Книга: Белая субмарина
Назад: Москва, Кремль.
Дальше: Лазарев Михаил Петрович, подводная лодка "Воронеж". Атлантика, к северо-западу от Канарских островов. (примерно 36 с.ш, 25 з.д.). 28 апреля 1943.

Капитан Юрий Смоленцев "Брюс". Где-то у испанского берега, вблизи Виго. 26 апреля 1943.

       Так и не попал я на Канары - ни в той жизни, ни в этой. А мог бы, поскольку наш кэп Большаков рассказывал, что прорабатывались разные варианты. В том числе, с высадкой на берег - на какой-то остров в Канарах, или прямо на испанскую землю. Но решили работать так, как сочли наиболее надежным. Поскольку в нашей стихии, то есть под водой, даже "люди-лягушки" князя Борзеге для нас не противники, за полвека опыт накопился, и учили нас более качественно, и снаряжение у нас лучше, средства связи, навигации, обнаружения. Ну а про оружие вообще молчу - кроме ножей, ничего у итальянских лягух нет, что можно на глубине из автомата садить очередями, тут и не слышали. То есть работаем, не выходя на сушу - и попробуй нас достань, если что пойдет не так.
       Хотя Канары сейчас, это не туристический рай для богатых буратин, а пока что самые нищие задворки самой бедной европейской страны. Климат и пляжи в наличии, а вот модные курорты появятся лет через тридцать. И связь с метрополией даже в мирное довоенное время крайне ненадежна, а уж в войну... Оттого от этого варианта и отказались - надо было сделать быстро и с гарантией.
       Атомарина всплывает в видимости берега! Но уже стемнело, и нас не различить. На палубе беготня - хотя радаром и акустикой проверено, никого рядом нет, но может ведь появиться? А видеть "Моржиху" в Атлантике не должен никто, если же такие неудачники объявятся, придется их убивать, без вариантов. Матросики в темпе спускают на воду две "миноги" и немецкую надувную лодку, одну из тех на которых мы шли на абордаж, загружают в нее пару ящиков с золотом (но по упаковке не видно, тара на боеприпасы похожа). Я, Валька, Влад, Андрей-первый, надев снаряжение и вооружившись еще кой-какими полезными вещами, грузимся в лодку, она поднимает шестерых, но два места заняли ящики. "Воронеж" погружается - и море чисто, как десять минут назад. Но мы знаем, что корабль ждет нас на глубине, и даже без "миног" мы могли бы доплыть, нас примут внутрь через торпедные аппараты. Пока ждем.
       С "Воронежа" по УКВ корректируют наше место. Не хватало еще, чтобы снесло течением и волнами черт-те куда. Гребем, отдыхаем. Ждем.
       Время рандеву - полночь. За полчаса с атомарины передали, цель на радаре, пеленг 110, дистанция четыре мили. Проходит время, сначала слышу далекий шум мотора, затем в ПНВ различаю силуэт, что-то вроде малого сейнера, или мотобота, на похожем мы из Киркенеса уходили, только этот чуть крупнее. Значит, команды там может быть до десятка человек, максимум пятнадцать, если подстава-ловушка. И пара пулеметов, причем возможно, крупнокалиберных.
       Хотя если бы это была засада, лоханка была бы не одна. А в отдалении держались бы еще две-три, вооруженных, и с морпехами на борту. Или, если бы предположили подлодку, выпустили бы свою субмарину, подстеречь и потопить. Ведь не могут же там рассчитывать на локаторы и акустику двадцать первого века? И мы бы ушли благополучно, да еще хлопнув дверью, вот прибавилось бы покойничков у враждебной стороны, только золота жалко, пришлось бы топить. Точно так же, если это окажутся не те, кого мы ждем, а совершенно посторонние рыбаки или контрабандисты - простите, но вы оказались не в том месте и не в то время.
       Быстро седлаем "миног", прихватив всякие полезные (для нас, а для кое-кого так очень опасные) вещи. Гости уже близко, так еще мимо пройдут. Валька и Влад ныряют по направлению к цели, а вторая "минога" со мной и Андреем пока остается возле нашей "посылки". Я достаю фонарь и сигналю в направлении судна, короткий, короткий, длинный, длинный, короткий. И еще раз. Мотобот поворачивает, и я вижу с него ответ - длинный, длинный, короткий, короткий, длинный, как зеркальное отражение моего сигнала. Все правильно, вот только знакомиться с испанскими товарищами в мои планы не входит. Перегибаюсь через борт лодки, зажигаю заранее припасенный немецкий фонарик, бросаю на дно. И ныряем тоже.
       Суденышко подплывает к резиновой лодке. Я выныриваю у самого борта и слушаю. Говорят по-испански. Груз взяли, теперь скорее назад, и чтобы не заметили, да что эта портовая стража может? Не англичане, и совершенно не озабочены найти отправителя, не видно на палубе ни солдат, ни пулеметов, никто не орет в рацию, не обшаривает море прожектором. И не удивлены неожиданной находкой, не пытаются тотчас же вскрыть ящики, как это непременно сделали бы посторонние, случайно оказавшиеся тут, да ведь они и на сигнал ответили правильно? Значит считаем, что это те самые товарищи и есть. Тогда плывите, и удачи!
       Ну а если бы? Нет, мы не стали бы устраивать Голливуд с захватом (хотя могли бы). Просто в этом случае к днищу гостей была бы прицеплена другая посылочка. И через полчаса рвануло бы - свидетелей не осталось.
       Дело сделано, без шума и подвигов. Как и должно было быть. Связь с "Воронежем" - мы возвращаемся, примите.

 

Назад: Москва, Кремль.
Дальше: Лазарев Михаил Петрович, подводная лодка "Воронеж". Атлантика, к северо-западу от Канарских островов. (примерно 36 с.ш, 25 з.д.). 28 апреля 1943.