Office for Budget Responsibility and HM Treasury, December 2014.
34
См.: Global Britain Briefing Note No. 64, The Rotterdam-Antwerp Effect and the Netherlands Distortion, опубликованный на сайте www.globalbritain.org.
35
Эти цифры, а также приведенные ниже в этом разделе, взяты в: Michael Burrage (2014) Where’s the Insider Advantage, London: Civitas.
36
Burrage, op. cit.
37
Сжатый, но достаточно информативный анализ состояния британского автомобильного рынка и британского автомобилестроения представлен: Ian Milne (2013) The British car market and industry, Civitas Review, 10(1).
