Глава шестая. История успеха Генри Форда
Автомобильный магнат Генри Форд всегда верил в свой гений. Он родился в семье зажиточных фермеров, однако хорошего образования не получил. Когда уже во взрослой жизни партнеры указывали Генри на его безграмотное письмо, он с раздражением замечал: «Самая трудная вещь на свете – это думать своей собственной головой. Вот, наверное, почему так мало людей этим занимаются». И уже в бытность управляющим заводом предпочитал нанимать на работу самоучек, чем профессиональных рабочих.
Первая встреча с локомобилем, которая произвела на Генри неизгладимое впечатление, состоялась, когда ему было 12 лет. С тех пор увлечение механизмами стало главным делом его жизни. Создание «автомобиля для всех» стало его одержимой идеей.
Первый автомобиль Форд сконструировал в 1893 году, когда работал в компании Томаса Эдисона. Эдисон предсказывал великое будущее Форду. Но Эдисону очень не нравились изобретательные искания его главного инженера, мешающие ему сосредоточиться на работе в офисе. В результате, Генри, не желая отказываться от своей идеи создать машину, доступную всем, уходит из компании.
«Одержимый с Бенгли-стрит» – так прозвали Генри Форда обыватели, высмеивая его и созданный им автомобиль. Но сам Форд ничуть не огорчен.
Будущий легендарный бизнесмен двадцатого века как никто понимал, что люди любят победителей. Значит, он станет победителем в их глазах. В 1902 году Генри садится в свой автомобиль и выигрывает автогонку, тем самым делая себе великолепную рекламу.
Однако Генри Форду нужен универсальный автомобиль для всех. Для всех – это казалось фантастикой. Но не для Генри, которого ничто не может остановить на пути к его цели!
20 лет разработок, ошибок и неудач, банкротства двух собственных компаний Форда увенчались наконец успехом. В 1913 году был запущен первый конвейер, который ознаменовал новую веху в автомобилестроении и сделал реальностью мечту Форда.
Отец автомобильной промышленности дал людям то, чего желал всем сердцем – доступный автомобиль. При этом относительной дешевизне машины соответствовало высочайшее качество.
Генри Форд был убежден, что его удача и успех должны быть разделены с его работниками: не простыми наемниками, а соучастниками его бизнеса. Своим достойным рабочим он определил достойную плату в 5 долларов в день.
Многие считают Форда тираном, на заводе которого царила жесточайшая дисциплина. Говорят, что бизнесмен даже содержал штат осведомителей, которые работали под прикрытием. Однако сам Форд заявлял следующее: «Мой секрет успеха заключается в умении понять точку зрения другого человека и смотреть на вещи и с его, и со своей точки зрения». Несмотря на существующий на предприятии Форда почти тоталитарный порядок, рабочие жаждали получить у него работу.
Рост продаж увеличивался день ото дня, принося автомобильному королю огромную прибыль. Из 10 купленных в Америке автомобилей семь вышли с конвейера Форда. Но деньги для Генри были не главное.
Успех – вещь непостоянная. В 1926 году процветающее некогда предприятие Форда было на грани разорения, после того, как конкуренты стали продавать автомобили в кредит. Что же, Форд остался верен себе, попытавшись взглянуть на сложившуюся ситуацию по-новому. Он создал новую модель автомобиля, превосходящую предыдущие по всем критериям, и имеющую гораздо меньшую стоимость. В 1927 году новенькая машина сходила с конвейера Форда каждые 24 секунды.
Самый крупный промышленник первой половины 20 века и один из самых богатых людей в мире ушел из жизни в возрасте 83 лет. «Я хотел бы улучшить мир тем, что в нем живу», – таково было самое большое желание человека, которому были доступны все земные блага.
Ценные советы от Генри Форда:
«Специалисты так умны и опытны, что в точности знают, почему нельзя сделать того-то или того-то, они везде видят пределы и препятствия. Если бы я хотел уничтожить конкурентов, то предоставил бы им полчища специалистов».
«Сами по себе идеи ценны, но всякая идея, в конце концов, – только идея. Задача в том, чтобы реализовать ее практически».
«Если у тебя есть энтузиазм, ты можешь совершить все, что угодно. Энтузиазм – это основа любого прогресса».
«Честная неудача не позорна». Напротив, неудача – это «возможность начать заново, но уже более мудро».
«Гораздо чаще люди сдаются, чем терпят поражение».
«Когда кажется, что весь мир настроен против тебя, помни, что самолет взлетает против ветра!»
«Они есть повсюду – эти странные люди, которые не знают, что вчера – это вчера, и которые каждое утро просыпаются с прошлогодними мыслями в голове».
«Размышления о будущем, желание сделать больше приводят ум в такое состояние, когда кажется, что нет ничего невозможного».
«Если бы у меня было четыре доллара, три из них я отдал бы на рекламу».
«Если вы требуете от кого-нибудь, чтобы он отдал свое время и энергию для дела, то позаботьтесь, чтобы он не испытывал финансовых трудностей».
«Мне все равно, откуда пришел человек: из тюрьмы Синг-Синга или Гарварда. Мы нанимаем человека, а не историю».
«Качество – это делать что-либо правильно, даже когда никто не смотрит».
«Главная польза капитала не в том, чтобы сделать больше денег, а в том, чтобы делать деньги ради улучшения жизни».
