Книга: Самая нужная садовая техника. Эффективность без лишних затрат

Назад: Шаг 2. Системы водоснабжения участка

Садовая техника

Мотоблоки

Если вы владеете дачным участком (особенно если он достаточно большой), то, наверное, не раз задумывались над тем, как облегчить работу, ведь постоянно приходится перекапывать, рыхлить, окучивать и выполнять другие виды работ, например доставлять строительные материалы, перевозить удобрения, собранный урожай, емкости для воды. Когда речь идет о большом хозяйстве, для каждого вида деятельности предусмотрена специализированная техника. Дачнику же иметь целый машинный парк не только дорого, но и бессмысленно. Ему больше подойдет универсальная машина, которая будет уметь делать все (или почти все) и при этом не отпугнет своей ценой. Таким образом, вам требуется мотоблок, который предназначен для довольно широкого спектра работ. Например, он легко:

♦ вспашет. Обработка земли всегда начинается со вспашки, которая осуществляется ранней весной перед началом сезона и поздней осенью после его окончания. Это разрыхление почвы с одновременным переворачиванием верхнего земляного пласта плугом;

♦ взрыхлит. Культивация относится к таким работам, которые неоднократно производятся в течение сезона, например перед высадкой рассады или в случае засушливого лета, чтобы сохранить влагу в почве. Для ее проведения предназначены почвофрезы (ножи серповидной формы), которые вращаются в грунте. Разумеется, культивацию нельзя назвать полноценной вспашкой, однако она приносит немало пользы;

♦ окучит и нарежет гряды, то есть взрыхлит междурядья, приподнимет гряды. Последнее очень существенно для участков с повышенной влажностью.

Кроме того, мотоблок облегчит и другие виды полевых работ, поскольку он может быть укомплектован навесным оборудованием (или оно приобретается отдельно). Например, если к нему прилагается косилка (ножевая или роторная), то с ее помощью можно легко заготовить сено. Если соответствующим образом отрегулировать высоту лезвий, то можно использовать мотоблок в качестве газонокосилки.

К мотоблоку присоединяется тележка с самосвальным или опрокидывающимся кузовом, грузоподъемность которой составляет 300–500 кг. Она оборудована тормозом и сиденьем для работника, а в некоторых случаях в комплект входит ящик для инструментов.

Мотоблок реально использовать и в зимний период, если приобрести роторный снегоуборщик. Если присоединить спереди нож-отвал можно устроить снегозадержание, сгрести песок или щебень или просто снять слой легкой почвы.

Механическая щетка, прикрепленная к мотоблоку, очень быстро и качественно очистит дорожки от листвы и другого мусора. Поскольку единая мировая классификация машин подобного рода отсутствует (достаточно сказать, что средние и тяжелые по нашим стандартам машины в Италии считаются мини-тракторами), следует все же провести условную границу между отдельными моделями на основе функций, которые они выполняют, и их потребительских качеств. Мотоблоком принято считать машины, которые, помимо вспашки, культивации и других операций, связанных с обработкой земли, пригодны и для других видов деятельности в хозяйстве, например для транспортировки прицепа.

Мотоблоки производятся как российскими, так и зарубежными предприятиями, среди которых EFCO, Partner (Италия), Viking (Австрия), Husqvarna (Швеция), Pubert, Caiman (Франция), Gardena (Германия), Craftsman (США) и др.

В соответствии с весом и мощностью двигателя (последний параметр не является решающим, поскольку устанавливаться могут двигатели разной мощности) мотоблоки делятся на:

♦ легкие;

♦ средние;

♦ тяжелые.

Мотоблоками первых двух классов являются практически все модели, которые производятся для бытового использования. Их масса варьируется от 50 до 100 кг, а мощность двигателя составляет 5–8 л. с. Эти мотоблоки рекомендуются для людей со средним уровнем физического развития, не обладающих большой мышечной силой. Они не вызывают трудностей при управлении и вполне удобны в эксплуатации.

