Лазарев Михаил Петрович, подводная лодка "Воронеж". Норвежское море, 21 января 1943 года.
Задача - в океане раствориться. как мираж. Пока мы противника не видим, нас как бы и нет. А когда увидим - его уже точно не будет.
Это вообще занятие для лодки-охотника, вроде моей бывшей "971-й", тип "Барс". Мы же, если сравнивать с авиацией, скорее штурмовик, чем истребитель - но единственная атомарина в этом времени, так что выбирать не приходится.
Когда мы провалились сюда, неведомым образом, из двадцать первого века, и шли из Атлантики в Баренцево море, тогда, больше полугода назад, то я гораздо больше беспокоился за людей, чем за железо. Корабль только с завода, после капитального ремонта - а вот почти полтораста человек, одновременно потерявших дом, семьи, саму страну, где родились, осознав все это, могли устроить все что угодно, вплоть до открытого неповиновения, не говоря уже о явном и тихом сумасшествии, и нервных срывах. Но обошлось: все же экипаж подводной лодки, это вовсе не группа случайных и нетренированных людей, вдруг провалившихся черт-те куда, что происходит в массе книжек, заполнивших прилавки в начале того, двадцать первого века, ставшего для нас "прекрасным далеко". Экипаж - из тех, кто знает, что такое автономка, когда четыре месяца не видишь неба над головой. Люди с устойчивой психикой - ну не служат в подплаве истеричные интеллегенты из телешоу "Дом-2"! И военное время, война за само существование нашей страны и нашего народа, когда ничего еще не ясно, не предрешено. И наш "комиссар" Григорьич, оказавшийся вдруг в своей роли и на своем месте.
Выбора у нас не было. Это лишь в голливудских боевиках атомарина может болтаться в море годами (заряда реактора может и хватит, продукты брать с потопляемых судов - ну а что с регламентным ТО механизмов делать?). Да и оставаться нейтральным в ТАКОЙ войне - позвольте спросить, вы дерьмократ-кривозащитник, считающий что Сталин и Гитлер равнозначны? Так нет таких в экипажах подлодок - столь прогрессивно мыслящая публика считает, что армия и флот России вообще не нужны, если "встроиться в международные системы обеспечения коллективной безопасности" (ей-богу, сам читал подобный бред!). Если перевести с заумного на русский, то это значит, нам следует распустить все кроме символических "полицейских сил охраны правопорядка", и в случае чего звать на помощь "миротворцев" из НАТО? Так вам Сербию напомнить? Прав был сто раз Александр миротворец - что нет у России иных союзников, кроме российской армии и флота.
Предки, надо отдать им должное, сумели оценить, что им досталось, в нашем лице. И мы сполна оправдали их доверие, превратив Баренцево, Карское и Норвежское моря, в сплошной "бермудский треугольник" для кригсмарине. После чего разозленный фюрер расстрелял главкома флота адмирала Редера. Не помогло.
История сделала поворот оверштаг. Для не моряков поясню - это когда сначала тяжело, но с некоторого момента, стоит пройти линию ветра, все идет быстрее и быстрее. На фронте очень большие изменения, в сравнении с тем временем, из которого мы пришли - Север, Ленинград, Ржев, ну а главное, в этом мире удался "Большой Сатурн", разгром всего южного крыла немецкого фронта. Если коротко, Сталинградская битва закончилась для немцев с еще более разгромным счетом (раза в четыре!), а вот Курска не было и скорее всего не будет, так как у фюрера сейчас не слишком много войск. И общая картина сейчас сильно напоминает ту, что у нас была осенью сорок третьего, наши так же выходят сейчас к Днепру, за который немцы поспешно отступают, пытаясь зацепиться. Освобождены Харьков, Полтава, Таганрог. Бои за Днепропетровск и Никополь. И ко всему этому мы приложили руку, где косвенно (информацией) а где и прямо (наши подводные диверсанты-спецназ. Которые очень хорошо отметились не только здесь, в Печенге и Лиинахамари, но и под Ленинградом).
