Подготовка к экспедиции на Веракрус

Затем в течение почти двух лет о капитане Граммоне ничего не было слышно. Он мог вернуться в свое жилище в Пти-Гоаве, чтобы вести мирную жизнь колониста. Рана, полученная в Ла-Гуайре, также могла потребовать длительного лечения. Однако, согласно анонимной записке, датированной июлем 1681 года, Граммон просил для себя королевский фрегат, чтобы идти крейсировать на нем у берегов Центральной Америки. Граммон мог также быть тем таинственным дворянином, который сопровождал капитана Токарда в архипелаг Сан-Блас в мае 1681 года. Согласно данным «ученого пирата» Уильяма Дампира, этот дворянин был послан губернатором Пуансэ, чтобы возглавить отряд флибустьеров, собравшийся для действий против какого-то испанского города в Коста-Рике. Более правдоподобным может быть сообщение двух испанцев (записанное в августе 1682 года), что пять английских и французских флибустьерских кораблей под командованием Граммона появились в водах Флориды, готовясь напасть на город Сан-Аугустин. В действительности, однако, Граммон вряд ли командовал каким-либо судном до середины 1683 года.

В январе 1683 года на рейде Пти-Гоава появился английский 40-пушечный невольничий корабль «Сент-Николас». Его капитан, голландец Николаас Корнелисзоон ван Хоорн, собирался крейсировать против испанцев, которые, как он утверждал, нанесли ему ущерб в порту Санто-Доминго. Сьёр де Пуансэ решил использовать корабль голландца в качестве судна береговой охраны, способного как отпугивать испанских и английских корсаров, так и бороться с непокорными пиратами. Он предложил эту ответственную миссию Ван Хоорну, и тот охотно согласился стать «морским полицейским».

Согласно полученной репрессальной грамоте, голландский капитан должен был найти и задержать пиратов, которые ушли разбойничать на судне «Ла Тромпёз», захваченном у англичан с Ямайки. Вторая часть поручения разрешала Ван Хоорну вести войну против испанцев в ответ на недавние атаки их корсаров на французские торговые суда и плантации. Это было сделано в угоду Ван Хоорну и оставляло ему широкое поле для маневра.

Приблизительно триста «береговых братьев» с Сен-Доменга, как праздных флибустьеров, так и колонистов, завербовались в команду «Сент-Николаса». Кроме того, Ван Хоорн согласился взять на борт в качестве своего помощника сьёра де Граммона. Помимо Граммона, в походе участвовали французские капитаны Жан Тристан и Филипп Гомбер де ла Флёр.

Ван Хоорн вышел из Пти-Гоава во второй половине февраля, имея при себе запас провизии на шесть месяцев. Сначала он взял курс на Ямайку, где в последний день месяца «Сент-Николас» бросил якорь близ Порт-Ройяла. Ван Хоорн воспользовался этим визитом для передачи губернатору Ямайки сэру Томасу Линчу писем от Граммона и Пуансэ; в них английский губернатор информировался о намерении Ван Хоорна захватить пиратский корабль «Ла Тромпёз». Линч воспринял эту новость скептически. Что делал Ван Хоорн на Ямайке в то время, когда «Ла Тромпёз» болтался в окрестностях острова Ваш, у южного побережья Сен-Доменга? Прекрасно зная, какого сорта люди собрались на борту «Сент-Николаса», он справедливо предположил, что охота на пиратов была лишь предлогом для людей, которые сами жили за счет грабежа испанцев. Тем не менее, Линч прислал на борт «Сент-Николаса» французского протестанта Шарля Барре, при посредничестве которого передал флибустьерам медикаменты и часть корабельного снаряжения.

Видимо, еще до выхода в открытое море Ван Хоорн и Граммон договорились осуществить набег на Веракрус – один из богатейших городов Новой Испании, куда ежегодно приходил «серебряный флот». Но трехсот человек, собравшихся на борту «Сент-Николаса», было недостаточно для такого крупного предприятия. За несколько недель до прибытия Ван Хоорна в Пти-Гоав оттуда в сторону Гондурасского залива ушли три корабля под командованием голландского капитана Лаурента де Граффа. Ван Хоорн решил объединить свои силы с силами указанного флибустьера. Разгадав замысел голландца, Линч послал испанским губернаторам Больших Антильских островов и Новой Испании предупреждение об опасности. Но курьеры прибыли к месту назначения слишком поздно.