Редуктор трехскоростной – две передние передачи и одна задняя (при желании их количество может быть увеличено до четырех передних и двух задних передач, для чего изменяется диаметр ведущего шкива). С некоторой долей условности в эту группу можно включить еще и отдельные культиваторы, в частности «Крот» и «Фортуну», поскольку есть возможность расширить их комплектацию приспособлениями, с помощью которых можно не только обрабатывать землю. Но в целях соблюдения классификации они будут рассматриваться в числе культиваторов.

Модели весом более 100 кг с двигателем мощностью более 5 л. с. относятся к классу тяжелых. Они оснащены полноценной коробкой передач, шестеренчатым редуктором и предусматривают профессиональное применение. Такие мотоблоки укомплектованы навесным оборудованием, которое рассчитана на решение задач, связанных не только с обработкой земли. С их помощью можно, например, распиливать доски.

Перед тем как отправиться за покупкой мотоблока, вам необходимо решить, какая машина вас устроит в наибольшей степени – любительская, полупрофессиональная или профессиональная. Если мотоблок предназначается для личного использования на участке площадью не более 7 соток, тогда вам подойдет любительская модель.

Полупрофессиональную технику можно рекомендовать в том случае, если площадь участка составляет не менее 20 соток.

Если же вы ставите перед собой задачу заниматься выращиванием продукции для реализации на рынке и будете активно использовать различные приспособления – такие, как водяная помпа, электрогенератор, циркулярная пила и т. д., тогда, несомненно, лучше всего приобрести профессиональный мотоблок. Приведенная в табл. 1 информация поможет вам выбрать ту или иную модель с учетом величины участка, на котором она будет задействована.

Таблица 1

Мощность рекомендуемого мотоблока в зависимости от площади участка

Приняв во внимание эти рекомендации, вы сможете выбрать технику, в которой будут оптимально сочетаться цена, качество и функциональные возможности. Но обязательно уточните модель мотора и конструктивные особенности мотоблока, о которых пойдет речь далее.

Редуктор бывает разборным и неразборным. Последний по-другому именуется необслуживаемым. Это означает, что мотоблок с таким редуктором оснащен упрощенным негильзированным двигателем и проработает столько, сколько будет функционировать редуктор. Как правило, цена такой техники не слишком высока, поэтому в случае поломки выгоднее купить новый агрегат, чем ремонтировать старый.

То, насколько эффективным будет мотоблок, определяется и числом оборотов фрезы. Для вскапывания земли на один штык лопаты (25–30 см) достаточно скорости 100–130 об/мин, но этого не хватит для междурядного рыхления, поскольку велик риск травмировать корневую систему растений; при скорости 150–180 об/мин можно с легкостью обработать после вспашки слой земли толщиной от 5 до 10 см и выровнять поверхность; при скорости 180–200 об/мин вы без труда подготовите почву, взрыхлив ее на глубину 2–5 см под посев семян; при скорости 200–220 об/мин эффективно разрушается почвенная корка и уничтожается сорная растительность до прорастания семян, а когда появятся всходы, можно прорыхлить междурядья на глубину 2–3 см, совместив этот процесс с ликвидацией сорняков. На профессиональных мотоблоках, которые, как правило, оснащены специальным колесом с приводом для управления машиной при перемещении по междурядьям, скорость вращения фрезы доходит до 350 об/мин.

Легкие мотоблоки имеют особую ручку для переноски, которая на практике выполняет роль задней передачи. С ее помощью вы можете легко повернуть мотоблок на 180° и начать движение в обратную сторону, если дошли, например, до границы участка. При отсутствии ручки вам придется взяться за двигатель, который к этому времени нагреется уже достаточно, чтобы привести к появлению ожога.

