Книга: Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 1. Самолеты
Назад: FMAIA-58A Pucara FMA IA-58A «Пукара»
Дальше: БРАЗИЛИЯ
FMA IA-63 Pampa
FMA IA-63 «Пампа»
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Создание аргентинского тренировочного реактивного самолета для начального обучения и повышения летной подготовки летчиков началось в 1979 г. Опытный образец под обозначением ЕХ-01 с турбовентиляторным двигателем поднялся в воздух 6 октября 1984 г.
ВВС Аргентины заказали 100 самолетов «Пампа» и в апреле 1988 г первые три машины были направлены в войска.
На самолете «Пампа» Мк.2 устанавлен двигатель TFE731-3G с тягой 2041 кгс. Кроме того, в рамках программы замены Т-37 ВВС США разработан опытный вариант «Пампа» 2000, первый полет которого состоялся 25 мая 1993 г.
IA-63 представляет собой свободнонесущий моноплан с вьсокорасположенным крылом, в конструкции которого предусмотрены усиленные узлы для подвески необходимого вооружения.
Кабина самолета герметичная с тандемным расположением кресел летчиков; заднее приподнято относительно переднего для улучшения обзора.
18 самолетов «Пампа» и 82 «Пампа» Мк.2 находятся на вооружении ВВС Аргентины.
ТАКТИКО ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
• максимальная на высоте 7 км 820
• максимальная на высоте до 3 км 750
• крейсерская 747
Практический потолок, м 12 900
Дальность перегоночная, км 1500
Масса, кг:
• максимальная взлетная 5000
• нормальная взлетная 3800
• пустого самолета 2821
Максимальная боевая нагрузка, кг 1160
Габариты самолета, м:
• размах крыла 9,69
• длина 10,93
• высота 4,29
Двигатель:
• ТРД Garrett TFE731-2-2N, кгс 1588
Назад: FMAIA-58A Pucara FMA IA-58A «Пукара»
Дальше: БРАЗИЛИЯ
