Глава 27. Тайна проекта «Антарктида»

В конце 30-х годов, когда мир, стоявший на шатком мостике мира, буквально завис над неумолимой бездной рукотворного Армагеддона, в уютном Бергхофе продолжалось плавное течение беззаботной жизни.

Но фюрер, одержимый продвижением своих тайных планов, не был бездеятелен. Вообще, любой политик и прежних, и нынешних времен мог бы позавидовать кипучей деятельности вождя немецкого народа (кроме, конечно, товарища Сталина, бывшего еще более деятельным и коварным политиком).

Еще в 1935 году Адольф Гитлер провел секретное совещание в Берлине, на котором присутствовали Гиммлер, Геринг, Йост и малоизвестный тогда Вальтер Шелленберг, сменивший впоследствии Йоста; под занавес собрания прибыл и Гейдрих. На совещании был решен вопрос о финансировании работ, связанных с одной из самых секретных программ Третьего рейха «Антарктида».

Тогда же, согласно Сталинскому приказу, осуществлялось строительство баз укрытия в разных местах Планеты. К внеплановому и тайному строительству привлекались наркомат судостроительной промышленности и ВМФ СССР.

Тогда же дьявольски предусмотрительный Иосиф Виссарионович Сталин распорядился, чтобы для запасной базы его союзника и друга фюрера были выбраны объекты, близкие по климатическим условиям и природному рельефу к излюбленным Адиком альпийским.

Синхронно поиски убежищ проводили и немецкие товарищи; отчего можно сделать вывод: этими хорошо проплаченными тайными работами руководили из общего мозгового центра! И центр этот располагался под массивными сводами монастыря, превращенного в кузницу зарождения и воплощения всех невероятных замыслов советского вождя.

Согласно воле Генсека, природные объекты, аналогичные требуемым, были найдены на острове Хонсю в Японии, в Индокитае, в Австралии, в Новой Зеландии, на оконечности Южной Америки – Огненной Земле, в Аргентине и в… Антарктиде – на побережье Земли Королевы Мод.

Немногие избранные, занимающиеся этой проблемой и причастные к осуществлению грандиозных секретных планов, были выделены в особую группу, подчиненную непосредственно Секретариату товарища Сталина. Общее руководство возлагалось на Поскребышева, а персональная ответственность за исполнение, подбор кадров и строительство объектов – на Митрополитова. Вопросами транспорта по доставке всего необходимого для строительства секретных объектов ведал помощник Генсека Голованов.

Сталин приказал начальнику своего Секретариата форсировать эту операцию, подключив резидентуры Аргентины, чтобы строительство баз в Патагонии и на Огненной Земле было обеспечено (более подробно см. книгу «Секретная Антарктида, или русская разведка на Южном полюсе».)

В рамках программы «Антарктида» осуществлялось строительство баз и объектов на территории Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и в Антарктиде, вплоть до Южного полюса.

И как тут не припомнить известное таинственное выражение Дёница: «Мои подводники обнаружили настоящий земной рай. Мы создали там для фюрера неприступную крепость, где вырастет будущая раса «подземных арийцев».

Если терпеливый читатель подумает, что автор бессмысленно смешивает все в одно: и Еву, и ее любовь к фюреру, и Грааль, и магов, и даже ледяную Антарктику с ее пингвинами, – то ошибется. Во-первых, в этот ряд будут поставлены еще и техномагические штуки, которые производились в Третьем рейхе, а во-вторых, еще и… успешное бегство нацистской четы № 1 в самое загадочное убежище на земле… И – витающий над всей этой немыслимой историей вполне реальный образ советского вождя товарища Иосифа Виссарионовича Сталина, – сверхчеловека среди кучки других могущественных сверхчеловеков.

Итак, дозвольте продолжить захватывающую историю, озаренную романтикой настоящей любви и преданности. Где никак не обойтись без всевозможных отступлений, дополнений и разъяснений.