Приобретая мотоблок, совершенно естественно поинтересоваться страной-производителем. Отечественной, украинской и белорусской технике трудно конкурировать с продукцией из Японии, Италии, Германии и т. д. (они вполне надежны, часто оснащаются импортными двигателя, но не столь изящны), поэтому не исключено, что их обслуживание будет сопряжено с большими трудностями.

Что касается расхода топлива, этот вопрос для садовой техники не так важен, а канистры бензина вам хватит на достаточно длительный срок. Информация о расходе топлива в зависимости от мощности двигателя приведена в табл. 2.

Приобретайте мотоблок, который будет отлично справляться именно с теми операциями, которые вызывают у вас наибольшие трудности. Кроме того, учтите, что у более мощной техники запас прочности и надежности выше, поэтому вам не придется тратить время на ремонт, достаточно будет обслуживать ее в соответствии с правилами, о которых пойдет речь далее.

Надо признать, что не каждый обладатель садовой техники имеет представление о том, что надо делать с приобретенной машиной. Поэтому необходимо остановиться на наиболее важных моментах.

Таблица 2

Расход топлива в соответствии с мощностью двигателя

Любая продукция снабжается инструкцией по эксплуатации, которую следует внимательно прочитать, чтобы узнать, что такое плановое техническое обслуживание (ТО) и в чем оно заключается; какие горюче-смазочные материалы (ГСМ) используются; как должны осуществляться ремонт и обкатка мотоблока (впрочем, это относится и к любой другой технике).

Первое правило гласит, что плановое обслуживание техники – это обязательная процедура, пренебрежение которой может стать поводом для отказа в ремонте, даже если гарантийный срок еще не истек, а поломка не является следствием нарушения рекомендаций производителя.

Второе правило: тщательно подбирайте масло, которое должно иметь соответствующие класс вязкости и группу качества, поскольку экономия здесь неуместна, тем более что чем больше мощность и цена двигателя, тем труднее он переносит некачественные расходные материалы, тем существеннее могут оказаться потери. Старайтесь использовать те горюче-смазочные материалы, которые рекомендованы производителем, чтобы в случае возникновения неисправности не было повода для обвинения вас в применении несоответствующей смазки (не исключено, что она может оказаться более качественной, но таков порядок).

Третье правило: периодичность, с которой следует проводить техобслуживание, определяется временем и условиями работы мотоблока: чем они продолжительнее и сложнее, тем короче должен быть промежуток между осмотрами. Даже если агрегат эксплуатируется только весной, учтите, что масло само подвержено старению, поэтому требует замены не реже 1 раза в год.

В процессе использования любой техники вероятность поломок нельзя исключить. Некоторые из них можно устранить самостоятельно, другие могут потребовать вмешательства специалиста.

Но помните, что в ремонте, как и в медицине, главное – не навредить. Не доверяйте ремонт тем, в чьей компетентности сомневаетесь. Если вы не ладите с техникой, то не начинайте разбирать коробку передач или ремонтировать сцепление. Тем, кто пусть немного, но ориентируется в технических вопросах, следует знать, что обычно поломки возникают в системе зажигания и питания, иногда также приходится заменять приводные ремни (при их наличии). Для устранения неисправностей вполне достаточно бытового комплекта инструментов.

Для замены ремней сцепления (об их покупке следует позаботиться заблаговременно), воспользовавшись гаечным ключом, снимите защитный кожух передачи.

Желательно, чтобы у вас были свечной ключ и 2–3 свечи зажигания, которые также должны подходить к вашему двигателю (они могут различаться резьбовой частью и калильным числом). Если вы не учли вероятность замены, попытайтесь «реанимировать» старую свечу, просто очистив ее. После этого обязательно выставите рабочий зазор в искровом промежутке (более точно об этом сказано в инструкции, но, как правило, он равен 0,4–1 мм), поскольку при малейшем несовпадении вам не удастся завести мотор.

