Глава 17

Мы не рискнули проезжать через Орск, где Седой, узнав о том, что мы ускользнули от его сообщников, мог выставить дополнительные посты. Просто развернулись и поехали в обратную сторону, добравшись до пересечения трассы с железной дорогой. Далее мы мотались по бездорожью, держа за ориентир «железку», параллельно которой и двигались. Слово «параллельно» я употребляю скрепя сердце, потому что проселок то уходил в сторону, то приближался вплотную к рельсам, и мы постоянно переживали, что «индейская тропа» уведет нас непонятно куда и мы окажемся в каком-нибудь тупике.

Таким сногсшибательным образом мы добрались до населенного пункта Сара, минуя некое Халилово. Там мы обнаружили приличную дорогу и повернули на север. Все это состоялось благодаря карте, с которой Игорь сидел в обнимку и не собирался расставаться. Он у меня был за штурмана.

Примерно через сорок пять километров пути мы въехали на территорию республики Башкортостан, которая, слава богу, еще входит в состав России и не собирается устанавливать таможенные посты, которых мы боимся теперь, как гепатита В.

В городе Акьяр мы позволили себе отдохнуть, расстелив в салоне шмотки и таким образом переночевав.

Утром одиннадцатого сентября, чувствуя себя совершенно разбитыми, мы отправились дальше до Сибая, затем повернули на восток, направляясь в Кизел, находившийся уже на территории Челябинской области, и затем — на север до Магнитогорска, который было ни обойти ни объехать.

Странно, но по пути никаких приключений не было. Это меня настораживало. Если долгое время длится затишье, в скором времени жди беды.

— Самые крупные неприятности могут быть вблизи самых крупных городов, — рассуждала я сама с собой, но так, чтобы Игорь тоже мог слышать. — Поэтому через Челябинск не поедем, а обойдем его слева.

— Хорошее разрешение, — согласился молодой человек.

Поэтому за населенным пунктом под названием Сухтелинский мы свернули налево с трассы и погнали по дороге местного значения. Проехав около двухсот километров, выбрались на классную автостраду и, миновав озеро Иртяш, стали приближаться к Свердловской области.

— Последний крупный город у нас на пути — Екатеринбург, — сказала я Игорю. — Его тоже желательно миновать.

— Кстати, там классные рокеры! — произнес молодой человек.

— Что еще за рокеры? Которые на мотоциклах?

— Они раньше так назывались, а теперь у них другое название — байкеры. Рокеры — это фанаты рок-групп.

— Не знаю, что лучше, — буркнула я. — И те и другие — чокнутые.

— Не скажи… — произнес Игорь. — Кстати, классную музыку можно писать и с помощью компьютера. Не нужны ни гитары, ни синтезаторы. Даже барабаны можно запрограммировать. Существует масса программ, в основном японских. Наши специалисты их «взламывают», причем не всегда удачно, поэтому трудно подобрать оптимальный вариант.

Мне было все равно, для меня главное — доехать до конечного пункта без потерь.

Мы сделали последнюю остановку для ночевки, выбрав уединенное место и не забыв соблюсти все меры предосторожности. Утром двенадцатого сентября, в последний день, когда Игорь мог заявить права на свое наследство, мы выехали на финишную прямую.

И зачем только Игорь упомянул вчера про рокеров? Словно накаркал. Потому что, когда мы после двух часов пути миновали один городок, не буду называть, какой именно, с целью оставить Екатеринбург слева, нас окружила целая армия придурков на мотоциклах.

Вот и дождались…