Маршрут в сторону шестого континента немецким морякам был известен с конца XIX века, когда в Антарктиду на корабле «Вальдивия» прибыла первая немецкая экспедиция, проработавшая вдоль побережья материка более двух лет. Трагедия Германии, ввергнутой в политический хаос начала ХХ столетия, ее поражение в Первой мировой войне на несколько лет остановили походы в Антарктиду. Но уже в 1925 году сюда пришел поработать немецкий корабль «Метеор». Спустя 10 лет немцы вновь объявились в Антарктике, и это был 1935-й…

С созданием системы институтов «Аненэрбе», в середине 30-х была создана межведомственная группа А под руководством Рудольфа Гесса, в которую вошли представители «Аненэрбе», ВМФ и несколько известных ученых. Заместителями Гесса были назначены Готт и эксперт от ВМФ капитан Ритшер. Родившийся в 1895-м, в начале 30-х годов моряк-полярник Ритшер был членом НСДАП и автором книги «Восемь лет в компании пингвинов», в которой кроме научных выкладок рассказал также и о таинствах, связанных с Антарктидой.

Уже в сентябре 1935 г. судно «Корморан» под командованием Ритшера без лишней шумихи отправляется в южные моря. Экипаж прошел всю Атлантику до Антарктики, обследовав побережье Земли Элсуэрта и Мэри Бэрд, и где члены судна наблюдали странные, не объяснимые человеческим разумом явления. Через восемь месяцев судно «Корморан» также без всякой помпы вернулось в Бремен; среди встречающих – Рудольф Гесс и ученый из «Аненэрбе» Олаф Вайцзеккер.

Следующая секретная операция рейха предпринята в 1938 г.; к Антарктиде была послана военно-морская экспедиция также под командованием капитана Ритшера. Упоминая это событие, историки указывают, что именно тогда немецкие самолеты, барражируя над ледяным континентом, через каждые 25 километров сбрасывали на Землю Королевы Мод металлические знаки, оповещавшие, что отныне здесь собственность рейха под названием «Новая Швабия».

Один из исследователей тайной операции Третьего рейха Г.-У. фон Кранц доказывает, что в плавании 1938 года принимали участие несколько судов, информацию о которых ему с трудом удалось обнаружить в силу ее секретности. Кроме «Корморана» он также называет ледокол «Фафнир» (возможно, он же – выкупленный у канадцев в 1936-м «Квебек»), а также пассажирский лайнер «Лео Шлагетер». Третьим кораблем, ушедшим к шестому континенту, был авианосец «Манфред фон Рихтгофен» (сведения о котором не содержатся ни в одном справочнике нацистской Германии, а историки единственным авианосцем гитлеровской Германии называют «Граф Цеппелин»).

По сведениям вышеназванного автора, спроектированный в середине 30-х и построенный на судоверфи в 1938-м, авианосец водоизмещением более 20.000 тонн, рассчитанный на 50–60 самолетов, не был включен в состав германского кригсмарине, потому как предназначался исключительно для антарктических экспедиций. Также следует указать, что фейхсфюрер СС Генрих Гиммлер курировал судоверфь «Нептуниа», на которой строился авианосец, названный в честь знаменитого аса Первой мировой «Красного барона» фон Рихтгофена.

В июне 1938-го четыре корабля, среди которых уже названный авианосец, образовали специальную эскадру А, которая не входила в состав кригсмарине, а подчинялась напрямую Рудольфу Гессу. Рядом с командующим эскадрой Ритшером находился и Мартин Борманн. В обстановке строжайшей секретности корабли направились к югу.

В конце июля эскадра А достигнет цели и вскоре на побережье Антарктики будет основана база «Хорст Вессель», которую немецкие полярники станут называть уважительно «станцией Мартина Борманна» за то, что обергруппенфюрер СС много времени проведет на ледяном взморье. Рядом будет построен аэродром, а в специально оборудованных помещениях собраны доставленные сюда в разобранном виде самолеты. На вершине одной из гор укрепят мощный передатчик, обеспечивающий постоянную связь с рейхом.

Мартин Борманн и Рудольф Гесс. 1935 г.

Уникальный проект, уникальные возможности! И за всем этим – «руководящая и направляющая сила» в лице вождя Национал-социалистической партии и государства Адольфа Гитлера. И когда историки начинают взахлеб спорить: спал фюрер с Евой или не спал, будучи одержим психологическими проблемами и психическими болезнями, становится даже как-то забавно. Потому что примитивный дегенерат, любящий когда на него, простите, женщины писают и испражняются (о чем пишут всевозможные историки и что нам пытаются внушить многочисленные авторы, как одну из главных черт «преступника № 1»), – в силу примитивности своего мозга и помыслов никогда и ни при каких обстоятельствах не сможет руководить столь масштабными и столь уникальными проектами!

