«Су-7» – знаковый самолет. Аварий на нем было великое множество, немало погибло военлетов при переучивании. Естессно – всегда «человеческий фактор», всегда виноват пилот, ну как и сегодня, как будто пилотяги спят и видят, как бы поскорее разбиться. Короче говоря, самолет был настолько «строгий», что благополучно завершить на нем полет было сродни подвигу.

Про данную ситуацию наши отцы говорили так: «Конструктор – Сухой. Самолет – сырой. Летчик – мокрый».

Безлюдные казахстанские степи. Рота связи состоит из 5 вездеходов с кунгами, где находится аппаратура для ретрансляции радиоволн, посылаемых в ЦУП Байконура.

Ограждений нет, соседей нет. Глушь. Проверяющий наблюдает, что два бойца, отойдя метров 50 от сосредоточения машин, присели на вершине бархана и, открыв посылку, присланную из дома, лопают сладости, запивая кумысом.

Спрашивает командира роты:

– Это кто такие?

– Да парни, типа, в увольнении!