Нередко искра пропадает еще на пути к свече. Это объясняется тем, что высокое напряжение сокращает расстояние и уходит на массу по проводам, особенно если они грязные или сырые. Для недопущения такой ситуации держите проводку и катушку зажигания чистыми (их можно протирать влаговытесняющим составом).

Если все попытки завести двигатель оказались неудачными, выкрутите свечу зажигания (чаще всего именно она является причиной проблем). В том случае, если она окажется сухой, вероятнее всего, неисправность связана с подачей топлива, поэтому надо проконтролировать поступление горючего в карбюратор.

Препятствием на пути бензина обычно является забитый фильтр или расслоившийся от старости шланг. Чтобы удостовериться в этом, последовательно разъедините топливную магистраль в направлении от бензобака (кстати, помните о том, что карбюратор и бензокран могут иметь встроенные фильтры).

В процессе работы необходимо следить за состоянием воздушного фильтра. Если он забит, мощность двигателя падает, а выхлопные газы приобретают черную окраску.

После освещения некоторых общих вопросов можно перейти к рассмотрению конкретных моделей мотоблоков.

К профессиональным мотоблокам среднего класса относятся «Нева МБ-2 С-6,0 Pro» и «МБ-2 С-7,0 Pro» (Российская Федерация) (рис. 1).

Конструктивно эти модели не отличаются друг от друга. Разница заключается только в мощности двигателя. На мотоблоках стоят одноцилиндровые четырехтактные бензиновые двигатели Robin-Subaru Ex17 OHC (Япония) мощностью 5,7 л. с. и Robin-Subaru EX21 OHC мощностью 7 л. с. с горизонтальным коленчатым валом, что является гарантией надежности машин даже при работе в тяжелых условиях.

Рис. 1. Мотоблок «Нева МБ-2 С-6,0 Pro»

Объем бака – 3,6 л, в качестве горючего используется бензин Аи-92. Вес – 88–89 кг.

Помимо мотоблока, в комплект входят 4 секции почвофрезы, резиновые колеса с пневматическими шинами и удлинители осей.

Благодаря шестеренно-цепному редуктору, заключенному в алюминиевый корпус, тяговое усилие доходит до 180 кгс. Скорость, которую развивает агрегат, составляет 1,8 км/ч, что позволяет качественно обрабатывать даже тяжелые почвы. К мотоблоку присоединяется транспортная тележка, на которой можно перевозить груз весом до 300 кг, при этом скорость достигает 12 км/ч. Спектр работ, которые осуществляются этими мотоблоками, чрезвычайно широк и включает в себя культивацию, вспашку, окучивание, нарезку гряд, боронование, косьбу, выкапывание корнеплодов, уборку территории (в том числе и снега), транспортировку грузов, обработку древесины, перекачку воды и измельчение кормов для сельскохозяйственных животных.

Для осуществления различных операций необходимо приобрести дополнительное навесное оборудование: плуг, окучник, борону, картофелекопатель, фронтальную косилку, измельчитель кормов, насос, роторную щетку, снегоуборщик, металлические колеса с грунтозацепами (рис. 2). Благодаря этому есть возможность выбрать именно то, в котором вы больше всего нуждаетесь. Некоторые виды навесного оборудования совместимы и с другими мотоблоками. Такие агрегаты предназначаются для многоцелевого применения в хозяйствах различной направленности – подсобных, фермерских, коммунальных.

Представителями мотоблоков среднего класса являются модели «Салют-5 B&S-6,5», «Салют-5 B&S-1» и «Салют-5 X» (Российская Федерация) (рис. 4).

В качестве примера можно рассмотреть технические характеристики мотоблока «Салют-5 B&S-6,5». На нем установлен четырехтактный двигатель Briggs&Stratton Intek (США) мощностью 6,5 л. с. Объем бака – 3 л. Вес – 78 кг. Грузоподъемность составляет 500 кг, максимальная скорость, которую развивает мотоблок, – 12 км/ч.