Говорил уже, кажется - но повторю. Перефразируя Ефремова, когда человек видит перед собой высокую цель и стремится к ней, он становится подобен богу, в нем откуда-то берутся огромные силы. При том, что из полугода здесь мы больше четырех месяцев были в боевых походах (не учебных, мирного времени - а когда реально могут утопить), а на берегу было достаточно работы, люди не роптали, совсем наоборот. Появилась Идея - гораздо более значимая, чем "удвоение ВВП". И Цель - которую сами мы вряд ли увидим, кто доживет здесь до девяносто первого, сорок восемь лет? - но от того Цель не становится мельче.
Чтобы здесь не было того, что случилось у нас. Распада страны, шабаша жуликов и воров, и прочая, и прочая - мы понимаем, что все случилось не враз, и корни были гораздо глубже. Но есть ли шанс все изменить?
Что есть в этом времени, и напрочь отсутствовало у нас, там - надежды, что "завтра будет лучше, чем вчера". А это очень дорого стоит. Разговоры в экипаже, в свободное время (уж простите, приходится контролировать, впрочем никто особо и не скрывает):
-Ну а что я там, при капитализме, имел? Право ездить на Канары и держать доллары в швейцарском банке? На хрена мне ... и без того проживу.
-Там мечтал на гражданке купить "Рено-Логан", здесь буду ездить на "Победе". Как выучусь, инженером стану. Меня уже на Севвмаш приглашали, после Победы, как дембельнусь.
-Предпринимательство, блин, средний класс. Чтоб все туда, как президент обещал. Это значит, мне и с чиновниками, и с ментами, и с бандитами договариваться, и с поставщиками, и покупателей искать, и все самому организовывать, вот так во все стороны крутиться, а если пролечу, никого не волнует? Ну и какого ... мне это надо? Уж лучше, делать что укажут, чему выучусь, зарплату получать, и в выходные с семьей. Спокойнее как-то.
-А ведь в самом деле, историю гнем! Вот не будет точно в этом мире того, что в нашем! Ну а параллельный он, или перпендикулярный, мне лично по барабану!
Так что люди вполне освоились. И корни уже пустили - одних свадеб, целых пять, с местными! И еще у многих, кто-то на берегу уже ждет. Холостые, так вообще, без особых колебаний - да и из женатых иные решили, раз уж назад нам ходу нет...
Ну и я... Как там в песне - жил отважный капитан, и все такое, и вдруг влюбился как простой мальчуган. Конечно, на мой взгляд, любой мужчина обязан род свой продолжить, чтобы после него и дети, и внуки... Иначе не мужик ты, а существо в штанах - как Казанова, который после всех своих похождений помер одинокий, забытый, никому не нужный. Но тем более важно, чтобы не абы с кем, а найти Единственную, свою... Анечка-партизаночка, наверное так никогда и не узнаю, про нее ли я читал еще в том времени? Или "товарищ Татьяна", творившая в оккупированной Белоруссии дела под стать легендарному Николаю Кузнецову, и погибшая в сорок четвертом, здесь совсем другой человек? А, без разницы - и история тут пошла совсем по другому, и Минск тут точно, гораздо раньше освободят, и хрен я Аню на фронт отпущу! Провожала она меня, как от стенки уходили в море. Ты только возвращайся -я буду ждать!
В общем, моральный дух в норме.
А вот "железо" на этот раз - под сомнением. Ну не приспособлен крейсер "проекта 949" к таким частым и интенсивным маневрам, погружениям-всплытиям, и прочее, мы же не лодка-истребитель, где все системы заранее рассчитаны с резервом. Лопнет что-то - и сгинем, как "Трешер". Хотя месяц почти в доке стояли, осматривали, проверяли все, что можно было, с помощью местного инвентаря. Пока все на уровне - а вот что дальше будет... Выходит, еще один стимул для прогрессорства - чем быстрее предки освоят технологии следующего века, и получат новые материалы...
