. Закидывайте свой багаж, поедем уже. А то я тут столько проторчал, пока пассажиров ждал, что есть хочется больше, чем спать.
Так как мы общались на английском, то Хокинсу ничего дополнительно разъяснять не пришлось, и уже через минуту мы весело пылили по направлению к городу. По дороге особо не разговаривали, чтобы не прикусить языки, местная трасса по состоянию была далека от бетонного автобана. Хотя и было заметно, что ямы регулярно засыпают гравием и утрамбовывают. В общем, не страшно, и не по таким дорогам катались, и даже не на танках.
— Какую гостиницу можешь посоветовать? — спросил я Михаила на «инглише», чтобы Джим был в курсе, где я поселюсь.
— «Дикие пальмы», недалеко от порта. Берут недорого, кормят вкусно, соседи не буйствуют, чего еще нужно?
— Массажистку с нежными руками… — Тут мы засмеялись все втроем. А если серьезно, чего смеяться-то? Спина после такого перелета как деревянная…
Вот и больница, ограда, очень много зелени, какие-то здания в глубине территории…
— Джим, лечись, как только доктора выписывать соберутся — высылай телеграмму, организуем попутный рейс и доставим тебя назад, в Порто-Франко.
— Обязательно!
Пожав мне руку на прощание, Хокинс вскинул свою дорожную сумку на плечо и пошел к парадному входу в административное здание. (Там прямо надпись была над дверями — «Администрация», огромными такими буквами. Специально для неграмотных, наверное?..)
— Миша, где тут можно не торопясь пообедать, ну и заодно переговорить?
— А там возле гостиницы и поедим, я сам в ней сейчас остановился. Это, конечно, не личный мотель, — все-таки «подколол» он меня, — но место приличное.
— Да ладно тебе… Какой из меня воротила гостиничного бизнеса… Знаешь ведь, наверное, что у нас там случилось?
— Знаю, — посерьезнел Михаил. — Буквально на пару дней опоздали…
Мы замолчали, он с мрачным видом вертел руль.
— Жалко Татьяну…
— А я ведь даже ее настоящего имени не слышал ни разу, правда… Знаешь, о чем я думаю? Если б я сюда не попал, она бы осталась жива…
У Владимирского лицо вдруг стало каким-то жестким, что ли:
— Ты лучше вспомни, сколько человек из-за твоей радиограммы в живых осталось. Про девчонку и парня, которых вы тогда отбили. Про банду, благодаря тебе и твоим «слухачам» уничтоженную…
— Понимаешь, сейчас я у ее подруги живу, не в гостинице… Места тогда себе найти не мог, невыносимо там было оставаться…
— Слышал когда-нибудь про такой сигнал на флоте — «Следую своим курсом!»?
— Доводилось…
— Считай, что ты команду так поступить от меня получил. А моральные терзания можешь засунуть… в самый дальний ящик стола, ну ты меня понял, да? Где живешь — там и живи, никто тебе и слова не скажет. Если будет легче — знай, что командование в курсе всех событий.
— Я не хочу ее к нашим делам привлекать.
— И не надо. Главное, что ты там уже практически «местный», многие тебя в лицо знают. Мобильность у тебя, опять же, высокая. Так что будем тебе периодически подкидывать «заказы» на перевозку, мало ли что понадобится. Кстати, отсюда и заберешь двух человек, нужно их в Порто-Франко забросить, по делам. Контора все оплатит, по нормальным расценкам, — уточнил он.
— Да я и не сомневался, вообще-то.
— Кстати, по темной личности, что тогда возле ресторана подстрелили. В той зажигалке внутри знаешь, что нашли? Несколько алмазов, не очень больших, как образцы вез, наверное. По нашим данным, весьма известный был господин, и нагадить нам успел очень даже неслабо. Наверное, подумал, что ты его узнал, вот и решил «отрубить хвост»…
За разговором мы и подъехали к гостинице. А что про нее рассказывать-то? Длинное здание с отдельными входами в каждый номер, навес вдоль всего фасада, отдельно стоящее здание — ресторанчик. И повсюду — пальмы разных видов, большие и не очень.
Я с ходу заселился в одноместный номер, благо гостиница не была переполнена, и через час мы встретились с Михаилом в ресторане при гостинице.
— Когда пассажиры-то прибудут? Мне тут долго сидеть резона нет.
— Завтра они свои дела тут заканчивают, послезавтра утром можешь вылетать. Багаж еще захватишь кое-какой.
— Лишь бы не слишком тяжелый, у меня все-таки не Ил-76…
Посмеявшись, он добавил:
— Нет, там пара небольших ящичков, все будет нормально. Хотели парней с конвоем отправить, но ты вовремя сюда прибыл, удачно получилось. Как, нравится летать?
— Такое чувство, что мне этого всю жизнь хотелось, и наконец-то я это осуществил!..
— Завидую… А я моряком когда-то хотел стать, в детстве… Море теперь только с берега вижу, на земле дел выше крыши, как говорится.
— Миша, подскажи: ты случайно не знаешь, где здесь местная телестанция, телестудия или что у них тут есть?
— Знаю, а зачем тебе?
— По работе, хочу им пару дисков с рекламой подсунуть, ну и у них забрать, если есть. Я ведь не только летчик, у меня еще и на телевидении в Порто-Франко дела есть. Вот и подбрасываю там идеи, время от времени. За это меня босс с работы отпускает, когда нужно.
Владимирский от души рассмеялся:
— Ну ты и «крученый»!..
— Да какое там… Просто оно само получается… Скажу что-нибудь, а идею подхватывают, и оказывается, что так действительно лучше.
— Это точно… В мастерской, куда ты приборы доставил, сейчас все нормально. Те, кого ты учил — сейчас сами других учат, старшими ходят. Ну, понимаешь, о чем я?
Я согласно кивнул.
— Так что можешь продолжать «генерировать идеи», у тебя это хорошо получается. Если что появится дельного — можешь передавать мне через кого-нибудь, посмотрим.
На том и договорились. А после обеда я пошел отдыхать, что-то устал… К ужину бы проснуться…