Ван Хоорн появился в Гондурасском заливе в конце марта. Вместо того чтобы отправиться на остров Роатан, где находились де Графф и несколько других капитанов с Сен-Доменга, он пошел в залив Аматик, расположенный в глубине Гондурасского залива. Там он захватил гондурасскую урку «Нуэстра Сеньора де Консоласьон» и сопровождавший ее паташ «Нуэстра Сеньора де ла Регла». Именно за этими двумя судами охотился в тех краях де Графф.

На борту урки Ван Хоорн не нашел ни золота, ни серебра – лишь ящики с индиго стоимостью 2 тыс. ливров. С захваченными испанскими судами он направился к Роатану.

В начале апреля, не дойдя до Роатана, Ван Хоорн встретил в море 30-пушечный корабль де Граффа и захваченный им приз, а также капитана Михила Андреасзоона с кораблем и баркалоной; последние как раз собирались идти в залив Аматик в надежде захватить упомянутую урку. Узнав, что его опередили, де Графф не на шутку рассердился и повернул назад к Роатану. Там к нему присоединились его компаньоны, а затем и Ван Хоорн. Узнав о намерении последнего совершить нападение на Веракрус, большая часть флибустьеров убедила де Граффа смирить гнев на милость и присоединиться к Ван Хоорну.

На Роатане Ван Хоорн расснастил гондурасскую урку и сжег. Что касается паташа, то он вооружил его 24 орудиями и отдал под командование Жану Тристану вместе с третью экипажа «Сент-Николаса». Кроме того, Ван Хоорн поручил Тристану специальную миссию – пригласить на Роатан несколько других пиратских капитанов, которые, как было известно, крейсировали в то время у южных берегов Кубы.

Тристан вернулся на Роатан с голландскими капитанами Яном Виллемсом по кличке Янки и Яном Блотом (во французских документах – Жан Бло); оба командовали 15-пушечными судами и имели по 150 человек команды. С ними прибыл и английский капитан Джордж Спарр на своем барке. Таким образом, Ван Хоорну удалось собрать флотилию из десятка судов, имевших на борту около тысячи головорезов. Он предложил свой план всем капитанам и экипажам. Вопреки поддержке, которую Граммон, де Графф и другие влиятельные пираты оказали Ван Хоорну, некоторые флибустьеры полагали, что Веракрус – слишком укрепленный город, чтобы можно было взять его с такими скромными силами (для сравнения напомним, что в панамской экспедиции Моргана участвовало 2 тыс. флибустьеров). Неожиданно они узнали новость, которая могла облегчить им выполнение задуманного. Несколько пленных признались на допросе, что в Веракрусе ожидали прибытия двух кораблей из Ла-Гуайры с грузом какао. Пираты решили прибегнуть к старой военной хитрости – эффекту «троянского коня», а именно: выдать корабли Тристана и Янки за ожидаемые в городе испанские суда и использовать их в качестве транспортов для скрытой доставки на берег штурмовых отрядов.

Выбор «генерала» экспедиции спровоцировал трения между де Граффом и Ван Хоорном. Один мог претендовать на этот пост на основании своих недавних подвигов против испанцев, а также как главный капитан четырех судов, с которыми он оставил Пти-Гоав. У второго была новая каперская лицензия, и, к тому же, он был инициатором предприятия. В конечном счете, именно Ван Хоорн стал «генералом», а де Графф был избран «адмиралом» (то есть вторым начальником). Кстати, Жорж Блон в своей книге «История флибустьерства» (в русском переводе – «Флибустьерское море») утверждал, что поход на Веракрус возглавлял «генерал» Граммон, а Ван Хоорн и де Графф были его помощниками. Это не соответствует действительности. В указанной экспедиции Граммон довольствовался ролью первого заместителя Николааса ван Хоорна.