Книга: Острая стратегическая недостаточность
Назад: НАИБЕЗОПАСНЕЙШАЯ
Дальше: ЗАБЛАГОВРЕМЕННАЯ ЗАЩИТА

РЕЦИДИВ ФОБИИ

Тем не менее, совершенно очевидно: японская катастрофа уже породила очередную вспышку радиофобии в особо острой форме. Причём в обозримом будущем вряд ли удастся её подавить даже самыми бесспорными соображениями – вроде того, что Фукусима, спроектированная более полувека назад и уже безнадёжно устаревшая, тем не менее, оказалась несравненно менее опасна для всего окружающего, нежели попавшие вместе с нею под удар куда более современные системы вроде железных дорог и нефтехимкомбинатов.
Главный повод к фобиям – то, что даже наисовершеннейшая система инженерной проработки не в состоянии учесть все возможные сочетания опасных факторов. Например, в той же Фукусиме, по предварительным мнениям многих экспертов, решающую роль сыграло то, что в Японии от удара землетрясения до вызванного им цунами чаще всего проходит куда больше времени, чем в данном случае. Соответственно и аварийное резервирование станционных систем охлаждения рассчитывалось на то, что персонал успеет выбрать схему переключения, устойчивую в данных обстоятельствах.
По другой версии, часть аварийного оборудования просто размещалась в месте, куда по расчётам не могла достать никакая волна цунами. Если бы эти агрегаты размещались в герметичных помещениях, снабжённых (как немецкие подводные лодки в конце Второй Мировой) высокими трубами для вентиляции, подачи воздуха к дизелям, выхлопа отработанных газов – эта система запустилась бы при любых мыслимых и немыслимых волнах.
Японцы располагают громадным опытом строительства сооружений, специально рассчитанных на удары стихии. После Второй Мировой войны, когда Курильские острова окончательно стали нашими, советские строители дивились хилости японских домиков из досок и даже фанеры. Понимание надобности таких решений пришло в 1952-м: тридцатиметровая волна цунами смыла Северокурильск, и каменные дома новой советской постройки стали братскими могилами – даже те, кому посчастливилось не попасть под тяжкие обломки, не нашли досок, за которые можно было бы уцепиться, чтобы продержаться в воде до подхода спасательных кораблей.
Понятно, японцы, зная о подобных прецедентах, могли бы в какой-то мере учесть их и при проектировании капитальных сооружений вроде той же Фукусимы. Так что, отдавая дань их высочайшей организованности и беспримерному мужеству, есть всё же в чем их укорить.
Но всё же перечень возможных природных катастроф в зонах тектонической активности вряд ли удастся вполне исчерпать. Да и сам по себе океан – хоть Великий, названный Тихим лишь по исторической ошибке, хоть сравнительно скромный Атлантический – всё ещё способен насылать на берег столь тяжкие ураганы, что с ними не всякое землетрясение посоревнуется.
Фраза «этого не может быть, потому что этого не может быть никогда» хороша разве что в чеховской сатире. В жизни она зачастую обращается в свою противоположность. В этом мире может случиться всё. Когда же речь идёт о столь высоких концентрациях мощности, как в ядерной энергетике, и о десятилетиях непрерывной работы – надо учитывать множество, казалось бы, совершенно невероятных возможностей.
Назад: НАИБЕЗОПАСНЕЙШАЯ
Дальше: ЗАБЛАГОВРЕМЕННАЯ ЗАЩИТА

eiskpriny
Удобство Заказа Заказа услуги такси из аэропорта Ейск – это комфортный способ попасть до вашего объекта. воздушный порт является одним из в России, предоставляя широкий спектр услуг, включая такси-сервис. Чтобы освободить проблем и недовольства, рекомендуется заранее заказать услугу. Доступные Расценки При выборе таксомотора Такси Ейск межгород критически взять во внимание не только беспечность, но и затратность. Многие компании предлагают конкурентные предложения, что позволяет выиграть. Например, тариф перевозки может изменяться в параметры от времени суток суток и протяженности. Способы Порядка Вы можете зафиксировать таксомотор следующими каналами: 1. По телефону: Позвоните в такси-компанию и уточните все, включая цену и ожидание времени. 2. Через мобильные сервисы: Многие сайты, такие как GetTaxi, позволяют легко осуществить заказ с возможностями приложения на мобильном устройстве. 3. Онлайн через сайт: На интерфейсах таксомоторов можно подготовить документа и забронировать резервирование услуги быстро и комфортно.