А вот сейчас мы ждем. Как призрак или мираж, в этом времени - почти неслышные для здешней акустики, невидимые для сонаров, на стометровой глубине. Точно так же в сентябре ждали линкор "Тирпиц" с эскадрой, да, то самое пугало, которого боялся весь британский флот (ржавеет сейчас на дне Атлантического океана). Сейчас ждем "Шарнгорст", который должен выйти на перехват "двадцатого" конвоя. Да, в этой реальности после PQ-18 был и девятнадцатый, а сейчас ждем и следующий. Чтобы ни одна фрицевская сво.. не смела помешать.
Торпеды правда, уже местного изготовления. Но с самонаведением, причем проверены не только на полигоне, но и в бою. Так что надеюсь, не подведут.
Но расскажу обо всем по порядку.
Мы вышли из Северодвинска (Молотовска) десятого января. В сопровождении сразу двух ледоколов, "Красин" и "Ленин", через замерзшее Белое море. Подводные лодки вообще очень плохо приспособлены для льдов, ну а мы особенно, и размеры, и ширина, и не дай бог, противогидролокационное покрытие повредить - предки тоже отлично это понимали, так что командам ледоколов честь и хвала! Проводили нас до глубин, где мы могли нырнуть и идти до незамерзающих вод Баренцева моря подо льдом, это нам было легче и быстрее, чем продираться в надводном положении. Глубины едва хватало, и штурманам пришлось попотеть, ГАК в активном работал непрерывно, отслеживая рельеф, случись что, или чуть не рассчитаем, и впилим в дно на скорости в десять узлов, сгинем как "Курск", и выйти наверх будет нельзя, лед над головой, и предков подведем, на нас рассчитывающих. Но прошли.
Ожидаете от меня рассказа про всякие приключения, нештатные ситуации? Так огорчу - все работало нормально. Как написан в мемуарах адмирал Сорокин, командовавший в шестьдесят шестом групповым походом советских атомарин, ну не было у нас романтики типа "эхолот из кастрюли". Были лишь сожженные километры нервов экипажа, и лично моих. Но об этом читать неинтересно.
На чистой воде нас уже ждал "комитет по встрече" - все те же "Куйбышев" с "Урицким", плавмастерская "Красный Горн" (на всякий случай), два тральщика, и транспорт-плавбаза с боевыми отделениями для наших торпед. Поскольку сами торпеды с самонаведением были по сути, штучной работы, стандартные ЭТ-80, на которых добавилось приборное оснащение, были в весьма малом количестве, переделка их из учебных в боевые достигалась заменой "поплавка" на отсек с ТГА (тротил-гексоген-алюминий, раза в полтора сильнее, чем чистый тротил). Пока ледоколы тянули через Белое море подлодки котельниковского дивизиона, мы провели учебные стрельбы новыми торпедами (слава богу, личный состав БЧ-3 опыт имел, успев еще в Северодвинске отстреляться ими с Щ-422, в то время как мы стояли в доке). Помня, что на войне много чего может случиться завтра, я настоял на предельной интенсивности учений, а также на переоснащении части наших торпед в боевые. И ведь как в воду глядел!
Два дня учений. Завтра ждали прибытие остальных лодок, и учения уже совместные. И тут события завертелись в темпе вальса.
Штаб флота сообщил что получено сообщение от траулера РТ-52, "Сом". Атакован подводной лодкой, и на дальнейшие вызовы нет ответа. Очевидный вывод, траулер потоплен, координаты - северо-восток Баренцева моря, недалеко от Новой Земли, у границы льдов. А вот это было уже очень серьезно!