Ширина захвата достигает 80 см при глубине обработки 25 см.

Сцепление ременное (на двух ремнях), редуктор шестеренчатый – из прямозубых шестерен. Благодаря такой конструкции износ вследствие растяжения и деформации звеньев низкий, а тяговое усилие – высокое. Двигатель имеет две передние и одну заднюю скорости (по паспорту – четыре передние и две задние), для переключения которых на корпусе редуктора есть специальный рычаг.

Рис. 2. Навесное оборудование к мотоблоку «Нева»: а – снегоуборщик; б – щетка для подметания; в – нож; г – плуг; д – почвофрезы; е – грунтозацепы; ж – тележка

Рис. 3. Мотоблок «Салют-5 B&S-6,5»

Из преимуществ, которыми обладает этот мотоблок, следует отметить низкий центр тяжести, несколько сдвинутый вперед, что делает агрегат более устойчивым и маневренным, а также препятствует опрокидыванию и заваливанию на бок при культивации.

Благодаря надежности трансмиссии и комбинации ее с двигателями импортного производства такие мотоблоки отличаются неприхотливостью в эксплуатации и простотой в обслуживании, долговечностью и легкостью при работе.

У мотоблока имеется рулевая колонка, которую можно отрегулировать по высоте. Рукоятка сцепления оснащена фиксатором, поэтому не требуется тратить силы на то, чтобы постоянно держать ее нажатой.

В комплекте с мотоблоком поставляются 4 почвофрезы. Помимо этого, продается дополнительное навесное оборудование, из которого можно приобрети еще 2 секции почвофрезы (более 6 почвофрез использовать не стоит), плуг-отвал, картофелекопатель, окучник, металлические колеса с установленными грунтозацепами, резиновые колеса с пневмошинами, прицеп (может транспортировать груз весом до 250 кг), сцепное устройство, роторную газонокосилку, роторную щетку для подметания, снежный отвал и снегоуборщик.

Благодаря такой комплектации можно осуществлять широкий спектр работ, в частности культивацию, вспашку легких грунтов, окучивание, выкапывание корнеплодов, нарезку гряд, прополку, стрижку газона, подметание, снегоочистку, транспортировку грузов. Многофункциональный мотоблок, оснащенный импортным двигателем, – пример оптимального сочетания цены и качества.

В качестве примера профессиональных мотоблоков тяжелого класса можно привести модель «Агрос» (Российская Федерация) (рис. 4).

Данный мотоблок оснащен одноцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем УМЗ-341, мощностью 8 л. с. Конструктивно он напоминает двигатель Honda GX240. Отличие состоит в том, что масло подается с помощью масляного насоса, а также благодаря пониженной степени сжатия двигатель работает на более дешевом и доступном горючем. Объем бака составляет 6 л, в качестве топлива используется бензин А-76. Вес – 160 кг.

Тяговые возможности двигателя реализуются благодаря хорошо рассчитанной трансмиссии, включающей сухое конусное сцепление, дифференциал с принудительной блокировкой (облегчает маневрирование и обеспечивает высокую проходимость, этому же способствуют ходовые колеса большого диаметра), вал отбора мощности (необходим для работы с активным навесным оборудованием, в частности с почвофрезами, снегоуборщиком, сенокосилкой) и четырехступенчатую коробку скоростей с реверсом (задним ходом). При задействовании последнего функционируют вторая и четвертая передачи. В том случае, если требуется постоянное движение назад (например, при уборке снега), есть возможность развернуть рулевую колонку.

Мотоблок комплектуется колесами с пневмошинами. К дополнительному оборудованию относятся роторная почвофреза, транспортная тележка, борона, двухрядный плуг-окучник, плуг-отвал, снегоотбрасыватель и фронтальная сенокосилка.

Рис. 4. Мотоблок «Агрос»

Спектр работ, осуществляемых таким мотоблоком, достаточно широк и включает в себя культивацию, нарезку гряд, вспашку, окучивание, боронование, транспортировку груза, косьбу и снегоуборку.