К слову: база «Хорст Вессель», она же «станция Мартина Борманна» по окончанию Второй мировой достанется аргентинцам и будет переименована в «Сан-Мартин». Да и вообще воспоминания о немецких открывателях арктических пространств будут умышленно стерты интернационалом победителей.

Члены немецкой арктической экспедиции с помощью самолетов «дорнье» обследовали местность не только вокруг станции «Хорст Вессель», но и в других местах континента, обнаружив весьма странные оазисы (о них Борманну уже было известно по итогам прежних экспедиций немцев). Один из оазисов располагается в глубине гор; судя по проявленным пленкам и отпечатанным фотографиям, горная долина была застроена искусственными сооружениями. Среди панорамы мертвого города четко просматривался аэродром с короткой взлетной полосой. Участники экспедиции и полетов над континентом в октябре 1938 г., в частности, сотрудник «Аненэрбе» Олафа фон Вайцзеккер утверждали, что в таинственном городе, названном ими Флюгхафен (Аэропорт), они видели здания, в которых сохранились дверные и оконные проемы, черные обелиски и даже ступенчатый храм наподобие ацтекских пирамид.

Ученым удалось разбить здесь лагерь. Мертвый, полуразрушенный и заснеженный город был разделен широкими улицами на прямоугольные кварталы, застроенные каменными домами. На площади между зданием, условно названные исследователями дворцом и культовой ступенчатой пирамидой, обнаружился длинный черный обелиск, покрытый изображениями и письменами (не рунами ли?).

Прогулки среди руин продолжались неоднократно. Оказалось, что одна из улиц упирается в разверстую пасть пещеры, вход в которую охраняют два каменных обелиска, также с рисунками и непонятными надписями. Внутри пещеры на стенах имелись диковинные рисунки из переплетающихся линий, а на поверхности странные ровные отпечатки – колеи, словно тут кто-то когда-то ездил. Впереди оказался завал, перед которым пришлось остановиться. По свидетельствам принимавших участие в том исследовании-эксперименте, им никак не удается отделаться от чувства, что за ними все время пристально наблюдают!

Через неделю исследователи вылетели обратно на базу, где их подробный доклад заслушал Мартин Борманн. Планировалось, что в Флюгхафен группе еще предстоит вернуться, но этим планам, увы, уже не суждено было сбыться.

Еще укажу, что с середины 30-х и до конца 40-х годов ХХ в. кроме надводных кораблей в антарктических походах участвовали и подводные лодки, по крайней мере одна точно, командиром которой был фрегаттенкапитэн (капитан 2-го ранга) Хайнц Шеффер, – тот самый, чье имя получит известность в 1945 году, когда его подлодка окажется у берегов Аргентины.

В 30-е годы немецкие моряки прекрасно изучили Северный морской путь и располагали опорными базами как в советской Арктике, так и в непосредственной близости от советских пограничных вод. Более подробно см. также книгу «Арктические тайны Третьего рейха» кавторанга С. Ковалева, написанную в соавторстве с А. Федоровым и В. Злобиным. Моя же задача – не рассказать подробно – иначе не хватить и книги, – а лишь обозначить тему освоения специалистами Третьего рейха мирового океана, и создания ими тайных опорных баз, вплоть до шестого континента включительно. Но чуть позже – даже исходя из этого краткого изложения читатель сможет проследить, насколько органично тема взаимоотношений Гитлера и Евы ложится в контекст всего, что происходило по воле фюрера и вокруг него по воле иных, еще более могущественных сил.

Без сомнения, тайные экспедиции к ледовому континенту в 30-е—40-е годы ХХ века осуществляли и Советы.

Благодаря сверхсекретной советско-немецкой программе освоения Антарктиды (автор не оговорился) немцы имели морские и сухопутные опорные базы на океанском маршруте Рио-де-ла-Плато, соединившем крайний север и юг Планеты. Тайные опорные базы, построенные по специальным проектам в те же годы, имелись в бухтах побережья Латинской Америки, Юго-Восточной Азии, Африки и Антарктиды.