Наши обычно ходили вдоль побережья, от Архангельска на Мурманск-Полярный (Карское море и Диксон были сейчас закрыты льдами), и от Полярного в Печенгу, Киркенес, и дальше до Порсангер-фиорда. Хотя боевых столкновений давно уже не было, не расслаблялись, охрана была всегда, хотя бы катера МО, или тральщики. Но лишь там немцы могли рассчитывать на какую-то добычу, нанести нам ощутимые потери! Даже союзные конвои, прежде прижимавшиеся к кромке льдов, теперь от Порсангера шли по тому же пути, прикрытые по отработанной уже схеме, нашей авиацией, силами ОВРа, а местами, и береговыми батареями. Так зачем немцам посылать свои лодки в район, где ловить им точно, некого, ну кроме таких вот одиночных траулеров, ценность которых не окупала даже стоимость сожженного соляра и потраченных торпед?
А вот про тайные немецкие базы на нашей территории писали уже в девяностые. Что оказалось правдой: по нашей наводке предки нашли и уничтожили тайный фрицевский аэродром на материке возле Окулова озера, в архангельской тундре, там несколько "мессершмидтов" сидело, подкарауливая наши транспортные самолеты. На Новой земле тогда, летом, наши тоже базу накрыли, тоже аэродром, метеостанция, пункт заправки подлодок. Теперь взгляните на карту, что выходит? Правильно - не все, значит, мы нашли. И немцы сейчас хотят доставить снабжение, сменить персонал, или даже эвакуировать. Что тоже весьма вероятно - после тех событий, в которых мы приняли самое прямое участие, фрицы появляться в нашей зоне откровенно боялись. А значит их забытым "зимовщикам" сейчас просто нечего жрать. Ну а траулер просто попался по пути, не повезло мужикам.
Так ведь лед сейчас у Новой земли, не пробиться? А если нет, если в наличии какой-то проход, о чем "зимовщики" сообщили? Короче, спускать этого никак нельзя, или будем после иметь кучу мелких, а возможно и крупных, неприятностей. И кто может успеть перехватить? Смотрим опять на карту. Наша группа ближе всего - тоже восток Баренцева моря, лишь южнее. И только "Воронеж" может дать тридцать узлов крейсерского хода, это даже эсминцам не по плечу.
На плавбазе срочно переснаряжают торпеды. Успели принять на борт шестнадцать штук. После чего транспорт и плавмастерская должны укрыться в Иоканьге, а старые эсминцы идти за нами, если помощь потребуется, мы конечно сильнее любой немецкой субмарины, но раздвоиться не сможем. А взаимодействие еще по опыту прошлого года у нас было отработано, по целеуказанию нашего ГАК пять лодок уже утопили.
Ныряем. И - "турбине, вперед, двести оборотов". Серега Сирый беспокоится - как корпус себя поведет, при больших нагрузках, ход и глубина?
Саныч не подвел - вывел к заданному району. Сбавили ход, слушаем. Наконец, есть контакт - ну вот, попалась рыбка. А вот это сюрприз! Рыбок-то, если наши слухачи не ошиблись, три! И чешут они сейчас курсом на вест, ходом близким к своему максимальному. Так значит, уже на обратном пути, кто-то их них траулером соблазнился, решил счет увеличить? Иначе проскочили бы они, мы и не заметили. Жадность наказывать надо.
Подвсплываем, выставляем антенну. Посылаем сообщение нашим. И в погоню. Задача как на полигоне -параллельным курсом, догоняем и обгоняем (я даже отдохнуть успел чуток), заняли позицию впереди, сейчас сами на нас выскочат. Больше всего сомнения, сработают ли торпеды?
Обнаружили нас, или нет? На большом ходу, все же и шумность у нас... По крайней мере, идут овечки, не меняя курса, почти прямо на нас, рассредоточась, дистанция между ними где-то около мили. Нам же лучше, можно рассчитать в БИУС и зарядить программу в торпеды, чтобы первым залпом, сразу двоих. Тут уже по две на каждую, не уверен я все же в здешних изделиях так же, как был в своих, из двадцать первого века - но все они или уже выпущены по фрицам, или их конструктора и ученые предков сейчас разбирают по винтику. Залп! И сразу перезарядка, и выход на позицию для стрельбы по третьей лодке.