К серии профессиональных мотоблоков относится и модель «Белорус-09 Н» (Республика Беларусь) (рис. 5).

На этом мотоблоке установлен четырехтактный двигатель Honda GX270 (Япония) мощностью 9 л. с. Объем бака – 6 л, в качестве топлива используется бензин Аи-92. Вес – 145 кг.

Трансмиссия состоит из постоянно замкнутой многодисковой муфты сцепления, которая функционирует в масляной ванне, и механической ступенчатой коробки передач. Кроме того, мотоблок имеет задний зависимый вал отбора мощности (это дает возможность присоединять к нему почвофрезу, снегоуборщик и другие навесные приспособления) и 6 скоростей – 4 передние и 2 задние.

Рис. 5. Мотоблок «Белорус-09 Н»

Дополнительно можно приобрести разнообразное навесное оборудование (культиватор-борону, окучник, плуг, почвофрезу, механическую щетку), с помощью которого спектр работ может быть значительно расширен.

Это позволит взрыхлить и вспахать почву, очистить дорожки от мусора, выровнять поверхность участка, заделать в почву семена и удобрения, подрезать сорную растительность, подготовить землю под посадку овощей, выкопать картофель, скосить траву и перевезти груз (максимальная грузоподъемность прицепа – 650 кг).

Другой пример профессиональных мотоблоков – «Кадви НМБ-1» (Российская Федерация) (рис. 6).

Он оснащен бензиновым (топливо – Аи-76, 80, 92) одноцилиндровым четырехтактным двигателем ДМ-1 М2 мощностью 6 л. с. Объем бака – 4 л. Вес – 85 кг, а с применением утяжелителей – до 110 кг.

Рис. 6. Мотоблок «Кадви НМБ-1»

При изготовлении двигателя применяются технологии и оборудование, на котором производятся газотурбинные моторы, поэтому он надежен, по техническим параметрам не уступает импортным аналогам такой же мощности. Он недорогой, что положительно сказывается на стоимости всего мотоблока. Кроме того, этот двигатель имеет немало оригинальных конструкторских решений, в частности поплавковый прямоточный карбюратор, оснащенный воздушным фильтром из пластмассы, что в совокупности дает легкий запуск, приемистость и экономичность; шатунные вкладыши, благодаря которым моторесурс увеличивается в 3 раза; коробочный глушитель, который на 30 % снижает уровень шума; вмонтированный декомпрессор для уменьшения усилия во время запуска; бесконтактное электронное малогабаритное зажигание, которое позволяет без труда запустить двигатель в любом климате. Кроме того, бак может быть как стальным, так и пластиковым, качество которого такое же, как у зарубежных аналогов, но цена гораздо ниже.

От других машин этого класса данная модель отличается своей конструкцией. Вал горизонтальный, лежит вдоль оси мотоблока; сцепление многодисковое (диски из металлокерамики) на основе мокрого трения; редуктор шестеренчатый, что обеспечивает надежность, плавность хода и снижает уровень шума во время эксплуатации.

Еще одним преимуществом данного агрегата являются два вала отбора мощности, причем у одного из них частота вращения определяется скоростью движения мотоблока, а у второго подобной зависимости нет. Такое решение значительно увеличивает возможности для использования как навесного, так и прицепного оборудования.

Мотоблоком удобно управлять благодаря регулируемой по вертикали и горизонтали рулевой колонке, которая закреплена на сайлент-блоках, уменьшающих вибрацию. Управление агрегатом (сцеплением, двигателем, зажиганием, муфтой безопасности заднего хода) сосредоточено на ручках руля.

Рядом с рулевой колонкой расположен рычаг переключения передач, поэтому можно в соответствии со сложностью работы включить нужную скорость (всего их четыре).

