В договоре оговаривалось, что водоизмещение одного линейного корабля не должно превышать 35.000 т, как это было ранее установлено Лондонским морским договором 1930 года, однако позже этот показатель был увеличен до 45.000 т. Водоизмещение каждого из построенных Германией супертяжёлых линейных кораблей («Бисмарка» и «Тирпица») оказалось равным 42.000 т, а водоизмещение каждого из построенных тяжёлых линейных кораблей («Гнейзенау» и «Шарнхорста») оказалось равным 32.000 т.