А вот с ней будет самое интересное. Успеет ведь нырнуть! А режим двухплоскостного самонаведения не опробован совершенно. Хотя наши "умники" клялись, что там тройная система безопасности: во-первых, ГСН включается только через некоторое расстояние, от трех кабельтовых до двух миль, как поставим, во-вторых в задней полусфере захвата цели не может быть в принципе, в третьих, задается и предельная глубина, ниже которой в боевом режиме будет подрыв, ниже не пойдет (сейчас стоит двести метров, глубже "немки" не погружаются, в отличие от нас). Как сработает?
Две лодки взорвались почти одновременно. Хотя одна пыталась вроде сманеврировать, но не уверен, мы же перископ не поднимали, все данные с ГАКа. Мы в это время в темпе выходили на третью, перезарядив аппараты. Не экономя, дали полный залп, всеми четырьмя, две в режиме "поверхность" (глубина хода десять, взрыватель неконтактный, так что одинаково достанет и над водой, и на перископной глубине), две в режиме "противолодочный", канал наведения по глубине разблокирован. Дальность стрельбы пятнадцать кабельтовых, не увернешься уже!
К моему удивлению, последняя лодка погрузиться и не пыталась, а явно начала маневр, ложась в циркуляцию вправо. Если фриц надеялся совершить стандартное уклонение от торпед, с приведением за корму, то ему не хватало ни времени, ни скорости, возможно он и не видел торпед, лишь предположив о нашем месте и направлении атаки. Сколько торпед в него попало - точно не меньше двух.
Итог: противник уничтожен. А у нас половины боезапаса как не бывало. И так и осталось непонятным, чем они занимались у Новой Земли? Всплыть и попробовать подобрать уцелевших? Как в тот раз, когда по ошибки британца утопили. Нет, на этот раз точно, по сигнатуре (акустическому "портрету") опознали однозначно, фрицы, "тип VII", все трое. Но вот наверху сейчас не только ночь, но и порядочная волна. Со шлюпкой возиться на нашей покатой палубе будет просто опасно. И далеко не факт что кого-то обнаружим, а уж живым, так тем более. Вода тут близка к точке замерзания, даже самый крепкий и тренированный пловец в спасжилете не выдержит дольше пяти минут.
Так что, действуем обычным порядком. Всплываем под перископ, поднимаем антенну, отправляем шифрованное сообщение. Ждем ответа, куда нам следовать - в Полярный или в Иоканьгу, продолжить учения? По расчету, у нас еще оставалось суток двое-трое, до выхода навстречу "двадцатому" конвою. Успели бы.
Приходит ответ, как мешком по голове. "Шарнгорст" вышел из Нарвика. Теперь уже я ничего не понимаю. Фрицы что, собрались на конвой далеко в британской зоне ответственности выходить? Или в море болтаться, ожидая?
Ну а нам приказ, следовать в Полярный. Чтобы дополнить боекомплект, и сразу выходить навстречу конвою. Поскольку его сбережение для нас более важно, чем утопленный "Шарнхорст". Поймаем еще, даже если и не удастся сейчас - а вот потери грузов будут невосполнимы.
И вот, точно по расчету времени, заняли позицию в Норвежском море. Мимо которой фрицы никак не могли пройти незамеченными. Если действительно хотели перехватить конвой. Ждем - а вот "Шарнхорст" что-то припозднился. Куда же он ушел, сцуко, ну нет для него других целей, кроме "двадцатого"?
Может он заранее вышел, чтоб на конвой с севера? Так мы бы его услышали, если бы там ждал. Лодки же обнаружили.
Нет, не те три лодки, а еще пару. Когда сюда шли. Одну как раз севернее предполагаемого курса конвоя. Обнаружили, опознали, утопили. Они нас и не заметили.
Так что "Шарнгорст" с эсминцами услышали бы миль за сто. Ну, восемьдесят, это точно. И куда же он подевался?