Мотоблок не вызывает трудностей с транспортировкой, поскольку при небольшой разборке входит в легковой автомобиль.

По спектру функций (нарезка гряд, боронование, окучивание, культивация, косьба, вспашка легких почв, уборка снега или мусора, перекачивание воды, перевозка грузов) трудно найти аналог. Стандартный комплект включает мотоблок, четырехсекционную почвофрезу и набор инструментов. Его можно дооснастить плугом-отвалом, окучником, картофелекопалкой, тележкой, снегоуборщиком, прицепом-сиденьем на колесах, что фактически трансформирует его в мини-трактор. Немаловажно и то, что к нему подходит навесное оборудование, выпускаемое отечественными производителями к другим машинам этой категории.

Рис. 7. Мотоблок «Фаворит»

Таким образом, данный мотоблок благодаря своей мощности, весу и ассортименту дополнительного оборудования может качественно и эффективно решать разнообразные задачи и с успехом заменять однофункциональную садовую технику.

Довольно популярной моделью является мотоблок «Фаворит» (Российская Федерация) (рис. 7).

На мотоблок устанавливаются карбюраторные четырехтактные двигатели Briggs&Stratton Vanquard (США), Honda GX (Япония) или Lifan 168 F (Китай по технологии Honda) мощностью 5,5–6,5 л. с. Объем бака – 3,8 л. Вес – 73 кг.

Трансмиссия состоит из ременного сцепления и шестереночной коробки передач. Эта модель имеет две передние скорости и одну заднюю (реверс улучшает маневренность агрегата).

Двигатель оснащен системой электронного зажигания, что существенно облегчает и ускоряет запуск. Этому способствует и система механического декомпрессора. Если уровень масла не соответствует необходимому, срабатывает система выключения запуска. Рулевая колонка, на которой размещены органы управления, настраивается в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что значительно повышает комфортабельность при эксплуатации машины. Для удобства пользователя предусмотрены антивибрационные ручки и глушитель увеличенного размера.

В стандартный комплект входят 6 почвофрез и пневмошины, благодаря которым дорожный просвет составляет 15 см, что повышает функциональность мотоблока в процессе транспортировки грузов. Дополнительно можно приобрести навесное оборудование: плуг, подметальную щетку, косилку, окучник, грунтозацепы, снегоуборщик, насосную установку, картофелекопатель и плуг-отвал. Это значительно расширяет возможности мотоблока, то есть, помимо вспашки, он может использоваться для культивации, окучивания, боронования, уборки территории от мусора или снега, а также для перевозки грузов.

Таким образом, спектр операций, которые выполняет этот агрегат, делает его незаменимым помощником фермеров, дачников и работников коммунальных служб.

Рис. 8. Мотоблок «Pubert Quatro Junior»

К профессиональным мотоблокам среднего класса относится модель «Pubert Quatro Junior» (Франция) (рис. 8).

Этот мотоблок оснащен бензиновым одноцилиндровым четырехтактным двигателем Honda GX100 (Япония) мощностью 5,5 л. с., работает на бензине Аи-92. Объем бака – 3,6 л. Вес – 75 кг.

Благодаря мощному двигателю, ресурс которого составляет 2500 часов (он вполне подходит для электростанций бесперебойного питания), с помощью данного агрегата можно пахать даже целинные земли. Двигатель работает практически бесшумно, поскольку кулачки распределительного вала выполнены из полимерного материала.

Сцепление с реверсом осуществляется посредством зубчатого ремня. Редуктор цепной и имеет разборную конструкцию, то есть при поломке он подлежит ремонту, а не замене. Кроме того, это позволяет освежить смазку либо ликвидировать разрыв звеньев.

Почвофрезы имеют саблевидную форму. Это позволяет более эффективно проводить вспашку и одновременно извлекать на поверхность сорную растительность с корнем. Чтобы расположенные рядом посевы и посадки не пострадали от почвофрез, на них имеются специальные боковые ограничители.

