К гаражному полу предъявляются особые требования. Он должен обладать высокой прочностью, поскольку его поверхность подвергается повышенным нагрузкам при движении автомобиля. Кроме того, поверхность гаражного пола должна быть химически стойкой, инертной к воздействию бензина, масел и средств ухода за автомобилем.

Если пол гаража устраивают по грунту, то прежде всего утрамбовывают слой песка или гравия толщиной 20 см. Поверх песчаного слоя кладут слой тощего бетона класса В7,5 толщиной около 10 см. Поверх бетонного слоя настилают гидроизоляционный материал (толь, полиэтиленовую пленку и т. д.), закрепляя его края за пределами поверхности пола, на стенах. На гидроизоляцию укладывают армирующую металлическую сетку, которую заливают бетоном класса В20 – В25. Толщина такой бетонной стяжки должна быть 5–15 см. Схематическое изображение узла устройства пола и отмостки представлено на рис. 6.1.

Поверх гидроизоляционного слоя отапливаемый гараж необходимо оборудовать теплоизоляционным слоем. В качестве такого слоя можно использовать пенополистирольные плиты плотностью от 30 кг/м³ и выше, защитив его от находящейся в стяжке влаги полиэтиленовой пленкой.

Если гараж не предполагается отапливать, то более простым решением будет устройство не бетонного, а брусчатого пола. Для этого необходимо по общему правилу соорудить подушку из песка толщиной 10 см и тщательно утрамбовать этот слой. Поверх песка насыпают слой гравия толщиной 15–20 см. После этого укладывают собственно брусчатку. На завершающем этапе работы засыпают щели смесью песка и цемента. Поверхность пола должна быть шероховатой.

Рис. 6.1. Узел устройства пола и отмостки: 1 – бетон класса В15; 2 – арматура; 3 – песчано-гравийная подготовка; 4 – бетон класса В7,5

Гаражный пол можно также сделать из клинкерного кирпича. Швы между кирпичами в этом случае заполняют раствором, состоящим из цемента и песка, взятых в равном количестве. После укладки кирпича и заделки швов их нужно протереть. Для этого готовят другой, более жидкий цементно-песчаный раствор.

Цементный пол укладывают в следующей последовательности. Первоначально грунт смешивают со щебнем или гравием, равномерно покрывают им основание пола, выравнивают и уплотняют этот слой. Затем замешивают густой цементный раствор (на одну часть цемента пять или шесть частей песка) и укладывают его слоем толщиной 3–4 см.

После затвердевания цемента, примерно через 3–4 дня, цементное покрытие на гаражный пол необходимо нанести повторно. На этот раз раствор делают более жидким, смешивая одну часть цемента с 2–3 частями песка. Второй слой делают более тонким – толщиной 1–2 см. Слой необходимо тщательно разровнять и затереть.

Чтобы повысить прочность цементного пола, на протяжении последующих 3–4 суток его можно поливать водой 2–3 раза в день.

У гаражного пола обязательно должен иметься небольшой уклон в сторону ворот. Уклон нужен прежде всего для стока воды, но может оказаться полезным и для облегчения выезда из гаража накатом при отказе системы зажигания. Если нужно устроить пандус (наклонную площадку) при въезде в гараж, то лучше делать это при возведении отмостки фундамента или одновременно с цементированием пола (рис. 6.2).

Рис. 6.2. Устройство пандуса перед гаражными воротами