Ходим в районе острова Медвежий (граница нашей и британской зон ответственности), внимательно слушаем. Идет конвой - не "двадцатый", а обратный, порожняк. Пропускаем мимо, нас естественно, не заметили.
Только хотел уйти из ЦП, доклад, множественные шумы, пеленг 260 (юго-запад, для сухопутных). Фрицы? Нет, конвой. А вот это уже "двадцатый". Ходим галсами, слушаем. Больше ничего.
Решаемся подвсплыть. Поднимаем антенну, посылаем запрос. У нас, в отличие от лодок этих времен, часы нахождения под водой не лимитированы, так что было решено информацию для нас с берега (и приказы, и обстановку) скидывать лишь после нашей "квитанции-запроса", впрочем перехватить а тем более расшифровать цифровой сигнал с ЧМ в этом мире еще аппаратуры не нет, ну кроме той, что в Полярном, с нашей помощью сделанной. Принимаем ответ, расшифровываем. Мля!!
Новость первая: фрицы объявились. Обстреляли Шпицберген - какого ... их туда понесло? Новость вторая - буквально час назад "Шарнгорст" с эсминцами напал на "обратный" конвой (подробностей нет). А какие подробности - там в охранении никого нет, крупнее старых эсминцев. И вместо торпедных аппаратов у них давно стоит дополнительная зенитка и "хенджехог", ну а огневая мощь даже против "нарвиков" вдвое меньше. Короче - от конвоя хоть что-то осталось?
И что теперь? Охранение "двадцатого" посерьезнее, там старый линкор "Роял Соверен", крейсер "Шеффилд", эсминцы. Но ведь и немцы на что-то рассчитывают, "отчень глюпый враг" лишь в кино бывает? Вот что бы я сам придумал на месте их адмирала? Учтя печальный опыт прошлого раза, когда мы поймали "Тирпиц". И даже, предположим, знал бы, что против меня атомарина?
А ведь поступил бы примерно так же! Играл бы на скоростях - сначала "шумнуть" в дальнем углу Баренцева моря, отвлекая нас туда (жертвой трех "пешек"). Пользуясь этим, выйти раньше, проскочить на север. Ждать инфы о месте конвоя (а "кондоры"-разведчики у фрицев летают еще), и начать действовать. Сначала удар по Шпицбергену, много там разорить не успеют, но чтоб был шум. Мы, ожидая по плану на позиции, где в прошлый раз "Тирпиц" били, рванули бы на север. Ну а фрицы, не на юг, нам в зубы, а на юго-запад, там еще раз шумнуть, напав на порожняк. Мы бежим на запад - а они, обходя нас по дуге, выходят на конвой! В полной мере используя, что дальнюю картину "Воронеж" видит куда хуже, чем бортовые радары "кондоров".