При транспортировке грузов (весом до 400 кг) мотоблок развивает скорость 17 км/ч.

В комплекте с ним идут 6 секций почвофрезы. К дополнительному оборудованию относятся резиновые пневмоколеса, окучник, прицеп, сцепка и утяжелители для колес.

Данный мотоблок предназначен для следующих работ: культивация, вспашка, окучивание, нарезка гряд, выкапывание корнеплодов, прополка и транспортировка грузов.

Представителем агрегатов легкого класса является бытовой мотоблок «Craftsman 29149» (США) (рис. 9).

Рис. 9. Мотоблок «Craftsman 29149»

На нем установлен одноцилиндровый четырехтактный двигатель Briggs&Stratton Intec (США) мощностью 5,5 л. с. Объем бака – 3 л, в качестве топлива используется бензин Аи-92. Вес – 45 кг.

Данная модель предназначена для садоводов-любителей и реализуется в комплекте с дополнительными колесами, которые при установке за фрезой облегчают транспортировку (самоходом мотоблок может перемещаться лишь вперед). Скорость, с которой осуществляется работа, во многом зависит от характера почв. Если они тяжелые, то культивация замедляется. Но эта модель отличается тем, что скорость вращения фрезы регулируется: наличие переключателя позволяет подстроиться под конкретные условия. Немаловажно и то, что, если фреза в процессе вспашки наткнется на камень, он не причинит ей вреда, так как ножи крепятся болтами, которые при столкновении с препятствием обламываются. Таким образом, не пострадают ни редуктор, ни двигатель.

Мотоблок, помимо дополнительных колес, укомплектован 4 секциями фрезы. Кроме того, можно приобрести плуг, окучник, сошник, картофелекопатель и грунтозацепы. Благодаря солидному набору оборудования с помощью этого мотоблока можно вспахать, взрыхлить небольшой участок или выкопать корнеплоды.

К профессиональным мотоблокам относится модель «BCS 730» (Италия) (рис. 10).

Базовый двигатель Acme А360 (США) отличается надежностью и безотказностью. Он одноцилиндровый, четырехтактный, мощность – 9,4 л. с. Объем бака – 3,6 л, в качестве топлива используется бензин Аи-92. Вес – 115 кг.

Рис. 10. Мотоблок «BCS 730»

У данного мотоблока продольная компоновка и типичная для этого класса трансмиссия. Вал отбора мощности не зависит от коробки скоростей (3 передние и 2 задние передачи) и приводится в движение непосредственно от мотора через понижающий редуктор. Такая конструкция предполагает собственное сцепление у активного навесного оборудования. По этой причине отдельные деки (корпусы) могут устанавливаться через модуль дополнительной трансмиссии, например фронтальная сенокосилка, которая прекрасно справляется со своими функциями на участке со сложным рельефом и около препятствий (забор, дерево и пр.).

Необходимо упомянуть и о таком рациональном конструкторском решении, как разворачивающаяся на 180° рукоятка. Это позволяет использовать переднее и заднее навесное оборудование.

Для мотоблока данного класса найдется работа в любое время года, так как он одинаково хорошо косит траву, убирает снег, измельчает листву и пр. Поэтому этот агрегат заинтересует не только дачников с относительно небольшими по площади садовыми участками, но и фермеров и работников коммунальных служб.

В комплекте с мотоблоком идут колеса с пневмошинами. Дополнительно он оснащается роторной почвофрезой, фронтальной сенокосилкой, плугом-отвалом, окучником, роторной щеткой, измельчителем садового мусора, снегоотбрасывателем, тележкой (грузоподъемность – 400 кг) и пр. Внушительный перечень навесного оборудования указывает на широкие возможности данного мотоблока: нарезка гряд, вспашка, рыхление, транспортировка груза и т. д.

Назад: Шаг 2. Системы водоснабжения участка

Дальше: Мотокультиваторы