Что дальше? Я бы на месте того, кто сейчас на мостике "Шарнгорста" вспомнил Средиземное море, 8 ноября 1941, атака британцев на итальянский конвой. Который охраняли тяжелые крейсера и десяток эсминцев, у британцев же были "Аврора" и "Пенелопа", крейсера-недомерки, и два эсминца, в открытом бою у англичан не было шансов, но они просто прорезали строй транспортов, стреляя в упор, на оба борта, превратив сражение в свалку, утопили в итоге все транспорта и пару эсминцев, сами не понеся потерь вообще, и растворились в ночи, итальянцы просто не могли разобрать, где свои, где чужие! Вот так бы сделал и я, не бодаться с пятнадцатидюймовым "Совереном" на дистанции, тут у "Шарнгорста" огневой мощи не хватит, всего лишь одиннадцатидюймовки - а предельно быстро сблизиться, используя хоть ночь, хоть туман, хоть дымзавесу! И прорезать строй, максимальная плотность огня на оба борта, в упор, эсминцам отсекать эскортники от флагмана, чтоб торпеду не пустили, и вряд ли среди торгашей найдется герой, решившийся таранить линкор, скорее они друг с другом толчею устроят, вот будет каша, вот мишень - и хрен тогда "Роял Соверен" помешает, он по своим в итоге чаще будет попадать. А купцам, как показывал опыт подлодок, когда они артиллерией работали, даже десятка 105мм снарядов хватит для утопления, а таких стволов на "Шарнгорсте" четырнадцать, да еще 150мм противоминных двенадцать, таких же как на "нарвиках", про главный калибр линкоровский вообще молчу, от пары его "чемоданов" любому транспорту песец. Короче, если вся фрицевская шобла на скорости пройдет насквозь весь ордер конвоя, всего за минуты, спасать там будет некого. Ну а после - ходу, "Роял Соверен" точно не догонит, у него предел восемнадцать узлов, и получить от него случайный снаряд в машину, вероятность невелика. Пока мы где-то сзади, спешим от места гибели порожняка. Истребив конвой, "Шарнгорст" может погибать с чистой совестью, нанеся нам ущерб в разы превосходящий, сколько стоит сам. Это если мы его догоним - а можем ведь и не успеть, до Нарвика не так далеко!
Это кто же у фрицев такой умный? Вот только мы к порожняку не пойдем. Место встречи изменить нельзя: раз вам конвой нужен, так мы тоже тут!
Ювелирная работа на ГАКе: определить ордер. Главный вопрос: линкор где? Разумно предположить, что нападать фрицы будут с противоположного в ордере направления.
Наконец наши "слухачи" авторитетно заявляют, что шумы винтов крупных боевых кораблей по пеленгу, предполагаемая дистанция, скорость изменения - короче, линкор и крейсер с эскортом идут позади и к северу. Решаю, куда пристроиться нам - с одной стороны, на месте герр адмирала, я бы атаковал с севера на юг, чтобы сразу после домой, не сильно меняя курс. С другой же стороны, там "Соверен", может помешать. Решаем в итоге, идти посреди. То есть, перед конвоем, за три-четыре мили, глубина двести, ход десять, не должны нас обнаружить, но на всякий случай имитатор наготове. Идем "змейкой", периодически меняя курс, чтобы вывести вероятную цель из "мертвой зоны" за винтами. Слушаем.
-Тащ командир, контакт! Пеленг 257, цель групповая, боевые корабли, идут большим ходом!
Ну вот, появились, овечки. Цып-цып! Молодцы слухачи, разобрали за шумом конвоя. Впрочем, линкор, идущий на полном ходу, это такая громкая цель!
-Боевую тревогу объявлять? - спрашивает Петрович. В ЦП уже все на своих постах.
-Да подожди - отвечаю - успеем. Чего людей дергать? Сами подойдут.
Пеленг меняется к югу. Пока все по плану - фрицы огибают нас по большой дуге. Имеют значит сведения о британском ордере, где у них линкор. Сейчас они должны взять к востоку, выходя нам на траверз, или даже обогнав, и вперед!
-Бурый, первый полный залп по "Шарнгорсту". Эсминцы одни на конвой не полезут.
Хотя я бы на месте флагмана эсминцев - рискнул бы. Пять "нарвиков", сорок торпед, по скоплению торгашей, обязательно кому-то прилетит. И совокупная огневая мощь двух крейсеров. Ну, мы перезарядиться успеем!
Ждем. Все уже в напряге. А сигнал слабеет, фрицы явно удаляются.
-Командир, они уже не... - говорит Саныч, водя линейкой по планшету - даже если у них эскадренный ход тридцать. Не успевают, никак.
Блин! Хочется рвать и метать. Переиграли нас фрицы, просчитали заранее. И отказались от атаки в последний момент, зная что ничего им не светит! Удирают сейчас в Нарвик. Умный оказался герр адмирал. Ну что ж, такого противника в следующий раз утопить будет интереснее, и для врага большая потеря. А может и сейчас догоним? Конвою уж точно, ничего больше не грозит. Даже их субмарины куда-то подевались.
Командую - поворот, увеличить скорость. Ложимся на курс преследования. Расстояние сокращается, но медленно! Да что фрицы, охренели совсем - переход совершают самым полным, ни машин не жалко, ни топлива? Будто черт за ними гонится. То есть мы. Неужели знают? Как бы в неприятности не влететь.
-Тащ командир, цель номер три, шум винтов прекратился!
Так, засаду нам поставить решили? Все удирают дальше с шумом, а один машину на стоп и слушает? А как подойдем, глубинки нам на голову. Ладно, придется заняться. Тех догоним или нет, еще неизвестно, а эту синицу из рук уже не упустим.
Сбавляем ход, меняем курс, чтобы зайти к цели с траверза, или даже с носовых курсовых углов. Фриц не реагирует никак - пытается наверное, нас услышать? Ну, слушай дальше, овечка! В перископ опознаю силуэт, точно, "нарвик", с характерной двухорудийной башней, полное водоизмещение три пятьсот, триста тридцать человек экипажа. Дистанция чуть больше полутора миль, тут двух торпед хватит, в режиме СН "поверхность", прицел по корпусу, без упреждения - если он вдруг даст ход, торпеды захватят его винты. Да что там акустики совсем мышей не ловят, они же должны сейчас лодку выслушивать, искать, а уж торпеды обязательно обнаружить, доклад на мостик, и полный вперед! Перископ опущен, но сообщения с ГАКа, "цель дала ход", так и нет. Зевнули, или совсем неумехи, ну это ваши проблемы, два взрыва, отчетливо слышны, попали обе. В перископ картина классическая - оседает, кренится, горит. Хотели нас поймать - а дичью стали сами.
Плотики спускают. Война у нас какая? - правильно, тотальная. Берег не так уж и далеко, так что эти конкретные фрицы имеют неплохой шанс быть спасенными, ведь убежавшие (которых нам уже не догнать) доложат кому надо, где еще один остался. А значит, будут искать, пошлют спасательную экспедицию. Их подстеречь, что ли? Так вряд ли эсминец пошлют, скорее несколько "раумботов", или мобилизованную норвежскую мелочь. А торпеды у нас ценные, штучные пока.
Но вот эти конкретные фрицы точно, не будут больше против нас, в экипаже другого корабля. Злосчастный "нарвик" утоп наконец, плотики отгребли в сторону, но держатся довольно компактно. Так, курс на них, глубина двадцать, ход полный! Ну, до тридцати мы вряд ли разогнались, на такой дистанции, но фрицам наверху все равно не позавидуешь, купаются сейчас, все плоты перевернуло. Сбавляем ход, циркулируем назад. Информация в разведотдел нужна - значит несколько штук пленных не помешают.
Сначала поднимаем антенну, чтобы убедиться в отсутствии вблизи воздушного и надводного противника. Радар ничего не показывает, всплываем. Наблюдаем в воде скопление фрицевских тушек. Как и следовало ожидать, все плоты перевернуты. Так что, не стоит опасаться, что кто-то выстрелит, или по аварийной рации наведет на нас авиацию. Большинство тушек уже и признаков жизни не подают - холодная вода. Мы не звери - просто, сколько времени и ресурсов нужно, чтобы подготовить квалифицированного корабельного специалиста? А значит, если нельзя было всю эту толпу взять в плен ("Норильск-Никель" ждет, или Севмаш, для самых смирных), то не доставайся же никому.
Вылавливаем тушки прямо с борта, со страховкой, цепляя багром подходящие (старались выбирать офицеров, насколько возможно было отличить, в зимней одежде). Наловили штук десять, спустили вниз, привычно уже сунули в выгородки грязного белья (самую первую медпомощь Князь им оказал - помрут, кого допрашивать будем?). Ну, все, погружение, и домой!
А "Шарнхорст" ушел, сцуко! До следующего раза.
